Dårli varmapparat

[kenny_g]

<!--quoteo(post=1491436:date=5 Jan 2009, 12:05:name=El Duce)-->QUOTE(El Duce @ 5 Jan 2009, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil blandingsforholdet eller kvaliteten på kjøleveska spille inn på om varmeapperatet varmer bra eller dårlig altså?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, hvis eller når kjølevannet begynner å fryse på grunn av for lavt innhold av etylen eller propylenglykol så får du dårlig eller ingen sirkulering av vannet til varmeregisteret.

Det er feks nettop derfor man har frostplugger i blokka på motorer slik at denne ikke sprekker om man skulle komme i skade for å glemme å ha på frostvæske/glykol etter service, motoroverhaling..etc

Jeg belyser bare dette som en mulig feilkilde til problemet for trådstarter.
Synes det er rart at en Cumminsen ikke produserer mer varme selv ned i 10 blå.

[RamDodge]

Er ikke noe enormt varmeapparat i bilen min heller, og jeg har ikke fulgt mitt eget råd med å dekke til radiatoren engang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bilen min er også en Kanadisk utgave, så da kan vi jo muligens glemme den teorien med forskjellige utgaver av varmeapparater. Kan jo være en del annet feil også da. Delvis gjengrodd register så det blir dårlig sirkulasjon av kjølevæske, Løv og dritt inne i varmeapparatboksen så det blir dårlig luftgjennomstrømming. Krana for kjølevæska åpner ikke skikkelig. Det første en kan gjøre er kanskje å kjenne om det er temperaturforskjell i slangene inn og ut av registeret.

Er det andre som også har problemer med dugg og ising på siderutene når en bryteren på dashbordet stilt på gulv og defroster? Jeg har nemlig det, og må stadig vekk vri over til "ansiktsdysene" så jeg kan stille de dysene på hver side av dashen mot siderutene. De små dysene oppe ved A-stolpen som skal ha luft fra defrosteren kommer det ikke rare lufta fra, og hvertfall ikke nok til å holde siderutene rene.

Rumpegrill ja! Det er noe jeg virkelig savner i min. Min er levert med skinninteriør og da skal det være setevarme som standard, men det var det tydeligvis bare på quadcab og ikke regularcab som jeg har [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Så jeg har kommet over dette firmaet www.heatedseatkits.com Så da blir det med et sånn sett med hjem i bagasjen på neste USA-tur.

[El Duce]

Forsiktig med disse setevarmerene karer! Er det klamt bak så gror hemoridene vilt og uhemmet! hehe... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Er det noe måte å få rensetregisteret på da? Finnes det en slags flusher eller noe? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Kunne vært greit å prøvd. Har jo fått byttet kjølevesken i samme slengen. Hadde ikke gjort noe det.. Sliter litt med dugg og gjerne is på innsiden av vinduene jeg også når det er kaldt, men når jeg får varmen i bilen så ordner det seg. Bruker kun defroster-knappen og den andre med luft på fotene i tillegg jeg. Bruker så og si aldri dysene i dasjen...

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1491556:date=5 Jan 2009, 22:00:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 5 Jan 2009, 22:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke noe enormt varmeapparat i bilen min heller, og jeg har ikke fulgt mitt eget råd med å dekke til radiatoren engang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Bilen min er også en Kanadisk utgave, så da kan vi jo muligens glemme den teorien med forskjellige utgaver av varmeapparater. Kan jo være en del annet feil også da. Delvis gjengrodd register så det blir dårlig sirkulasjon av kjølevæske, Løv og dritt inne i varmeapparatboksen så det blir dårlig luftgjennomstrømming. Krana for kjølevæska åpner ikke skikkelig. Det første en kan gjøre er kanskje å kjenne om det er temperaturforskjell i slangene inn og ut av registeret.

Er det andre som også har problemer med dugg og ising på siderutene når en bryteren på dashbordet stilt på gulv og defroster? Jeg har nemlig det, og må stadig vekk vri over til "ansiktsdysene" så jeg kan stille de dysene på hver side av dashen mot siderutene. De små dysene oppe ved A-stolpen som skal ha luft fra defrosteren kommer det ikke rare lufta fra, og hvertfall ikke nok til å holde siderutene rene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Når det gjelder å dekke til radiatoren vil jeg tro at du kan se det på tempmålern til motoren. Bruker den laang tid på å komme opp, eller kommer ikke opp til midtposisjon, kan det nok være lønt å prøve å dekke til.
Min kom opp ganske sakte både med og uten plate, og går til midtposisjon.. Men dårlig varme fra varmeapparatet alikevell.
Og det er ikke kran for kjølevæske på disse, vannet sirkulerer hele tia gjennom registeret. Varmeapparatet bruker spjeld til å styre lufta enten gjennom registeret eller utenom. Noen kan kansje ha feil med disse spjelda, jeg har sjekka mine og de funker som de skal.
All luft går gjennom fordamperen til ac`n, så hvis noen har dårlig blås ut gjennom dysene kan den være full av løv og drit. Den fungerer jo nestn som et filter på lufta inn. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[thomas tømmerkjører]

bare en liten tanke som slo meg. hører du aircon-pump slår ut og inn når det er kaldt ute?? kan jo være en ide å prøve å ta ut sikringen til ac nå som det er minus ute.Jeg skal gjøre det i morgen bare for å slippe å høre på den når bilen står å går seg til før jeg skal ut å kjøre.Er bytta varmeapparat register på min til et nytt et. veldig bra på min bil altså. må bare skryte litt.. Var ute å kjørte en gen 3 en tur i stad.... trur dem har lagt ned mere arbeid på støyisolering på dem gitt.. makan til pusebil da gitt, ittno ærn ærn i det heletatt jo. nei får holde meg til gen 2 ei stønn til ja. gode biler.

