jau...
da må æ spørr om ka folke har te meineng om BFGoodrich MudTerrain 35x12,5x15....
har jo sånne på prosækte, når æ i dag va på test-tur blei æ langt fra overaska.
sku opp en vei som va leirat å litt gjørmat, ikke så ille at æ ikke sku kåmm mæ opp. men faan om, dekkan fyltes m suppa å blei som slicks.

så æ endte nu opp her... litt pjatting så dura han opp åver grøfta tel vi kåmm åss på tørt land.
2 bar e alt alt alt før mytje!! Det e første problemet.
Andre problemet e at 33 12,5 e ikke spesiellt stort på en patrol 3.3, det fuka ja, men du har fortsatt veldig mye trøkk på dekkan tell å flyt i gjørma.
BF MT e et veldig bra dekk, men i fohold tell bogger bajaclaw osv osv så e det ikke et reint gjørme dekk. Æ har Mudzilla på min bil i 31, det e meir eller mindre et reint gjørme/myrdekk å det ska utrulig mytje tell før dem pakka sæ. Einaste plassen æ har opplevd det e faktisk i kalix, å dær va gjørma "spesielle" før å si det mildt. Ellers så har V-mønstra dekk en fordel i forhold tell standard MT dekk som feks bf mud. Å så kalrt dettan kan vi krangel om i evigheter, men da e i alle fall mi religiøse overbevisning.
Å så en teng tell du har laga halveis picup av din bil, dvs at den har blitt veldig lett bak, å dette e sekkert også mye av grunnen tell at det funka litt dårlig dær. Ladaen e også lett bak, å veldig tung framme. På SOT i år e første gangen æ har kjørt me oppakning i bilen å syke satan ka mytje beire han verka. Beynn å tru meir å meire at 50/50 vektførdeling e VELDIG vektig, å spesiellt på bila som hverken har sperra eller LSD
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!