Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...
#3401
Posted 10 February 2008 - 02:17
Må jo så klart ha meire egna dekk... menne
Ska trur om det kun e hevesett, eller om det e bodylift på denna.
Mulig det høres vell rart ut, kommanes i fra mi sie, men æ beynn å få meire å meire sansen før den her amcar skiten
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3402
Posted 10 February 2008 - 13:54
Lika americabila æ da.....
Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.
Garasjen.....http://forum.h4k.no/...2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.c...ser/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobuc...50/Moejoenorge/
#3403
Posted 10 February 2008 - 22:10
I helga va eg nordpå en tur, og lørdag va eg og han Roar på tur i skogen..
Kjempefine forhold førr å brenne litt solar...
Fant ut at Kuhmo dekkan fungerte som berre det.. Har nån bilda tell.
Trur at seipinga kosta rundt en høvding Anders. På Dekkmann.
XL-7
#3404
Posted 10 February 2008 - 22:23
hm, RRen så litt spesi ut, uten dekkan
Kor dokker va å kjørte?
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3405
Posted 10 February 2008 - 23:20
XL-7
#3406
Posted 11 February 2008 - 06:19
Fant foresten ei løype til på hjemtur
Og JA..RR`n e litt spessiel med smale 235/85-16 JA...men jeg begynne nok å bli gammal som foretrekke å ha ordinære vinterdekk på denne årstiden. Men dekka funka greit "på tur", men de ble veldig smal og ga null flytemulighet, men han JT kom nå itt lengre enn meg likevell
Aman, Taho fra -94 er en nett og tøff bil, og det er MANGE og velge mellom. Løp og kjøp....bruk noen timer på å utbedre div barnesykdommer tilsett en dæsj dekk og stæsj...vips du er klar for tur
#3407
Posted 11 February 2008 - 08:00
Fant foresten ei løype til på hjemtur
Og JA..RR`n e litt spessiel med smale 235/85-16 JA...men jeg begynne nok å bli gammal som foretrekke å ha ordinære vinterdekk på denne årstiden. Men dekka funka greit "på tur", men de ble veldig smal og ga null flytemulighet, men han JT kom nå itt lengre enn meg likevell
Aman, Taho fra -94 er en nett og tøff bil, og det er MANGE og velge mellom. Løp og kjøp....bruk noen timer på å utbedre div barnesykdommer tilsett en dæsj dekk og stæsj...vips du er klar for tur
Han JT har jo ikke rundt i tullsperra
Ja dem e tøff, å nett i forhold tell anna amcar. Men må fiks litte på dieselesystemet i værste fall. Bi vel en 95 å opp, i å me at dem kan nedregges, pluss at dem har interiør som ikke ser ut som et middels bra horehus i fra redlight. Aller hellst så sku det ha vært en 97-98 i å me at det da bi muligheter før auto 4x4 eller ka det nu heite i amcar verden, har æ hørt.
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3408
Posted 11 February 2008 - 14:33
#3409
Posted 11 February 2008 - 17:11
Men hjelp ikke om man ikke har alle hjulan i bakken, sånn som på feks lada
Nu e det jo en ulempe at man ikke får ARB tell lada om ikke hadde det nokk vært innhandla før lenge sia.
Får sperra, men æ hella meire imot reduksjons giring før transfern. Føl egentlig at det e dær æ plages mest:)
Det e ingen som ska ha sæ en ATV??? Æ har heilt pluttselig en lett å lite kjørt 2006 Grizzly 660 før salg!!
Edited by AMan, 11 February 2008 - 17:12.
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3411
Posted 11 February 2008 - 23:56
<a href="(http://www.offroadbi...00607.JPG"><img src="http://www.offroadbi...9_DSC00607.JPG" alt="offroadbilder.no" /></a>
Edited by AMan, 11 February 2008 - 23:57.
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3412
Posted 12 February 2008 - 18:05
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3413
Posted 12 February 2008 - 19:38
XL-7
#3414
Posted 12 February 2008 - 22:06
Joda, heilt klart. Men kordan WJ finn du tell den prisen??
Spørs jo ka som e teknisk feil på den. kan jo vær oppheng å sånner teng.
Men klart dem motoran dær e vel ikke mye å skryt av
Fant føresten også en ZJ me 4liter, 97 mod, me bare 108 på tellern, selgern heite reza å holdt tell i oslo. Pris 108 tusen....
Så æ antar at den e gådd 208 eller 308
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3415
Posted 13 February 2008 - 07:26
Aman; den tahoen var typisk amerikansk heva med klossa mellom ramma og karoseriet
#3416
Posted 13 February 2008 - 08:02
E det verkelig VM?? trudde alle motoran va no MB opplegg, e det kun 270en?? eller tar æ feil dær også, veeeldig på tynn is nu.
Tahoen va tøff, kort å enkelt, den va tøff!!!!
Hm oppi alt dette bilpratert om ny bil. Det man verkelig sku ha gjort, va å montert over forstilling å aksling fra patrol (de nye runde fine, sånn som vårres felles tyske venn har) den passa rett på 60ramma. Å, da bi han pluttselig kjørbar, å så turboladda. Sansyneligvis beste bilen æ noensinne bi å få.... men det va dettan me rusta da, i går saltan dem over bratten i 5 plussgrader å sklett
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3417
Posted 13 February 2008 - 10:14
Jeep ledelsen og MB ledelsen ble aldri helt enige
Dette forholdet fungerte àla forholdet mellom ledelsen i BMW og LR i perioden 97-02, BMW formante om at DE hadde gode motorer i hylene hjemme i Tyskland, ledelsen fra LR jattet med, dro hjem til Sollihull og lagde motoren selv ( den td5 motoren ). De fikk levere td4 motoren i Freelanderen 02-06 og de skreik seg til å få levere td6 i Range Rover 02-06
#3418
Posted 13 February 2008 - 10:15
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3419
Posted 13 February 2008 - 15:47
Jepp då va den solgt, så enten så gikk man glipp av 80 tusen, eller spara man sæ før mye hodebry å bannskap
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#3420
Posted 13 February 2008 - 16:15
Nei, det er en ren Land Rover motor. Men mange tror den er en BMW fordi den ble utviklet da BMW eide Land Rover.
Litt letter LR historie når jeg har anledning;
2,5td i P38-2,0td4 i Freelander-3,0 td6 i L322-4,4 l(bensin) i disco3, RR Sport og L322 er fra BMW
2,2td4 i Freelander2-2,7tdv6 i disco3 og RR Sport-3,6tdv8 i L322-2,4td4 i defender er PSA motorer
4,2 l bensin i RR Sport og L322 er fra Jaguar
2,4td og 2,5td i RRC fra VM Motori