Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal

[offroadguru Solli]

Terenget i Sokndal er nå også anbefalt av Tveita-gjengen.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Solli]

Måtte bare legge inn dette bildet fra sist test-tur....

Co-pilot her Joakim Solli,fikk også sitt første velt i bil denne dagen,tror ikke han ble så veldig skremt!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Solli/03,04,2004 067.jpg' border='0' alt='user posted image'>


UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955

-også kjent fra TV-norge

[offroadguru Solli]

Langfredag har vert tilbrakt i verkstedet.Nå er igjen racevogna oppe å går.Den sviver ihvertfall.Den skal IKKE under noen omstendighet flyttes på,før semien fra EgersundHavneTransport står på utsiden 16/4.Mangler kun luft i ett hjul.

Race motoren,den høykomprimerte 2.6 Mitshubishi klumpen,er nå plukket ned for en nærmere sjekk.
Da tiden var i ferd med å renne fra meg så nær sesongstart,var jo denne motoren inkjøpt ferdig trimmet fra min konkurent Pål,for 27000kr.Igjen må jeg bare si att enkelte konkurenter gjør alt for å stoppe meg før premieren 17/4 i SC.
Da toppen vel var løftet av,kunne jeg og de storøyde som så på konstatere att i 2 sylindre hadde nedsunkne stemler gjort sitt til att motoren hadde sagt takk for seg.Tenk den ubalansen man får når 2 av stemplene står flere cm. under de 2 andre.
Ellers var alle veivtapp lagrene og stanghylse lagrene gått til de evige jaktmarker.Videre var det montert en kjetting for å bremse takt slagene fremme i motoren,noe som også medførte en masse extra arbeid ved demontering.

I stedet for å fortvile,vil denne motoren fremover bli brukt til å kurse dere i motortrimming.Jeg er allerede i gang med plan(løs)sliping av kamklumpen,eller som vi på fagspråket kaller toppdekket.

Så følg med fremover,her burde det bli ett og annet å plukke opp for alle.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

Godt å høre at bilen sviver igjen!
Alt du trenger av tips for renovering av racemotorer finner du her:
http://www.hejbilist.nu/motor.html

Hvorfor skal ikke bilen røres før SC1?
Er du redd den ikke holder lenger enn 3x3 minutter??
Ps. Høydeforskjellen på stemplene fikser du med et par kg stålplast...

Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Solli]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 001.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 004.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 005.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 006.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 008.jpg' border='0' alt='user posted image'>


UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955

-også kjent fra TV-norge

[offroadguru Solli]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 006.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/solli/9,4,2004 008.jpg' border='0' alt='user posted image'>



</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Noen reagerer vel kansje på hvorfor jeg ikke sliper ned mer enn 7 millimeter.Når man trimmer en motor,må man på ett tidlig stadium bestemme seg for bruksområdet for motoren.Har tenkt å bygge en motor som lett kan brukes til innkjøp på det lokale kjøpesenteret,og virkelig vise seg som ett brutalt monster når fjøla går i bånn(ved fullt gass pådrag).
Motoren jeg nå skal bygge,vil kun ha en grunnkompresjon på 16.5.Med overlading bør man ikke gå høyere.Etter våre beregninger vil da motoren få ett dreiemoment på 1530 newton allerede ved 9800 omdreininger,og yte 675hk ved 11090 omdreininger(752kw).
Dette borger for en fin og familie venlig motor som selv fruen i huset vil kunne benytte til og fra foreningsmøter.Bare synd jeg ikke har den klar nå ved sesongstart.


Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Motoren jeg nå skal bygge,vil kun ha en grunnkompresjon på 16.5.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Veldig praktisk kompresjon, for ved dårligere tider når all sponsen er brukt opp, kan motoren også kjøres på diesel! Muligens Raps også, som dere kan dyrke selv...

Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[offroadguru Solli]

Kjenner nesten svettelukten der du nermest fortviler over min overlegenhet når det gjelder offroad og motorbygging.Bare vent til helgen,etter att du og de andre deltagerne i Classic sitter med tårefylte øyne med ihjelkjørte biler og ser meg nærmest som en luftputefatamorgana lekende lett ta meg gjennom seksjonene.
Over til dagens gjøremål i garasjen:
Nå er racevogna klar,og boning og shining er det som tar tiden frem mot sesongstart 17/4.
Med tanke på interessen rundt min person og racevogn,ikke bare i norge men også internasjonalt,er førernavn i dag blitt påmalt på arabisk av min svigerinnes nyimpoterte mann fra Algerie.(Dette vil ikke bli gjentatt her,da mine arabiske språk kunskaper ikke er av de beste).Mens dette ble utført på min racevogn,malte jeg teamnavn og malte en skikkelig babe på Sverres Suzuki.Og når jeg først var i det gode hjørne laget jeg ett sikkerhetsnett også til ham.Jeg er jo veldig grei.
I garasjen er det som om det sitrer av spenning nå som dagene nærmest flyr mot åpningsrunden.Mens andre team og førere lurer på om bilene vil holde og om de i det hele tatt klarer å gjennomføre noen seksjoner,er vi mere opptatt om vi får plass til pokalene på semien,eller om vi bare skal samle opp,og sende semien på en extra runde til sørlandet utpå høsten.
Ja,ja.Håper ihvertfall etter alt strevet vi har hatt att arrangørene legger inn en og annen hindring til vi kommer.Vi føler jo att alt arbeidet er bortkastet hvis seksjonene blir like enkle som i fjor.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

Ikke for å stresse deg unødig Jan Terje, men her er ett utdrag av regelverket jeg ikke har tenkt på før nå, ang din bil:
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Panser, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes og være lignende original.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[offroadguru Solli]

Du skal vere glad jeg IKKE finner feil på ditt forsøk på å bygge racevogn.Men jeg tror du mener det godt,så i dag intok jeg verkstedet med kun det for øyet å tilfredstille ditt pirk....
Flotte framskjermer kuttet og banket jeg lett og elegant ut av en flott aleminiumsplate jeg fant bortenfor verkstedet.Vakkert er vel bare fornavnet spør du meg.Ekeberg som restaurerer dommerbod/varmestue(en flott campingvogn) på utsiden av verkstedet sto nærmest som fjetrett og beundret det som ble skapt ut av nesten ingenting.Så det så,du.
Nei Pål,du må nok påpeke større feil ved mitt nærmest perfekte bygg for å hindre meg i å stille til start.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Espen Løken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du skal vere glad jeg IKKE finner feil på ditt forsøk på å bygge racevogn.Men jeg tror du mener det godt,så i dag intok jeg verkstedet med kun det for øyet å tilfredstille ditt pirk....
Flotte framskjermer kuttet og banket jeg lett og elegant ut av en flott aleminiumsplate jeg fant bortenfor verkstedet.Vakkert er vel bare fornavnet spør du meg.Ekeberg som restaurerer dommerbod/varmestue(en flott campingvogn) på utsiden av verkstedet sto nærmest som fjetrett og beundret det som ble skapt ut av nesten ingenting.Så det så,du.
Nei Pål,du må nok påpeke større feil ved mitt nærmest perfekte bygg for å hindre meg i å stille til start.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av offroadguru Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Finnes det bilder av mesterverket???

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Espen Løken/svartedauen.jpg' border='0' alt='user posted image'><font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="4">
Holier Than God
Stronger Than Satan</font id="size4">

[offroadguru Solli]

Om det finnes bilder???Nei,ikke enda.Men på søndag kan dere regne med masse bilder.Det er nemlig for tett på sesongstart(SC17/4),og vi tar ingen sjangser på att konkurentene plukker opp de siste modifiseringene.
Som jeg allerede har nevnt på Arendal forumet,har jeg nemlig utviklet ett helt nytt brenstoff før løpet.Nemlig det som jeg har valgt å kalle ett mekanisk brennstoff!!!
Hvordan det fungerte i en presset konkuranse situasjon,kan dere lese om i verdenspressen og her på forumet på søndag.