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1491609:date=5 Jan 2009, 23:40:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 5 Jan 2009, 23:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->bare en liten tanke som slo meg. hører du aircon-pump slår ut og inn når det er kaldt ute?? kan jo være en ide å prøve å ta ut sikringen til ac nå som det er minus ute.Jeg skal gjøre det i morgen bare for å slippe å høre på den når bilen står å går seg til før jeg skal ut å kjøre.Er bytta varmeapparat register på min til et nytt et. veldig bra på min bil altså. må bare skryte litt.. Var ute å kjørte en gen 3 en tur i stad.... trur dem har lagt ned mere arbeid på støyisolering på dem gitt.. makan til pusebil da gitt, ittno ærn ærn i det heletatt jo. nei får holde meg til gen 2 ei stønn til ja. gode biler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, acpumpa går når hendelen står på noe som har med defrost å gjøre. Vrirs den til å blåse ned til beina, går den ikke. Det er for å tørke lufta som blir blåst på ruta så den ikke skal dugge ned.
Har jo bytta register i høst, så det er ikke det som er feil med... håper jeg.. Var jo self et uorginalt jeg dytta inn.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img]

Ja, gen3 er noe annet.. På godt og vondt.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[RamDodge]

Da har jeg igjen sløst bort et par timer av livet mitt på TDR-forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Og det kan da virke som at vi kan konsentrere oss om tre ting til å begynne med. Første pri for meg blir termostat tror jeg, de har vist en liten uvane med å ikke tette helt + at mange biler har termostater som åpner for tidlig.
Deretter så var det skitt i registeret, der var det en som hadde en veldig grei fiks. Ta av slangene til varmeapparatet nede på motoren og skyll ut med vann. Spyl inn i slangene om hverandre til det bare kommer rent vann, monter slangene igjen og etterfyll kjølevæske. Var gjort på et kvarter.

Og så var det noen som rapporterte om masse skitt og løv inne i selve varmeapparatboksen slik at lufta ikke strømmet ordentlig gjennom registeret. Men da må en tilbake med dashbordet og ut med hele varmeapparatet. Og skulle det være slik med min bil så tror jeg heller jeg skal leve med litt dårlig varme :/

Så ble jo selvfølgelig det spjeldet nevnt, men da ble problemet heller at det kun ble kaldt.

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1491629:date=6 Jan 2009, 01:22:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 6 Jan 2009, 01:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg igjen sløst bort et par timer av livet mitt på TDR-forumet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Og det kan da virke som at vi kan konsentrere oss om tre ting til å begynne med. Første pri for meg blir termostat tror jeg, de har vist en liten uvane med å ikke tette helt + at mange biler har termostater som åpner for tidlig.
Deretter så var det skitt i registeret, der var det en som hadde en veldig grei fiks. Ta av slangene til varmeapparatet nede på motoren og skyll ut med vann. Spyl inn i slangene om hverandre til det bare kommer rent vann, monter slangene igjen og etterfyll kjølevæske. Var gjort på et kvarter.

Og så var det noen som rapporterte om masse skitt og løv inne i selve varmeapparatboksen slik at lufta ikke strømmet ordentlig gjennom registeret. Men da må en tilbake med dashbordet og ut med hele varmeapparatet. Og skulle det være slik med min bil så tror jeg heller jeg skal leve med litt dårlig varme :/

Så ble jo selvfølgelig det spjeldet nevnt, men da ble problemet heller at det kun ble kaldt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Abbonementet mitt på TDR er jo self gått ut... Sto d noe om strupeskiver eller lignende der?

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1491638:date=6 Jan 2009, 00:01:name=SubbV20)-->QUOTE(SubbV20 @ 6 Jan 2009, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Abbonementet mitt på TDR er jo self gått ut... Sto d noe om strupeskiver eller lignende der?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, har ikke sett noen nevne noe om struping nei. Men forumet er jo fullt av Petter Smarter så det er nok en eller annen i Arizona eller Texas som ikke likte at alt det varme vannet ble sendt inn i hytta så fant de en løsning på det og. Det Forumet der har virkelig spart meg for mange penger gjennom åra. OK, det har nok kostet meg en del også takket være "dette var smart, sånn må jeg ha også" opplevelser. For ikke å snakke om hvor mange timer jeg har brukt, kanskje jeg skulle fått meg et liv?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[quinlan]

Har dere adressen til the TDR forumet dere prater så varmt?
Nå har jeg bestilt ny termostat 190 F, pluss div andre deler fra Rock auto. så får vi se om det blir noen forskjell. Skal bytte kjøleveske å spyle systemet samtidig.

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1491643:date=6 Jan 2009, 01:26:name=quinlan)-->QUOTE(quinlan @ 6 Jan 2009, 01:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har dere adressen til the TDR forumet dere prater så varmt?
Nå har jeg bestilt ny termostat 190 F, pluss div andre deler fra Rock auto. så får vi se om det blir noen forskjell. Skal bytte kjøleveske å spyle systemet samtidig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] http://www.turbodieselregister.com/

[quinlan]

Takker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]