Innlegg: 236
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Det jeg sier er at du må ikke ohmè lednigene til airbagene med en feil,
da di kan utløses<b></b> Ohmmeteret sender ut en strøm.
Airbagsystemet har ikke noe med start problemene dine.
Du har en defekt i startsperre systemet og et totalt udugelig verksted
De kan ikke ha prøvd alt, for da ville det ha vært bare nye deler og alt ok. dette vitner bare om at de ikke helt vet hva de leter etter. De kan måle hele systemet med DRBII verktøyet .
Du kan ringe meg på 90067045 hvis du vil diskutere noe omkring dette
Grand Cherokee lim
Innlegg: 236
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Nå har jeg funnet email adressen. Prøv å maile/ringe Bjørn vidar Eriksen
på USMøller/Bertil O. Sten på: bjorn.vidar.eriksen@cjd.no/ bjorn.vidar.eriksen@moller.no Tlf 22882900. forklar dem problemet. Du kan også spørre Jan Jedemoe på delesiden om du kan få kjøpe en rep håndbok på cd rom, disse finnes til de fleste modeller fra 97 og opp
Grand Cherokee lim
Innlegg: 236
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Har du fått lest ut feil kodene med en Miller DRBII scanner?? Hva viser den ? Kode nummer????
Grand Cherokee lim
Innlegg: 236
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
hvis bilen er nyere en 98 går det ikke å flytte deler mellom bilene helt utenvidere, disse er programert til og gjenkjenne hverandre (brukerDRBII til prog) dette gjelder garantert biler med startsperre fra fabrikk. Skulle tro at du får hjelp hos teknisk avd på US Møller/chrysler Jeep/ Bertil O`.jeg har bare posetive erfaringer med de gutta de har aldrig sakt at "det får jeg ikke" når jeg har spurt om elsjema eller annnen teknisk info. en eller annen plass har jeg email adressen til de gutta på teknisk. skal prøve å finne den.
Grand Cherokee lim
Innlegg: 1,012
Tråder: 43
Ble medlem: May 2002
Omdømme:
0
Snakket med en erfaren feilsøker/rep på bilelektronikk idag. Han sa at selv om immobilizeren blokkerte systemet er det sannsynlig at hjernen gir ut signaler som det er relativt enkelt å overstyre hvis man vet hva de forskjellige signalene skal være.
I tillegg sa han noe interessant. Hvis man ikke "kan noe" men følger diagnoseverktøyenes feilmeldinger slavisk finner man noen ganger ikke feilen. Grunnen er enkel, det er et feildiagnoseverktøy og ikke et feilfinningsverktøy. Han underbygde det med følgende story.
En bil som ikke ville gå ble tauet inn på verkstedet hvor han jobbet. Bilen var under garanti fra merkeforhandler. Merkeforhandler sendte mann + testutstyr til verkstedet. Diagnoseverktøyet sa at det var tenningen som var feil. Forhandlerens mann målte alt som fantes i to dager uten å finne feilen. Da ble "gamlegutta" på verkstedet mobilisert. De begynte å tenke og kom frem til følgende. Tenk om tenningsanlegget er OK, men at noe som er relatert til tenningsanlegget ikke er OK. De tittet rundt og sjekket og målte. De fant feilen etter 30 minutter. Tannremma hadde hoppet over to tenner. Grunnen til at jeg nevner dette er et det sier litt om hva man kan forvente å få ut av systemet. Det gir deg trolig en pekepinn, men det finner ikke selve problemet for deg.
Han jeg snakket med har vært på flere kurs hos Paulsen og mener at det er løsningen å få bilen dit.
May the force be with you.
OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
Innlegg: 291
Tråder: 17
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Tja, bare en kommentar til hva du sa om forslaget mitt,
Det er jo fullt mulig å flytte over et sett med deler fra en bil til en annen,
poenget er jo bare at man må flytte dem over som et "sett" som samlet og samtidig består av Motorstyringsboks, DashbordInstrument, Immobilizer i takkonsoll, og Nøkkel brikken.
Hvis man prøve-låner disse delene fra en annen bil, (samlet) da har man gjort et skikkelig forsøk på å luke ut startsperre-feilen.
Hilsen Gsimon
Innlegg: 40
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
hei jma....har fulgt med i historien din fra i fjor høst og synes dette er virkelig ille. Det gjelder både verkstedet og det faktum at det ikke har vært mulig å finne feilen. Jeg har en slik boks som gjør at du kan kople en PocketPc eller bærbar til computeren i bilen (ECM)....ser at du og andre har lurt på den muligheten.....1) jeg vil tro at verkstedet har en slik scanner og allerede har funnet det som den forteller. 2) jeg er av og til forbi ned til Oslo...hvis det kunne passe skal jeg gi beskjed (min scanner står fast montert i min ZJ) 3) de kodene jeg kan finne er antakelig de samme som verkstedet allerede har funnet med sitt...forutsatt at de har chrysler enhanced features. Skulle gjerne hjulpet deg, men det ser ut til at du har nå så mange kompetente diskusjonspartnere at jeg får bare følge med og se om det skulle dukke opp noe der jeg kan bidra. have a heavy luck... -O||||||O-
Barter | ZJ Orvis ed.'96
Innlegg: 40
Tråder: 3
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
hei jma.....det forslaget til scantool du refererer til her helt ok. hvis du får tak i det så vil nok også andre forsøke/låne. Utstyret kan nemlig lese ut koder for chrysler helt tilbake til 1983 modell.
Barter | ZJ Orvis ed.'96
Innlegg: 236
Tråder: 13
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
DO IT!
Grand Cherokee lim
![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif){kind=logo}
![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
Tenkte kansje det var så enkelt som at chipen i ene nøkkelen ikke virker?![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)