I ettermidag og kveld har vi vert samlet i garasjen for de siste forberedelsene før løpet.
Racemotoren min har fått den siste tuningen av Ekeberg,og ikke minst fikk vi snurr på det foreløpig hemmelige mekaniske drivstoffet.
Når det er sagt dukket det selvfølgelig opp ett problem.Ett alvorligt ett som virkelig kan bli det som stopper fremfarten for Guruen på lørdag.Styringen igjen.Servo pumpen gikk varm.Ingen skjønte hvorfor,før vakum ble oppdaget i hydraulikk tanken,noe som medførte for lite olje til pumpen.Valget av en ekspansjonstank fra en Mersedes var nok ikke så lut,men det var gratis...Håper att ingen skade er skjedd.
Ekeberg har pyntet racevognen sin med alleminium,og Solli har flekket litt på lakken.Halehenget Sverre malte bilen og monterte nytt fordelerlokk.
Og ikke minst ble sponsormerker satt på racevognene.
Ellers ble 2 kanner kaffe og litt pisspreik fortert.
Nå er verktøy(for å hjelpe andre team),kjeledresser,strips og teip pakket,og vi er klare for avfart.
OK,trail førere!Skjelv i buksene,nå kommer vi!!!

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

Jeg vil takke for at Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal tok turen til Risør for å kaste glans over Sørlandscupens første runde.
Flotte biler var det, spesielt Tom og Geir sine biler skilte seg ut.
Flotte plasseringer fikk de også, 7 og 8 hvis jeg ikke husker feil
Men det mest imponerende var likevel Sverre. Helt uten respekt for sine motstandere trakterte han Modifisertseksjonene med Standardbilen som om han ikke hadde gjort annet!
Siste seksjonen ble desverre for tøff (for bilen, ikke Sverre), men det overskygget ikke den imponerende kjøringen i de andre seksjonene.
Der andre kjørte som kyllinger i lavserien, banket Sverre igjennom på høyserien!!
Gratulerer med 4. plassen Sverre:lol:
Sverre har som kjent hatt observatørstatus i Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal, men jeg mener bestemt at denne sympatiske mannen bør oppgraderes til fullværdig medlem.
Sikkert mer jeg kunne skrive om Sokndalsgjengens bravader, men det er sent og resten hadde blitt bagateller i forhold til Sverre.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[offroadguru Solli]

Ser ut som om Pål er trøtt når han skriver dette.Av en eller annen grunn har han utelatt noe....Hmmmmm.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[offroadguru Solli]

