11209 replies to this topic

[1911]

Tja kor mye får æ i mella ved evt bytte?? Å e den dær bedre å belligere å kjør tell sverige me? Ikke så nøye me forbruke egentlig.

Pen kjøring 1,12 på beste måling. Da e det gubbefart etter fartsgrensan....på langkjøring. Ingen problem å få den til å slurpe over 2 liter på mila om man vil. Gjennomsnittlig forbruk er 1,5 på sommern. Vintern kan du nok legge på litt.

Nu har æ nu egentlig ikke tenk å kvitte mæ med den men resten kan vi jo ta på pm..... Det e et unikt kjøretøy, det kan æ si uten å bli flau en gang!

[Grønnli]

gammel-suburban e tøfft! Bromla litt i en sånn nån mil. Uten turbo e dæm ikke så kvekk kanskje, men det e nå helt eget å bromle nerråver asfalten i en burb. Å at gm-produkta e som en utpult rammemadrass...nåja, da har du ikke kjørt dæm som e tatt vare på! Tor Jørgen sin har æ følgt litt med på, å DEN har æ trua på
Å som Oddmund sir, man kjøre ikke amcar førr forbruke sin del, men førrdi hjærte sir at man ska! Har hatt 7 amcar's, å det blir nok fler med åran.

[svempa]

gammel-suburban e tøfft! Bromla litt i en sånn nån mil. Uten turbo e dæm ikke så kvekk kanskje, men det e nå helt eget å bromle nerråver asfalten i en burb. Å at gm-produkta e som en utpult rammemadrass...nåja, da har du ikke kjørt dæm som e tatt vare på! Tor Jørgen sin har æ følgt litt med på, å DEN har æ trua på
Å som Oddmund sir, man kjøre ikke amcar førr forbruke sin del, men førrdi hjærte sir at man ska! Har hatt 7 amcar's, å det blir nok fler med åran.

Hehe..sant

Å diskuter bil me han Anders e vel som å diskuter med en vrang tenåring.....de veit best uansett, å i tillegg e de andre idiota bestandig

Har enda tilgode å se han fornøyd med noen bila utenom LADAEN, for DEN e jo VERDENS beste...å da sei jo sitt

Å det nøtta ikke å vær kjip å kjøp bellig skrammel for så å tru at dette skal fungere som en ny bil

Edited by svempa, 25 January 2011 - 02:32.

[AMan]

Min va lydisolert og tøff!

Da veit du jo kordan du ska etterisoler min når du kjøp den, å alle patrol y60 e tøff

[AMan]

Pen kjøring 1,12 på beste måling. Da e det gubbefart etter fartsgrensan....på langkjøring. Ingen problem å få den til å slurpe over 2 liter på mila om man vil. Gjennomsnittlig forbruk er 1,5 på sommern. Vintern kan du nok legge på litt.

Nu har æ nu egentlig ikke tenk å kvitte mæ med den men resten kan vi jo ta på pm..... Det e et unikt kjøretøy, det kan æ si uten å bli flau en gang!

Æ tvila ikke på at den e fin, ut i fra bildan så burde du egentlig nekt å sell den tell en plass som bodø. Mitt poeng e bare at det kanskje ikke e så lurt å bytt i nåkka som i grove trekk e det samme som æ har Håpa æ ikke såra amcar hjertan dokkers før mye

[1911]

Æ tvila ikke på at den e fin, ut i fra bildan så burde du egentlig nekt å sell den tell en plass som bodø. Mitt poeng e bare at det kanskje ikke e så lurt å bytt i nåkka som i grove trekk e det samme som æ har Håpa æ ikke såra amcar hjertan dokkers før mye

På ingen måte Anders! Personlig e ikke noen ihugga amcar fan. Amerikanske biler har nu helt klart sine feil og mangler. Hikkups både hær og dær. For min del e det størelsen og utssendet som tiltale mæ.

[Tor Einar (luggis)]

Passa det dær tell et smalt lux plan?

jepp den kassen går i kassen til en hilux

[1911]

tru om disse kan være noe?

http://www.meint.se/...versionid=96238

Hmmmm den dær hadde jo vært fin baki Bronco'en også! Men mulig den bli litt for brei.

[AMan]

Hehe..sant

Å diskuter bil me han Anders e vel som å diskuter med en vrang tenåring.....de veit best uansett, å i tillegg e de andre idiota bestandig

Har enda tilgode å se han fornøyd med noen bila utenom LADAEN, for DEN e jo VERDENS beste...å da sei jo sitt

Å det nøtta ikke å vær kjip å kjøp bellig skrammel for så å tru at dette skal fungere som en ny bil

Å diskuter bil me han anders å alle andre som e interesert i bil nøtta ikke...

Å om du har tell gode å se mæ fornøyd me nåkka anna en lada så søv du litt i timen. Æ har hadd 2 bila før æ har vært veldig fornøyd me å æ har 2 bila nu æ e veldig fornøyd me. Poenget e bare a ladaen egna sæ ikke tell langtura i sverige, å sjøl om det e heilt greit eller overlevelig i patrolen så e ønske dær etter no litt nyere å stillere. (å nei jonas det hjelp ikke nokk å etterisoler den, dessuten så har æ sedd skrekkeksempla på ka som skjer når du etter isoler en bil).

Lada niva e en av verdens beste 4x4 bila, (kanskje den beste). No meire e det ikke å si om det. Vess du også har føllt litt me så har vel ikke æ heller lagt skjul på alt æ har utbedra førsterka byggd opp å ordna... Æ e egentlig toyota mann, å Land Cruiser (uansett kordan Land Cruiser) e verdens beste bil. Lada har me ka hjerte sir, entusiast eller et generellt ønske om å vær ansett som en komplett tulling!

