***** Krisehjelp *****

[jotto]

Hei jma!

Har fulgt delvis med på denne sørgelige føljetongen. Jeg kan ikke helt fatte at det skal være så for¤%& vanskelig å starte en motor. Får den gnist og bensin skal den jo i det minste fyre...

Er det slått fast at det er gnisten som mangler? Kommer det bensin inn i sylinderne?

Har moderne tenningssystemer / motorcomputere virkelig blitt så infløkte at ingen andre enn de som har laga det skjønner noe av det? Hvis det derfor er håpløst å få gnist uten å bytte ut alle involverte komponenter, går det kanskje an å konvertere til en god gammeldags stifte-tenning.

Du har en coil som funker, og det den trenger er kun jording via stifter, 12 volt inn på primærsidenen og en fordeler. Hadde det gått an å finne en fordeler med stifter til en 6-sylindra motor som passer oppi motoren, eller som kan tilpasses? Den dynamiske justeringa av tenningstidspunkt (fra manifold-vakum og sentrifugal-regulator) har vel ca. samme karakteristikk på de fleste motorer, så det blir sikkert ikke så galt på din bil.

Dette betyr at dersom du først får til å koble fordeleren til motoren på en fornuftig måte, skulle det være enkelt å koble til ledninger og vakum, vri fordeleren til riktig tenningstidspunkt og STARTE MOTOREN.

Dette er absolutt en grusom hjalla-løsning, men kanskje noe å vurdere på en motor som ikke har starta siden november i fjor...

Jeg ser imidlertid et mulig problem på elektronikksiden: Computeren nekter å sprute bensin inn i motoren hvis den ikke klarer å kommunisere med tenningssystemet (som er er bytta ut) . Jeg har ingen anelse om noe sånt kan skje...

En annen løsning er å sette en durkdreven biltyv på saken...

Lykke til
Jotto

[jma]

Nå har jeg gitt Simco/Joachim samme fristen som jeg ga Kjelstrup Bil for en stund tilbake. 2 uker, så henter jeg bilen.
Så hvis noen nå sitter på en grei TD motor av et eller annet slag...?

-Very, very, very Dead Indian-

[gsimon]

Bare en kommentar til Jotto;
Sorry, glem den "direkte-koblingen" !!

En av hovedgrunnene til det er at Jeep bruker motorstyringsboksen til innsamling av motordata til instrumentene i dashbordet. Det går bare en databuss opp til instrumentet for temperatur, turtall, oljetrykk, speedometer, osv.

Man kan ikke "koble forbi" Det er i såfall en uendelig engineering oppgave å installere et "datasprut" (programmerbar PLC boks) for å håndtere tenning og innsprut, og deretter bygge en hjemmelaget canbus-elektronikk for signalene til instrumentet, Bare glem det!

Nei her må man bare bytte ut med identiske Jeep deler, alt på en gang, inklusiv sensorer og ledningsnett. Hilsen G.S

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmm, JMA Jeep hvem? impotøren? 10,000-15,000 dette synes jeg høres dyrt ut hva har de tegt å gjøre skifte alt som er i bilen? problemet er sansynligvis svært lite, det er bare å finne den for den feilen du har kan jo være resultat av en annen feil(en feil som gir feilen som registreres) Har noen sjekka det mekaniske? register og slikt. jeg bare lurte.

Grand Cherokee lim

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Helt enig, jeg synes jeep bør få en ny sjanse, men jeg synes at prisen vitner om at de ikke kommer til å finne feilen, kun byttet ut deler helt til den fungerer (slik det stort sett gjøres på verksteder i dag). Men hvis du kan få en fastpris på f.eks. 10000, og ikke minst med en bestemt dato som bilen skal være ferdig, så synes jeg du bør gå for det for din egen del slik at du får bilen i gang igjen. Hvis bilen ikke er ferdig innen den bestemte tiden, så burde du ha rett til gratis lånebil.

[Tja]

Hmm, JMA Jeep hvem? impotøren? 10,000-15,000 dette synes jeg høres dyrt ut hva har de tegt å gjøre skifte alt som er i bilen? problemet er sansynligvis svært lite, det er bare å finne den for den feilen du har kan jo være resultat av en annen feil(en feil som gir feilen som registreres) Har noen sjekka det mekaniske? register og slikt. jeg bare lurte.

Grand Cherokee lim

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeep har igjen sagt at de kan fikse bilen min - kjapt, men det vil koste meg mellom 10 og 15.000,- og at de SKAL klare å fikse den. Forsåvidt greit det, men hvorfor gjorde de ikke det sist? Jaja, dette er jo ikke Kjelstrup Bil...
Hva synes dere, skal jeg gi dem en sjanse hvis ikke Joachim som har bilen nå har fikset den til neste uke?

-Very, very, very Dead Indian-

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Joda , er jo på tide de ordner opp MEN, jeg synes faktisk at de skulle gjort det gratis da........Tross alt er det jo deres Navn og Rykte som burde stått på spill.......Sånn som du har blitt behandlet synes jeg det eneste du skulle betalt var takk for servicen.......Men samtidig så er jo bilen din da i orden igjen............

cato

[jma]

Jeep har igjen sagt at de kan fikse bilen min - kjapt, men det vil koste meg mellom 10 og 15.000,- og at de SKAL klare å fikse den. Forsåvidt greit det, men hvorfor gjorde de ikke det sist? Jaja, dette er jo ikke Kjelstrup Bil...
Hva synes dere, skal jeg gi dem en sjanse hvis ikke Joachim som har bilen nå har fikset den til neste uke?

