Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
frakte traktor på henger?
#21
<!--quoteo(post=1627789:date=15 Aug 2011, 23:49:name=Garret)-->QUOTE(Garret @ 15 Aug 2011, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det finnes noen nedregistrerte C1 biler

I vognkortet på din pajero som veier 1900kg(som er mer realistisk) finner du en tillatt totalvekt på bilen på 2600kg og hvis du trekker 2600 fra 3500 sitter du igjen med 900kg tillat totalvekt på tilhenger.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå harvel alt her sporet litt vekk fra dettrådstarter spør om.
Forresten kan jeg dra 2800kg på tilhenger bak pajeroen. Bilen har en egenvekt med dører på 1505kg, tillatt totalvekt på 2115kg. Tillatt Vogntogvekt er 4915kg.
Dette er en kort gen1.

Det var før at tilhenger ikke kunne overstige bilens vekt, slik er det ikke nå.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#22
<!--quoteo(post=1627753:date=15 Aug 2011, 20:06:name=eriksu2)-->QUOTE(eriksu2 @ 15 Aug 2011, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei lurer på om min pajero 1995 2,5 td vil overleve en kjøretur på ca 3 timer av en traktor som veier 3200 kg pluss henger ca 1000 kg? er litt i tvil. noen som har kjørt tunge lass?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal du frakte den på en biltralle så veier ikkje den 1000kg, tipper tundt 600kg. Kan du demontere utstyr på traktoren så reduserer du jo antall kg og kjør heller to vender viss mulig......

Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#23
<!--quoteo(post=1627802:date=16 Aug 2011, 06:07:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 16 Aug 2011, 06:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå harvel alt her sporet litt vekk fra dettrådstarter spør om.
Forresten kan jeg dra 2800kg på tilhenger bak pajeroen. Bilen har en egenvekt med dører på 1505kg, tillatt totalvekt på 2115kg. Tillatt Vogntogvekt er 4915kg.
Dette er en kort gen1.

Det var før at tilhenger ikke kunne overstige bilens vekt, slik er det ikke nå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

At tilhengeren ikke kan overstige bilens vekt eller ikke, avhenger av hva slags førerkort du har.

Har du kun B-førerkort, så har du ikke lov til å ha med deg en tilhenger som har høyere tillatt totalvekt enn bilens egenvekt inkludert fører(75kg). Vogntogets samlede tillatte totalvekt kan ikke overstige 3500kg. Hvis samlet totalvekt overstiger 3500kg, så kan ikke tilhengeren du skal ha med deg ha en tillatt totalvekt på mer enn 750kg.

Har du et BE-førerkort så kan du henge på bilen din det som står i bilens vognkort at den har lov til, dog begrenset av hva tilhengerfestet er godkjent for.
Med BE-førerkort er det den aktuelle totalvekten som gjelder og ikke den tillatte totalvekten. Det vil si at du har lov til å trekke med deg en tilhenger med tillatt totalvekt på 3500kg etter en bil med tillatt tilhengervekt på 2000kg, så fremst tilhengeren ikke veier over 2000kg når du drar den.

I følge forskriften har du uansett ikke lov til å dra med deg en tilhenger med tillatt totalvekt på over 3500kg etter en bil med totalvekt på inntil 3500kg, da dette er maks tillatt totalvekt for tilhenger med påløpsbrems i Norge.
[font=Comic Sans Ms]
Svar
#24
Stemmer tome. Akkurat hva jeg prøver å få frem.
-----------------------
Pajeroen -> www.PajeroFun.no
Svar
#25
trur egentlig ikje han va ute etter kor mye han hadde lov å dra etter pajeroen, men om bilen tålte dt.
ja bilen din tåler dt vest den ellers er i god stand før rust å slik i ramma å motorn din å girkassen din er i god stand.
jeg selv har kjørt med 5000kr etter min pajero gen 1. 2.5tdi
Svar
#26
<!--quoteo(post=1627753:date=15 Aug 2011, 20:06:name=eriksu2)-->QUOTE(eriksu2 @ 15 Aug 2011, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei lurer på om min pajero 1995 2,5 td vil overleve en kjøretur på ca 3 timer av en traktor som veier 3200 kg pluss henger ca 1000 kg? er litt i tvil. noen som har kjørt tunge lass?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er du ute for å provosere bare??
Du bør ikke være litt i tvil, du bør bare glemme det fullstendig. Glem alt svada om førerkortforskrifter og hvor mye bilen kan trekke. Ikke bare at det blir et utrolig overlass på både bil og henger, men det er en ting mange har glemt. Det er nemlig de dynamiske kreftene som det blir på dette lasset. En traktor har et mye høyere tyngdepunkt en med en normal bil på biltralle, og dette tilfører masse ekstra krefter og belastninger på både trekkbil og henger.

Jeg har selv en overdimensjonert bil og henger i forhold til de lovlige 3500kg man kan trekke med hengere med påløpsbrems. Men ville ikke engang ha vurdert å laste en slik traktor på min ekvipasje.

Så gjør både deg selv og alle oss andre der ute i trafikken den tjenesten at du fikser en mer hensiktsmessig måte å få fraktet den traktoren.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Svar
#27
Det aller enkleste er og leige seg ein liten lastebil ev bergingsbil som kan ha nyttelast på det traktoren veier. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Svar
#28
Hvis du bestemmer deg for å ta denne turen, så legg gjerne ut tid og sted for frakten så jeg kan holde meg LANGT unna. Kjenner en (dame da riktignok men) som fikk snudd en SssssangYoung Musso 180* på tørr asfalt, av en henger på 2t.

Motormessig kan du gjerne tenke på at du har en alu-topp med smijernsblokk på bilen, koker du motoren pga for tungt lass så må du ha ny topp.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#29
Har du automatkasse så må du tenke på den også....

Har du allerede tatt turen kanskje?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#30
<!--quoteo(post=1627833:date=16 Aug 2011, 16:14:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 16 Aug 2011, 16:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du allerede tatt turen kanskje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

mektig imponert over avgjørelsen til denne sjåføren...

Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#31
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->-------------<!--colorc-->
<!--/colorc-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Ord slettet av moderator. Vi kan ikke tillate at man kaller hverandre for idiot her på forumet.<!--colorc-->
<!--/colorc-->
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)