Suzuki 410 Problemer med gir og driverk

[sven]

Men Terje... hvorfor har du ikke sveist sammen de to festene slik at du ikke får noe av momentet fra feste til feste igjennom transferhuset i det hele tatt?

[ZukiJack]

<!--quoteo(post=1339001:date=3 May 2007, 20:14:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 May 2007, 20:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men Terje... hvorfor har du ikke sveist sammen de to festene slik at du ikke får noe av momentet fra feste til feste igjennom transferhuset i det hele tatt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ehhh...fordi....ehhh......tjaaaa.....fordiiiiiiiiiivettafaen jeg....
Jeg vet det er en stor fordel å gjøre det, og om man gjør det, så kan man lage den forsterkningen som ei panne under kassa slik at den også fungerer som skjold mot støt...

Jeg gikk inn i et gammelt emne om dette temaet for å finne igjen noen bilder som Pål la ut av noen fine slike, men de bildene synes ikke...mest sansynlig fordi de har å i opplastningsnavnet... Å som i Pål...
Har stilt spørsmålet til A&A...så vi får se om bildene blir synlige igjen...
Da skal jeg legge de inn her...og så kan vi lage dette emnet som faq for dette...

[yakuza]

inntil 31" dekk og org. motor så holder det nok å forsterke festa slik eg har gjort det, sjøl om en har krypekasse. spørs såklart på kor brå en er når en kjører.
gummiopphenga har eg bytta ut med gjennomgåande boltar ,med tjukke gummiskiver så en fortsatt får vibrasjonsdemping.
sjå http://www.terrengbil.com/zuki/tech/stei...index.html

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1339028:date=3 May 2007, 21:29:name=ZukiJack)-->QUOTE(ZukiJack @ 3 May 2007, 21:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->så kan man lage den forsterkningen som ei panne under kassa slik at den også fungerer som skjold mot støt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er ikke så dumt å gjøre det om man har håndbrekkstrommelen på (og vil beskytte $$$ tannhjul) . Bøyde mine i alle retinger så laget en "krybbe" som beskytter kassa og trommelskjoldet, og lar bilen skli lett over terreng og minster sjansen for å henge seg fast. funker flott, men ikke så fantastisk pent. noen bilder her http://www.zuwharrie.com/gallery/thumbnail...=103&page=4

[ZukiJack]

Ja Øystein... finnes ingen som helst argument i mot at det der er en kjempesmart løsning.
Arnfinn.... Ja det der er helt sikkert godt nok forsterket til moderate/midels ekstrabelastninger og holder kanskje sikkert om man har beholdt orginale akslinger/motor og moderate hjul som da gir en del begrensning i seg selv over hvor mye belastning transferen får.

Kan dere ikke legge bilder av det i dette emnet også?
Tenkte å lage en link til dette i Nyttige-link-lista etter hvert.

[sven]

bare som et lite innspill....

vi har kjørt med helt originale fester på den gule vår, da med en litt frisk G13 A motor, og originale 413 aksler, på 33", har gått bra det selv om vi aldri har spart på kruttet... så de originale festene holder greitt nok til moderat modifisering og store hjul..