-Very, very, very Dead Indian-

[jotto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Man kan ikke "koble forbi" Det er i såfall en uendelig engineering oppgave å installere et "datasprut" (programmerbar PLC boks) for å håndtere tenning og innsprut, og deretter bygge en hjemmelaget canbus-elektronikk for signalene til instrumentet, Bare glem det! </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Synd!

Synes bare jeg måtte nevne denne muligheten i tilfelle det faktisk hadde vært en mulighet. Det ville jo fått pluggene til å gnistre, men det er lite hjelp i det hvis ikke noe av det andre funker...

Jotto

[jma]

Det var snakk om å bytte alt ja, såvidt jeg forstod.
Vil egentlig gi dem sjansen, hvis resultat blir bil som fungerer. Og, tidsfrist og fastpris er et must.

-Very, very, very Dead Indian-

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det var snakk om å bytte alt ja, såvidt jeg forstod.
Vil egentlig gi dem sjansen, hvis resultat blir bil som fungerer. Og, tidsfrist og fastpris er et must.

-Very, very, very Dead Indian-

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Alt annet vil også koste en del penger. Jeg synes dette er en bedre løsning enn ingen ting i det hele tatt, eller å sette inn noe diesel rallemikk som gjør bilen til en bastard med mye lavere salgsverdi.
Men, jeg synes ikke dette er den beste, eller riktigste løsningen, moralsk sett.
Lykke til!

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[jotto]

Hei JMA!

Det at de lover deg bilen fixa mot en pris på 10-15000 er en pinlig innrømmelse på manglende kompetanse, og at de bare bytter ut alt som har med motorstyringa å gjøre. Denne innrømmelsen er forsåvidt grei nok, og det er jo bra at bilen da kommer til å funke. Å fikse en bil ved å bytte ut alt er ingen heksekunst.

MEN at de sender deg hele regninga på denne innrømmelsen etter så lang tid med fullstendig handlingslammelse er IKKE greit!

Jeg er enig med Junkern i at du må forlange fast pris og en tidsfrist. Du kan ikke forlange å få det gratis (det nytter aldri å begynne med å ta hele handa...), men jeg synes 10000 høres mye ut. Jeg ville ha begynt en forhandling på noe under halvparten av det de tror det kommer til å koste (5000?). Tellinga på antall lesinger og svar på dette emnet viser at dette engasjerer folk. Jeep importerer dyre biler som skal kjøpes av stort sett oppegående folk. Disse forlanger bl.a. trygghet for pengene de legger i en ny bil og de leser aviser. Denne historien kan skade Jeep, og det vet de. Du er med andre ord i en god forhandlingsposisjon!

Lykke til! - Håper vi snart leser om en Running Indian...
Jotto

PS: Håper egentlig at Joachim kommer Jeep i forkjøpet (hvis ikke det blir dyrere for deg...)

[Per F]

Og det har ikke skjedd noe foreløpig?

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[jma]

Hmm, nei. Skal ikke hente bilen før neste helg (sa jo at de skulle få to uker på seg i Halden). Men jeg vet at Joachim har jobbet litt med den, fikk en sms fredag kveld hvor han hadde fått byttet en "del" og han hadde fått kontakt med styreenhet eller noe sånt..

-Very, very, very Dead Indian-
JMA, member of DEA fan club

[Per F]

Oki, vi får fortsatt ønske lykke til....!


Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[sivrt]

Lykke til videre Jma.. Håper du til slutt sitter igjen med en orginal bil, teknisk sett, som virker og blir like fornøyd med den som jeg er med min.. Du har vel ikke fått den beste starten når det gjelder Jeep men...

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[Per F]

Hvis det blir motorbytte så sjekk Grønvold bildemontering i brummunddal, de har en 2,5TD til hugging...!

De har også en Pajero av ny type, men de har ikke skrevet hva slags motor det er i den..!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[jma]

..også litt nyheter igjen.
Joachim i Halden har byttet startsperre-enhet og sier han nå har kontakt med "systemet". Han forsøkte selv å kode om nøklene og startsperre for å komme videre, men klarte ikke det med utstyret sitt. Derfor er bilen på vei til en Jeep-forhandler i Moss, slik at de kan kode opp systemet på nytt.
Jeg har et lite snev av håp, og tror ikke jeg kommer til å hente bilen hjem nå på lørdag - det skjer tross alt noe fortløpende nå. Ser jeg derimot at det er et snev av stagnering så er bilen på vei hjem (på henger), og Jeep Ensjø blir neste stopp.

-Very, very, very Dead Indian-
JMA, member of DEA fan club

[jma]

Og enda mer (det skjer da ting nå ihvertfall):
Jeepverkstedet i Moss klarte ikke å kode nøkler og imobilizer, og de mente bestemt at det måtte være noe feil på styreenheten. Joachim har også gått over ledningsnettet igjen, og mener at dette skal være ok.
Ny styreenhet er bestilt og kommer til uka.

-Very, very, very Dead Indian-
JMA, member of DEA fan club

[Per F]

Hjeeelp, jeg måtte helt ned på side tre for å finne denne.....!:o

Har det skjedd noe siden sist??:P

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[jma]

huff nei....venter fortsatt på del. Er en uke siden de bestilte delen nå, så det forundrer meg om den ikke er i hus nå.

-Very, very, very Dead Indian-
JMA, member of DEA fan club