46 replies to this topic

[dfr.MT]

Gratulerer:BARFOT
TIPS:Ta en tur innom Gunnaren på CI-Service.Kanalveien naboen til GASSERVICE.Han fikser deg feite dekk og felger før helgen.
Mindre en 31tommere er for feiginger.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_bi

[Blom]

He he he... få jo nesten se hva sommerdekkene er for noe da... Skal hente "dingsen" i morgen...

De hjula på pajeroen din er jo litt VEL store da.. Stikker iallafall (u)lovlig langt uttafor...

Hørte en som påstod at CI-S hadde 2.sortering dekk, men s

[Rapp]

Tips:
-De en nån 31/10.5-15 AT dækk te salgs i Billisten. De kosta vist 3000,- for 4 stk.
-Den diffbræmsn din bør holde omkring 50-60Nm om du løfte opp eine hjule me girstanga i mittn.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Rapp

[Blom]

Altså du tar momentnøkkelen på en av hjulmutrene og vrir om, da skal du ha en motstand på 50-60 nm, mens det andre er i bakken, selvfølgelig ?

Er ikke 50-60 nm noe lite, er det full brems på diff-bremsen ?

Fant ellers denne hjemmesiden, burde kanskj

[Amund]

Diffbremser er vel som regel progressive på en eller annen måte, sånn at når du gir mere gass/moment vil de også bremse hjulene sammen mer. Men det er en maks for hvor mye de klarer å holde igjen, og det er også en minimum som de alltid subber.

[dfr.MT]

Har man holdt på med tome dimmensjoner for lenge kan man fort bli litt
blind på pizzakniver. har den erfarigen selv fra CI
dette ordnes raskt hvist man leser dekk dim for Gunnaren.
dfr.MT <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

jan.a.

[Roar]

Har en kompis som byggde en dødskul 4X4 ut av en slik bil, men jeg tror det var en L200.
Kasta karosseriet, brukte deler av et Suzuki karosseri, sveiset veltebur og kjørte 33" dekk. Dette er selvsagt ikke noe for gatebruk men du verden å denne bilen tål

[Rapp]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Diffbremser er vel som regel progressive på en eller annen måte, sånn at når du gir mere gass/moment vil de også bremse hjulene sammen mer. M

[Blom]

Endelig noen bilder av ny-bilen, ute blandt lyng og fjellknauser :


<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/barfot/L300-4.jpg" border=0>


<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/barfot/L300-1.jpg" border=0>


<img src="http://www.

[Per F]

Det er go'bilen sin det!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Det så i hvert fall ut som det var et ok sted og kosekjøre med veibilen en runde!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=m

[Blom]

Joda, kosekjøre kan man nok...

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/barfot/L300-5.jpg" border=0>


<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/barfot/L300-6.jpg" border=0>

Det er jo endel lyng/småbusker som kan være høye da, slik at

[Per F]

He he, det blir gjerne til litt tøffere testing da, ja,<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> men det er jo mye morsommere å være flere på tur!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=mi

[dfr.MT]

BARFOT:Når kan vi komme å teste løypene dine.Dette lukter vernet
kyst-landskap håper de er langt til nærmeste fastboer.
Jeg seter gjerne prøve skilter på L-300en er redd at steinknøusene
er stygg mot kanalene på Pajeroen.Ett L-300 treff hadde vært moro

[Blom]

Trodde Pajero var terrengbil jeg ????!!!

Du har nok litt rett i kystlandskap, vernet ?? Tja, kanskje.. har ikke spurt noen enda ! (er jo en grunn til at jeg har sladda nummerskiltet da !)

Har ikke målt fra gulvet og opp til kanalene ennå, men jeg be

[Per F]

Har ikke brosyrer på L300 igjen, så jeg sliter litt der..! Men det skal vel stå i vognkortet?

Per
91791531 / 23032044
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Blom]

Vet faktisk ikke om høyden står i vognkortet, men vet du om de selger denne ennå i noen land ????

Men på gjengene på justeringen til torsjonene, så var det mistenkelig blankt et par cm....

Alle snakker om å legge akslene UNDER bladfjærene, her er de

[Blom]

Har vært og målt litt nå...

Laveste punkt i forstilling : 24 cm
Laveste punkt kanaler : 42 cm
Laveste punkt u/diffhus bak : 20 cm
Akselavstand : 224 cm
Høyde på bil : ca. 195 cm

Alt dette med 225/75x15 dekk

Barfot
Du vetskje før du vet, vet

[dfr.MT]

BARFOT:st52-3 matriale høres ut som dette er ditt fag jeg har oppskriften
på godskjent bygging av sjakler til bladfjør skal vi sveise.
kjøper meg 2 nye sjakler da er vi klar.
dfr.MT<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_b

[Blom]

Hei mr. K nede på MMS...

Har et spørsmål inne til en tidligere kollega om noen "betar" med 5 mm ST52-3 materiale. Han har maskiner til å kappe dem i riktig størrelse også.. Blir billigere det enn å kjøpe en hel plate.

På L300 så er jo disse sjaklene

[Amund]

Tjatakk, kanskje jeg tar et sett? Vil egentlig ha Goodyear MT/R, men de koster 2000 pr. stk. omtrent, kanskje jeg kan slite ut noen billige først? Men jeg vil ha GROVT mønster! =)

<img src=icons/JeepXJ.ico border=0 align=middle>