Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
nærlys sammen med fjernlys??
#81
<!--quoteo(post=1562211:date=4 Feb 2010, 17:46:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 4 Feb 2010, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gå for den du, da behøver du ikke koble opp relèer og ledninger. Dioden vil slippe igjennom styrestrøm fra fjernlysrelèet til nærlysrelèet, og da er det minimalt med strøm som går gjennom den.

Merk at Tahoeduden sier at han koblet dioden mellom fjernlyssikring og nærlyssikring, men på bildene er den koblet mellom relèene som blir det rette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvis det er nærlysrele og fjernlysrele som vises på bildet så fungerer det fint å sette en diode fra styrestrømmen på det ene releet til styrestrømmem på det andre releet. Siden bilen har originale releer så trenger du ikke å legge opp nye. Hvis ikke du har mye spenningstap fram til lyktene.

Du kan sjekke hvilket rele som styrer hva ved å skru på nærlys og så ta ut releet og det samme med fjernlyset. Under releet vil det være minst 4 kontakter en går til batteriet via sikring, en går til lyktene, en er jord og en er styrestrøm. Denne kan du finne ved å ta ut releene og skru på nær/fjern og måle i kontaktene, den/de rette er de som kun har strøm når nærlyset bryteren henholdsvis fjernlys bryteren (det vil selvfølgelig ikke være lys i lyktene siden releet er ute) er på. Disse kan du så kople sammen med en diode.

Egentlig så er det likt som koplingsskjemaet med releer til nær og fjernlys bare at alt er på plass i bilen.
RedWolf


 
Svar
#82
Jeg la ved en pdf fil i forrige innlegg og det er slik min sikringsboks er. Bildet jeg linket til i et innlegg før det var fra en Chevrolet Tahoe 2003 modell og den sikringsboksen er ikke lik min.

Redwolf, kan du se på pdf filen om dette "trikset" går på min GMC Sierra 2002, 6.6 duramax?


Vedlagte fil(er)
.pdf   GMC_sikringsboks.pdf (Størrelse: 378.22 KB / Nedlastinger: 300)
Svar
#83


HDLP kan være fjernlys og DRL kan være nærlys men du må eventuelt sjekke dette.

DRL står normalt for Daytime Running Lights , altså kjørelys, så om din bil har nærlyset som kjørelys får lysa sannsynligvis strøm fra dette releet.

Men det er bare å skru på fjernlyset og så ta ut HDLP releet, ikke la bilen gå. Gjør det samme med nærlyset og DRL releet.
RedWolf


 
Svar
#84
Iflg skjema i Chilton boka mi er det et felles relè for fjern og nærlys, nemlig HDLP relèet. Dette gir +12V på både fjern og nær, så det er ledningene på minus siden av pærene som går inn til dimmebryteren på rattstammen. DRL relèet styrer kjørelysene dine som er i samme lampa som parklysene.
Hvis dette er tilfelle på din bil blir det verre med diodemetoden, så sant du ikke monterer ekstra relèer for både fjern og nær.

Men gjør som RedWolf skriver og sjekk dette for sikkerhets skyld.

Jeg mistenker at det ble noen forandringer på dette på 03+ modellene fordi det er både fjern og nær relè på min, slik skjemaet til JumpKing viser i den andre tråden din.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#85
Rettelse, ny feil følger....:

Du behøver selvfølgelig ikke montere relè for å få dette til. Det du skal gjøre er å gi nærlyspærene dine konstant jording. Det gjør du ved å koble den gule ledningen bak en av lampene dine til et jordingspunkt (f.eks. en skrue som sitter i gods). Det er det samme ved hvilken lampe du gjør dette, siden de er koblet sammen. Du behøver ikke klippe ledningen en gang, det holder å koble seg innpå den og jorde.

Det går også an å finne igjen den gule lederen under relè/sikringsboksen i motorrommet og jorde den der slik som dette:

1) Open hood

2) Remove brace from firewall to Driver's side fender.

3) remove top of Circuit panel

4) unhook the snaps from the passenger and drivers side of the cover...look hard they are there!

5) Roll entire circuit board over towards the passenger side.

6) Locate the Grey connector...there is only one.

7) at location D3 (3rd down 4th to the right) is a light gauge yellow wire. It is the only yellow wire in this row.

8) Tap this wire and ground it to the Light ground on the firewall. Follow the lead from the Hood mounted light, and you will find it ...just to the left (YOUR OTHER LEFT!!!) of the Master Cylinder.

9) Put your stuff back together...you are done...arent you glad you kept that cover?

Enjoy your new quad headlights!


Det eneste problemet jeg kan tenke meg er at HDLP relèet nå får strømmen for alle fire lampene igjennom seg og dermed bli varmt, men han som skrev forklaringen ovenfor forteller at det har fungert i lang tid uten problemer for han.

Dette gjelder kun 00-02 modeller.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#86
Ok. Dette skal til og med jeg klare. Skal for sikkerhets skyld sjekke om DRL relèet er koblet på nærlysene. Da kjører jeg diode metoden. Hvis ikke skal jeg jorde minusen til nærlysene bak lykten på ene siden.

Høres fin fint ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har tenkt å kjøre xenon i nær og fjern på de nye prosjektorlyktene som er på vei over dammen så da går det vel mindre strøm og relèet blir ikke så mye belastet..... Eller? Går jo mye strøm akkurat når de tenner....

Uansett må jeg få lov til å takke for all hjelp..........
Svar
#87
Flottings! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beer.gif[/img] Gi oss en tilbakemelding på hvordan det går da.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)