Regelendringer "ProModified"

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Liker ikke tanken på et slikt system, man vet aldri hvordan det vil slå ut.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Sier du som har snakket så varmt om handicapsystemer tidligere

Men det er ett minus med systemet Robbi skisserte og det er at der en bil vil rygge en eller to ganger for å komme rundt vil jeg kanskje komme rundt uten rygg, og da funker jo ikke systemet..

Vi kunne kanskje hatt det slik at hvis man bruker styrebrems eller utkobling av 4-trekk får man 9 prikker (tre rygg)
Det kan dommerene greit klare å dømme, samt at siden man sjelden rygger mer enn en gang ved ett hinder vil det sjeldent være aktuelt å bruke dette utstyret uten å tape på det.
Det vil gjøre at det blir uproblematisk å ha det montert i bilen for dem som ønsker å kjøre løp utenfor norge.

Det er for tidlig å innføre Eurotrialreglene i ProMod ennå, men en slik overgangsordning bør vi få til.
Og funker ett slikt system kan vi jo ha det permanent!




Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">

[Tommy]

Liker ikke tanken på et slikt system, man vet aldri hvordan det vil slå ut.

Samme argumenter kan jo da brukes for andre ting i andre klasser. synes dette blir å gå baklengs inn i framtiden...

Tommy Olsen

[Tommy]

dette handicapsystemet jeg har snakket om tidligere er tross alt utprøvd andre steder i Europa i 10 år.... så de vet vi hvordan fungerer....

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vi kunne kanskje hatt det slik at hvis man bruker styrebrems eller utkobling av 4-trekk får man 9 prikker (tre rygg)
Det kan dommerene greit klare å dømme, samt at siden man sjelden rygger mer enn en gang ved ett hinder vil det sjeldent være aktuelt å bruke dette utstyret uten å tape på det.
Det vil gjøre at det blir uproblematisk å ha det montert i bilen for dem som ønsker å kjøre løp utenfor norge.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da hadde du fått prikker flere steder i år uten grunn... Vi har jo sett å vanskelig dette kan se ut...
Du sier jo selv at bremsene på bilene din gjør at av og til bremser det ene hjulet og av og til det andre...
Dårlig ide..

Mitt forslag er som følger, beholde dagens reglement på dette området, samt at de som monterer dette i bilene fysisk må fjerne hele styringsenheten for bremsene under løp...

alternativt å tillate styrebrems og utkobling av 4x4

Tommy Olsen

[offroadguru Solli]

Styrebrems må enten være tilatt eller ikke.De gode ideene som kommer her kunne nok latt seg gjennomføre,men vi må ha en annen ting i bakhodet nemlig att det nå i et par år vil være veldig mange ferske funksjonærer pga at mange nye klubber kommer til.De bør ikke få d for avansert i begynnelsen.

[Tore.H]

Jeg er helt enig med Tommy!!! Enten eller.

MAGIC Hansen

[Tore.H]

Vi bør også tenke på at vi skal kjøre Europa Mesterskap i Norge snart. Da er det lov med styrebrems og utkopling av 4X4. Dette bør også tillates i Norge det samme året som Euro Tial arrangeres.

MAGIC Hansen

[TJD]

Vi skal vel også ha Nordic Trial i 2007 i Norge. Jeg synes at vi må ha denne reglen på plass med styrebrems før dette.

Da kommer våre naboer som har erfaring og denne reglen allerede nå.

Klar for action

[GeSolli]

Mitt forslag til regelendringer :

Styrebrems og utkopling av firehjulstrekk fra sesongstart 2007.

Karrosserikrav som vi har nå fortatt gjelder som nå.

Geir Solli-
NMK Egersund, D.O.R.K
geirso@online.no , 92424955