Å uansett ka amcarfolkan må tur å mein om chevy, mopar, ford osv osv... amerikansk e amerikansk. Den subben æ prøva va entusiasteid, me ei bok full av versktedkviteringa å opplysninga. Prisa hinsides en kvær førnuft. Fortsatt en rammemadrass! Nu synes ikke æ det va så ille å kjør rammemadrass, du beynn bare å tenk når du sett sæ inn i en 94mod patrol som e byggd på teknologi kanskje tell bake tell tidlig 80 seint 70, å så e den bedre me tanke på kjøreegenskapa å styrerespons.

Edited by AMan, 25 January 2011 - 11:06.

[1911]

Å diskuter bil me han anders å alle andre som e interesert i bil nøtta ikke...

Å om du har tell gode å se mæ fornøyd me nåkka anna en lada så søv du litt i timen. Æ har hadd 2 bila før æ har vært veldig fornøyd me å æ har 2 bila nu æ e veldig fornøyd me. Poenget e bare a ladaen egna sæ ikke tell langtura i sverige, å sjøl om det e heilt greit eller overlevelig i patrolen så e ønske dær etter no litt nyere å stillere. (å nei jonas det hjelp ikke nokk å etterisoler den, dessuten så har æ sedd skrekkeksempla på ka som skjer når du etter isoler en bil).

Lada niva e en av verdens beste 4x4 bila, (kanskje den beste). No meire e det ikke å si om det. Vess du også har føllt litt me så har vel ikke æ heller lagt skjul på alt æ har utbedra førsterka byggd opp å ordna... Æ e egentlig toyota mann, å Land Cruiser (uansett kordan Land Cruiser) e verdens beste bil. Lada har me ka hjerte sir, entusiast eller et generellt ønske om å vær ansett som en komplett tulling!

Å uansett ka amcarfolkan må tur å mein om chevy, mopar, ford osv osv... amerikansk e amerikansk. Den subben æ prøva va entusiasteid, me ei bok full av versktedkviteringa å opplysninga. Prisa hinsides en kvær førnuft. Fortsatt en rammemadrass! Nu synes ikke æ det va så ille å kjør rammemadrass, du beynn bare å tenk når du sett sæ inn i en 94mod patrol som e byggd på teknologi kanskje tell bake tell tidlig 80 seint 70, å så e den bedre me tanke på kjøreegenskapa å styrerespons.

Styre responsen kommer av ikke progresiv servo på eldre us biler. Akkurat det e jo en vanesak. Men æ oppleve ikke ikke at verken Forden eller Chevyen e under eller overstyrt. Enkelte bedritne sjåfører lærer seg aldri å kjøre med us servo.

Understels messig e nok min sub enda mere gammeldags en Patrolen. Det e Paraboliske blad fjære forran og en skikkelig pakke med bladfjære bak (her kommer ramme madrass følelsen inn)

[AMan]

Styre responsen kommer av ikke progresiv servo på eldre us biler. Akkurat det e jo en vanesak. Men æ oppleve ikke ikke at verken Forden eller Chevyen e under eller overstyrt. Enkelte bedritne sjåfører lærer seg aldri å kjøre med us servo.

Understels messig e nok min sub enda mere gammeldags en Patrolen. Det e Paraboliske blad fjære forran og en skikkelig pakke med bladfjære bak (her kommer ramme madrass følelsen inn)

Subben æ kjørte va en GMT400

Æ mein ikke at bilen e over eller understyrt, æ mein det at på en patrol når du svenga på retta tell feks venstre så svenga bilen til venstre. Subben så svenga bilen litt etterpå kan du si. Å når det gjeld jeepen æ hadde så va det jo sporinga som va største problemet. Kjenttes ut som slakke i ratte sjølom det ikke va det. I 145km i time så førsvant det.

[1911]

Subben æ kjørte va en GMT400

Æ mein ikke at bilen e over eller understyrt, æ mein det at på en patrol når du svenga på retta tell feks venstre så svenga bilen til venstre. Subben så svenga bilen litt etterpå kan du si. Å når det gjeld jeepen æ hadde så va det jo sporinga som va største problemet. Kjenttes ut som slakke i ratte sjølom det ikke va det. I 145km i time så førsvant det.

Min har 4L80E så dær e det 4 gir + lockup. Den forige va det TH400 kasse. Veldig stor forskjell på landeveien. Forbruksmessig e det også av betydning.

[AMan]

Min har 4L80E så dær e det 4 gir + lockup. Den forige va det TH400 kasse. Veldig stor forskjell på landeveien. Forbruksmessig e det også av betydning.

Æ meinte at den subben va modellen etter din. Altså den har IFS forstilling å bladfjæra bak.

[1911]

Æ meinte at den subben va modellen etter din. Altså den har IFS forstilling å bladfjæra bak.

Ja nu e æ med GMT400 e chassie etter. Æ tenkte girboks

[AMan]

Sånn her sku man ha hadd me på treff!

[Tor Einar (luggis)]

flere som slit med å logge på H4k.no

[1911]

flere som slit med å logge på H4k.no

Kom ikke inn æ heller.

[Johnny (Moejoe)]

ikke æ å.....

[Johnny (Moejoe)]

Sånn her sku man ha hadd me på treff!

Tøff den der....... nesten bedre enn denne til og med.

Edited by Johnny (Moejoe), 25 January 2011 - 17:49.

[Tor Einar (luggis)]

vis dere får mail eller lignende fra meg må dere bare slette,noe rart har skjed,mista tilgangen til mail/msn og facebok fikk beskjed at facebokk konto var byttet pass på i dag kl 10,

men har vært inne heilt til no da blei eg kicka skjønne lite

Edited by Tor Einar (luggis), 25 January 2011 - 19:34.