patrol 24v

[odin]

PÅ min så er det 28 amp. har også prøvd meg på skjevbelastning gikk dårlig, men en ting du skal være klar over er at konverteren drar strøm så vist det ikke er vær dag du bruker bilen så er det bare hovedstrømsbryter som hjelper

[patrolman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som vet om dynamoen i patrol med 24V er den samme som sitter i 12v utgavene?

Funderer på finne på noe lurt, må jo fan meg ha lyd så det høras.

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045


<i><div align="right">Opprinnelig postet av JEHenden</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja det skal i hvertfall gå an å bygge de om til 12 v for det ble gjort med min på et elekroverksted de satt i feil regulator den var akkurat lik:lol:
Patrol 3.3 er faktisk også levert med 12 volt anlegg..

[pat33int]

Å bygge om til 212 volt må da bli en helvetes jobb!
Alle pærer, alle releer, gløding, starter, dynamo, blinkrele, dieselkutter`n på pumpa, viskermotorer ja alt er jo 24 volt.
Kan ikke skjønne annet enn at det blir en jobb man angrer på at man startet på. Selv om det er krøkkete med 24 volt.

(jeg synes nesten det litt tøft med 24 volt, man kan jo gi hjelpestart til både lastebiler, anleggsmaskiner og personbiler.)

Problemet er om man selv er uten strøm i villmarka. Det kan gå å starte bilen om man kobler kabler på bare ett batteri.

Tror mer på å lage en isolert krets med 12 volt, så jeg er veldig interessert i bilder av motorrommet på en bil der det er gjort.



Revers er for feiginger!!

-Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT

[pat33int]

EEEEEHHH................
Den første setningen min der ble litt i overkant....... Men stemmer det gjør det! DET er vanskelig det, ille nok å bygge om til 12 volt........ Var det som var inni hodet mitt, men fingrene kludra det til

[JEHenden]

Takk for svar på det ang 12V regulator

Har hatt en tanke om på serie koble to dynamoer. Burde la seg gjøre ved en kreativ plastisolason/montasje. Kunne vært interresant å gjort et forsøk på dette. Er synd 24V stash er så dyrt, men det er jo bare å koble alt av ekstra lys og releer i serie

Er lydanlegget som er problemet for min del, det enkleste er nok utskilt 12V anlegg.

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045

[reierstan]

hvis du monterer en dynamo til så hadde det vært fint med bilder og en liten beskrivelse, har lyst å gjøre noe lignende selv..

[odin]

PÅ min 3,3 td 160 så er det et ledig hjul på svinghjulet kan vel være en mulighet å sette en dynamo på den, mmmm en tanke til er dynamoene retningsstyrt?? slik at man må sette den på rett side så de ikke går feil vei?? man kunne vel ha satt dynamoen på samme side som radiatoren for der er det vel plass,

har tenkt litt på det selv også, lurer på vinsj og div annet, og da hadde det vært greit å ha en egen kurs slik at vist man gikk strømtørr så går bilen like godt

[pat33int]

Har egentlig ikke noe å si hvilken vei dynamoen går.
Forskjellen går på om sen blåser kjølelufta eller om den suger den gjennom dynamoen. Ladinga er lik.
Problemet kan bli at det blir for varmt til diodene om kjølelufta passerer ankeret før diodebrua.


Revers er for feiginger!!

-Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT

[pat33int]

En annen ting er at dynamoen må festes til motoren på et eller annet vis, ikke i karosseriet da motoren beveger seg i forhold til både ramma og karosseriet.

[JEHenden]

Er det ikke mulig å sette inn en dynamo der aircond skal stå?

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045

[odin]

Jeg så på patrolen og det er ikke no problem å få plass på motoren, for man trenger egentlig ikke no stor dynamo fordi det er jo ikke noe annet en stero og ev. vinsj som skal kobles til det er jo ikke noe annet som skal ha strøm, sartstrøm osv.

slek går no dagan

[patrolman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OK, da tok jeg feil ang instrumenter og instrumentbelysning, beklager. Men min bil har i allefall 12V til stereoen. Om det er originalt kan vel kansje diskuteres. Det er faktisk 3 konvertere (24V - 12V) i bilen min.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av FrankWS</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Instrumentene er 12v og belysning 24v

[ussen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Jeg har både 24v generator og 12v generator i min Patrol - kan sikkert knipse noen bilder etter helga visst det er av interesse...

Patrol 85

<i><div align="right">Opprinnelig postet av ussen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Må bare baklage at jeg ikke har lagt inn bilder - har tatt bilder - men glemte dem hjemme
Skal poste dem når jeg kommer hjem 12 Mai.

Patrol 85