Har jeg sperre?

[Chev_G30]

ok,lockeren på van slår med en gang så det er litt kult,skal bare såvidt litt hjulspinn så er den inne

[tony-loe]

<!--quoteo(post=1406868:date=10 Jan 2008, 22:30:name=chevybjørn)-->QUOTE(chevybjørn @ 10 Jan 2008, 22:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fant du brytepinnen baki axlingen tonyloe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Der er vist ikke brytepinne på denne bakakslingen . Var en på forumet som sa det og de på berheim sa det samme .

[chevybjørn]

<!--quoteo(post=1407567:date=12 Jan 2008, 21:45:name=tony-loe)-->QUOTE(tony-loe @ 12 Jan 2008, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Der er vist ikke brytepinne på denne bakakslingen . Var en på forumet som sa det og de på berheim sa det samme .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har selv lett og ikke funnet brytepinnen på denne akslingen - K2500 subb 1994. 14" FF. Synes den såkalte "sperren" funker dårlig ja.

bjørn

[tony-loe]

<!--quoteo(post=1407607:date=12 Jan 2008, 23:39:name=chevybjørn)-->QUOTE(chevybjørn @ 12 Jan 2008, 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har selv lett og ikke funnet brytepinnen på denne akslingen - K2500 subb 1994. 14" FF. Synes den såkalte "sperren" funker dårlig ja.

bjørn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har ikke prøvd min noe særlig, men virker som at etter noen sekunder med 1 hjuls spinning så kommer det andre etter. Blir hvertfall ikke stående fast . Ser tydlige spor der den spinnet på 1 hjul for så å komme med begge

[tigger]

<!--quoteo(post=1407607:date=12 Jan 2008, 23:39:name=chevybjørn)-->QUOTE(chevybjørn @ 12 Jan 2008, 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har selv lett og ikke funnet brytepinnen på denne akslingen - K2500 subb 1994. 14" FF. Synes den såkalte "sperren" funker dårlig ja.

bjørn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

14 bolt FF har vel ikke brytebolten om jeg ikke husker feil bare SF med deg. Men har du en 14FF så slipper du også det problemet som oppstår ved havari av samme kaliber som SF. På SF "kommer" stikkakslene ut av seg selv ved havari noe som resulterer i at hjulet med stikkaksel kan dette ut

[suburban91]

snakka med verksmester hos mobile i skien om lockeren som ikke slår inn, og de hadde vært borti et tilfelle hvor bytte til mineral olje hadde gjort susen. han trodde kanskje at syntetisk er for "glatt" ?

[sjurkt]

<!--quoteo(post=1406756:date=10 Jan 2008, 19:28:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 10 Jan 2008, 19:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde du lagt ut 150 kr for DVD'n jeg har, så hadde du funnet det der også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Fattern har subb med G80, og hans er også rimelig hard å få til å sperre.
Mener å huske det var en som sa at hvis den ikke blir brukt, så funker den dårligere

Kan nok stemme i hans tilfelle<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei den dvd du har er det noe annet moro på den og hva heter DVD ?

[sjurkt]

<!--quoteo(post=1408001:date=14 Jan 2008, 00:12:name=tigger)-->QUOTE(tigger @ 14 Jan 2008, 00:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->14 bolt FF har vel ikke brytebolten om jeg ikke husker feil bare SF med deg. Men har du en 14FF så slipper du også det problemet som oppstår ved havari av samme kaliber som SF. På SF "kommer" stikkakslene ut av seg selv ved havari noe som resulterer i at hjulet med stikkaksel kan dette ut<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei lurte på om man kan se på bakaksel utvendig om det er en FF uten brytebolt eller SF? har begge 14 bolt?
Må man skru opp for å kunne se?

[Hummer]

du ser det på hele huset , inngangen på pinionen og navene

[sjurkt]

<!--quoteo(post=1622374:date=2 Jun 2011, 19:23:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 2 Jun 2011, 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->du ser det på hele huset , inngangen på pinionen og navene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ok men kan du da forklare forskjellen på hvordan man ser at det er en FF og ikke en SF?

Har feks begge 14 bolt?
Etc fint om du kunne spesifisere litt mer.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]