<font size="6"><font color="red">REFERAT SC#1</font id="red"></font id="size6">

<font size="1"><font color="blue">Fredag ettermiddag 16.30 var alle fullverdige medlemmer av det ikke helt ukjente trailteamet,UberHompfundKnøl,+det evige halehenget Sverre samlet på verkstedet.Etter å ha fortert litt kaffe,og tørket bort restene av bonevokset på racevognene kom den flotte semien fra Egersund Havnetransport inn på plassen for å laste.Etter den obligatoriske utvekslingen av høflighetsfraser,ble racevognene stilt opp for avfotografering forran semien,før vi lastet opp.
Når så var gjort,satta vi kursen mot Risør.
Turen ned gikk som vanligt ikke helt smertefritt.Under en mindre stopp i Lillesand,klikket sentral lås og alarmen seg på bilen min.Heldigvis hadde tydeligvis Ekeberg erfaring fra lugubre avarter av hobbyen,og i løpet av minutter hadde han lett og elegant koblet ut alarmen,for evig og altid.
Så fortsatte vi ferden.Vel fremme på Røed camping,intok vi de overdådig lukseriøse hyttene.Jeg og sverre,min sønn den førstefødte og Johan som jeg er onkel til.I den andre lå Solli og Ekeberg og Joakim,som jeg også er onkel til.
Etter å ha pakket ut,for jeg og Sverre opp i kjørefeltet for å inspisere seksjonene.Her viste det seg att lyset var slokket for kvelden,så vi gjorde venreis og samlet oss i foajeen i Solli og Ekebergs hytte.Så tok vi kveld.
17/4.Vi er oppe i samlet flokk i 6tiden.Koker kaffe,og pakker ut av de flotte hyttene.Etter inspeksjon i alle rom kjører vi bort for å losse racevognene.Disse blir så kjørt opp i feltet.
Etter hvert kommer fansen og konkurentene.Masse trivelige folk,som med enkle midler viser tillit til oss.Mange får problemer når de støter på TV-kjendiser.
Påmelding og teknisk klarer vi int,selvfølgelig.Ventetiden frem mot løpstart blir brukt til humrende å gå rundt å se på alle de nervøse førerne som nå tar seksjonene nærmere i øyesyn.
Så braker det løs i seksjon 1.I standard stiller Ekeberg som nr.1,men konkurentene har plasert en trerot som effektivt setter en stopper for ham.I modifisert kommer Sverre i gjennom,men han så ikke helt de store utfordringene,så han kjører sitt eget løp,noe som medfører brutt seksjon.I classic derimot,viser jeg og Solli konkurentene hvordan tingene skal utføres.
Seksjon 2.Her går det greit for Ekeberg.Sverre demonstrerer trail på høyserien,og jeg og Solli ser svart på denne seksjonen.Men her skjer det etter hvert saker og ting,og flere konkurenter velter,kjører fast og kjører i stykker racevognene sine.Vi kjører av uforklarlige grunner igjennom uten nevneverdige problemer.
Seksjon 3.Ekeberg freser igjen igjennom seksjonen som den enkleste sak i verden.Sverre har nå fått hjelp av Øystein Denes,så i denne seksjonen kjører han på lavserien.Her velger han igjen å kjøre sitt eget løp utenfor alfarsvei og piler,før han plaserer bilen med radiatoren ned og bryter.Her tusler jeg og Solli nærmest på tomgang i gjennom,og løpet er over.
Resultater:
Racevognene er like hele.
Vi har hatt det morsomt hele dagen.
Standard:Ekeberg 7 plass.
Modifisert:Sverre 4 plass.
Classic:Solli 8 plass,og jeg på 2 plass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hva med det mekaniske drivstoffet,fungerte det?Over all forventing.Etter å ha trukket opp fjæren til bristepunktet,økte jeg racevognas potens med over7%!
Etter den for min del sers hyggelige premieutdelingen,ble det til å ta farvell med calle de hyggelige konkurentene,og sette kursen hjemmover.
Disse turene vi nå har hatt ned til dere på sørlandet,har vert sers hyggelige.Vi synes vi har blitt tatt godt i mot,og ikke minst er det hyggelig med tilbakemeldingene vi får på denne kansje ikke helt "normale" garasjesiden.Takk,takk!
Om 14 dager braker det igjen løs,da på Brokelandsheia.Her satser vi igjen på å stille mannsterke opp.Så kip opp tuning,konkurenter. </font id="blue"></font id="size1">

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser ut som om Pål er trøtt når han skriver dette.Av en eller annen grunn har han utelatt noe....Hmmmmm.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
<font size="3">Selvfølgelig! Jeg glemte å skrive at Guru'n ble 35år på lørdag!!!
</font id="size3"><font size="1">Og at han slo meg med 1 prikk...</font id="size1">






Pål Blesvik
Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Ekeberg]

ja dette var moro, alle bilene er fortsatt mer eller mindre hele og alle nådde målet om å komme blant de ti beste

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 013.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 014.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 031.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 075.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 076.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 082.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 084.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 103.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 106.JPG' border='0' alt='user posted image'>


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

også kjent fra TV-Norge

[offroadguru Solli]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/17.04.04 106.JPG' border='0' alt='user posted image'>



</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Denne situasjonen,kan vel trygt betegnes som Pål's verste mareritt.Får håpe han klarer seg bedre i dag i klubbmesterskapet når ikke jeg stiller til start.

Du er heldig,OffroadguruSolli,TV-Norge stjerne, tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Amund]

Det var jammen snilt av Pål å la deg komme foran!

[Solli]

Dette har vært en kjempekjekk helg for oss alle i Uber....team!
Imponerende 2.plass av Offroadguru ,resten av oss er også fornøyde.
som sagt tidligere,er vel det mest imponerende denne helga at bilene holdt så bra.
Gleder oss vilt til neste løp om fjorten dager,da skal vi se om bilene holder mer enn 9 min!

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Solli/17,4,2004 064.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Solli/17,4,2004 088.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Solli/17,4,2004 090.jpg' border='0' alt='user posted image'>


UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955

-også kjent fra TV-norge