Hvilket batteri egner seg mest til min -95 6.5td?

[hamaars]

<!--quoteo(post=1575900:date=26 Apr 2010, 20:21:name=lcvidar)-->QUOTE(lcvidar @ 26 Apr 2010, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har samme overbevisning [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Har gitt starthjelp til mang en bil, og det har aldri vært noe problem med det. Bruker grove vanlige startkabler uten noe fjas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehe. Eg trur faktisk det blir større spenningstopper av å montere eit oppladet batteri i en bil. Når man bruker startkabler vil jo det allerede monterte batteriet virke som en demper for slike spenninger. Forskjellem mellom 11,5 volt Det utladede batteriet som står i bilen) og 14,5 volt ( fra startkabler ) er jo bare 3 volt. Så det skulle vel gi minimalt med spenningstopper. ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Alternativet, Å ta ut batteriet, for så å lade det, Og montere det igjen... Ja det blir jo brutale greier sammenlignet med det første alternativet... Skulle man tro.. ?

[lcvidar]

Om det er farlig med spenningstopper er det bare å mate
på med kondensatorer i bilen, så vil dem lage stor treghet i spenninga. Med en motstand for opplading kan det hele gjøres svært forsiktig. Samme prinsipp i store effekttrinn for husbruk, dem et full av kondensatorer og trenger oppladingsmotstand for ikke å ta sikringa til stua.

Så hadde bilene hatt en sladd man først skulle sette på for å lade opp elektronikken, kunne kanske spesielle kabler hatt noe for seg. Men komponentene som startkabler av denne type har, kunne heller stått på bilen permanent ( om de ikke allerede er der).