Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal
#41
Hva skal dere feste pilene i da?? Hundene til Gunnar????

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!
Svar
#42
frikjøring i dag i strålende vær
[Bilde: 08.11.03%20004.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20008.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20012.JPG]
vårt nye team navn[Bilde: 08.11.03%20014.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20023.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20024.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20027.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20030.JPG]
sesam toget var også på plass og kjørte turer med de små[Bilde: 08.11.03%20037.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20039.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20043.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20045.JPG]
[Bilde: 08.11.03%20047.JPG]

Tom.
Svar
#43
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva skal dere feste pilene i da?? Hundene til Gunnar????

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja,faktisk.Dette vil gjøre konkuransen extra spennende da forholdene forandrer seg hele tiden.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar
#44
Nå bidrar Ekeberg med en weber forgasser slik at vi kan få gang på Rockey'n igjen.
Håper da at vi kan få dratt deg opp fra gjørma igjen.
Synd hvis bilen fryser fast og at vi ikke kan få den ned før til våren...!
Frode kan jo dra deg opp med den nyinnkjøpte vinsjen sin,han har jo bare et <i>lite stykke arbeid </i>igjen på Hiluxen sin.
Svar
#45
ja hvorfor gjøre det vanskelig når det kan gjøres enkelt<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
mellomakselen ble fort byttet. Ti minutter senere var et hjul flatt, så da ble samme metode benyttet igjen, enkelt og greit.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069
Svar
#46
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>[Bilde: 08.11.03%20027.JPG]<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Er SÅ bekvemt å kunne skru uten å måtte ligge på rygg i gjørma under bilen... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Svar
#47
frode jobber litt sånn i rykk og napp med hiluxen, men når han først kommer i gang går det fort unna, buret er straks ferdig og offroadguruen trår til med sin ekspertise der det trengs
[Bilde: 11.11.03%20014.JPG]
[Bilde: 11.11.03%20015.JPG]
[Bilde: 11.11.03%20013.JPG]
solli sliter med forgasseren i rockyen sin
[Bilde: 11.11.03%20016.JPG]


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069
Svar
#48
LITT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

åk
Svar
#49
hihihi ;p

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
Svar
#50
Kunne godt ha tenkt meg en plass i Eders smukke kompleks der vest. I det minste som flue.

Synd vi ikke fikk jabbes litt på Sladden. Jabba litt med Mr Åge Kolås da, så d oppveier jo litt [Bilde: wink.gif]

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
Svar
#51
HiLuxen er bare ett av de vinnerkonseptene som skal satse på Classic neste år fra vår garasje.Vi blir 3 stk i Classic+ 1 i Standard.
Om vi ikke havner i teten,så får vi nok litt innbyrdes konkuranse.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar
#52
He trua på den hiluxen, den bi rå.............[Bilde: smile.gif]
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911
Svar
#53
Han skrøyt over at han hadde hatt 40 Zukier.... Viss bare halvparten stemmer så er d jo en syk bragd [Bilde: wink.gif]

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
Svar
#54
"Litt" var ett ganske dekkende utrykk.FormulaOffroad føreren Åge kan jo ha litt å lære bort,ihvertfall når det gjælder å ødelegge biler på særdeles kort tid.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar
#55
Er d i Sokndal Suzuki's fabrikk ligger ? hehe
Er på jakt etter en 413 i lang utgave eller evt en pick-up. Tips meg viss-så-fremt-i-fall du/dere skulle kommer over en i brukbar stand da [Bilde: wink.gif] Hadde vært fint om hadde gått ann å få bytta til seg en mot ett-eller-annet som jeg har [Bilde: smile.gif]
Ha en fortreffelig kveld :-)

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
Svar
#56
ETTER NOEN TENKING HAR VI KOMMET TIL 41 STK.INGEN UTENOM DENNE HAR OVERLEVT, DEN HAR GUTTUNGEN OVERTATT.
[Bilde: P9200009.JPG]

åk
Svar
#57
Antallet stemmer nok.Men tviler på att så mange har overlevd.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar
#58
HUSK DE E IKKJE LAGT TIL SOKNDAL......

åk
Svar
#59
Åge bor (heldigvis) ikke i Sokndal,men i Kvinherad.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar
#60
Nå jobbes det hardt i vår garasje.I kveld er en HiLux hugget,og jeg jobber med bilen min.
Jamen,hva i all verden,kan noe forbedres på den???Tja,selv europas beste trailbil kan forbedres.Nå er det frihåndsbygging av nytt hjuloppheng som står for tur.Har montert GelenderWagen stag forran,og Volvo 240 fjærer.Når biler bygges uten mål og mening,oppstår det raskt komplikasjoner.Noen av problemene jeg har støtt på i kveld er;styring?panhardstag?Hvilken idiot kom på att alt dette må være framme?
Også festene jeg sveiste på ramma for spiralfjærene datt av under en tidlig test.(Vi tok i bilen.)Disse ble så sveist på under mere kyndig hjelp av min bror.Når vi så nok en gang satte rammen ned på fjærene,oppdaget jeg att festene nok burde flyttes 3-4cm. lengre bak...Blir nok bra til slutt.Også akselavstanden er forlenget noe.Mild sagt.Dette vil nok bidra til att bilen får større svingradius,noe som kan gi meg litt utfordringer i Trail traseene.De pleier å være så enkle,att jeg får prøve å bygge bilen dårligere slik att også jeg får noe å bryne meg på.
SISTE:
Alt arbeid på bilen blir overført via nettet til værkstedet til den kjænte tyske trail føreren,Claus Diise.Han gjør jo som kjænt comback neste år i den lokale cupen i Yberstrasse.Han og teamet hans bygger en tro kopi av min bil,og skal kjøre i Modifisurungh (Modifisert).
Det er knyttet stor spenning til dette teamet,som fouten Diise,består av den hollandske stjærne co-piloten:Klaas Rumpferklaser.
Kommer IKKE til å skrive så mye på nettet om dette meget intresange teamet,men oppfordrer dere alle til å gå mann av huse og kontakte Arendal Offroadklubb og bestille dere ett nummer av det eminente bladet;"Gjørmeblekka".Her følges Diise og Rumpferklaser opp på min side,"Selveste Offroadguru Solli's side".
Løp og kjøp.
Bilder av prosjektet?Hmmmm,spørs hva dere betaler.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)