BARE MIN BIL

[lithanas]

Funke noe av det andre på multifunksjons bryteren?

[Horch]

<!--quoteo(post=1602675:date=5 Dec 2010, 08:30:name=LGR)-->QUOTE(LGR @ 5 Dec 2010, 08:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vifta foran DØDE i dag har demontert dassboret og nå virker ikke blinklyse bare nødblinken
kan noen svare .
Løse ledniger nei
sikring nei

eller må jeg lage blinklys bryter på hver sin side av ratte ?

kjøper en sån kanal vifte .Å monterer foran den gammle
skal lege ut noen bilder<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg bruker denne metoden ved feilsøk, man må være ærlig og spørre seg selv noen grunnleggende og eksistensielle spørsmål, eks.;
Har du tuklet med det? Evt. kan du fortelle oss i detalj hvilke ledninger du har rørt eller beveget under din operasjon.

http://www.youtube.com/watch?v=nfqEcG7EZMo

[minim]

<!--quoteo(post=1602675:date=5 Dec 2010, 18:30:name=LGR)-->QUOTE(LGR @ 5 Dec 2010, 18:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vifta foran DØDE i dag har demontert dassboret og nå virker ikke blinklyse bare nødblinken
kan noen svare .
Løse ledniger nei
sikring nei

eller må jeg lage blinklys bryter på hver sin side av ratte ?

kjøper en sån kanal vifte .Å monterer foran den gammle
skal lege ut noen bilder<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Får tippe litt her jeg da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Nå vet jeg ikke om feltvogn ledningsnettet er likt som i den sivile utgaven, men om jeg skal ta litt fra husken da så mener jeg at blinklysene går via nødblink bryteren uavhengig av om man bruker nødblink eller kun bryterene. Mao, er noe koblet feil bak på denne når man tar inn/ut dashbordet (på sivilbilene så må ihvertfall denne kobles i fra når man skal ut med dashbordet) så vil det ikke fungere. Har du sjekket koblingsskjemaet og målt spenningen på de forskjellige pinnene bak på denne bryteren både med blinklys av og på?

Her har du noen elskjemaer, men dette er vel for 12V sivil-biler så det spørs hvor mye det hjelper..

[LGR]

[ATTACHMENT NOT FOUND]<!--quoteo(post=1602742:date=6 Dec 2010, 08:25:name=lithanas)-->QUOTE(lithanas @ 6 Dec 2010, 08:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Funke noe av det andre på multifunksjons bryteren?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->





101378
Rule utsugningsvifte 4" 12V
Rett utsugningsvifte i høy kvalitet fra Rule. For montering på slange. Meget kompakt og monteringsvennlig.
Kapasitet: 6,6 m3/min
Spenning: 12V
Slange: 4"
Lengde: 130 mm
Bredde: 150 mm
Fartnr15013



  vifte_500.jpg (Størrelse: 7.26 KB / Nedlastinger: 43)



NEI det funker ikke må lage nytt. Mulig det paser vist bytter diodene eller hva det hetter .
Ønsker meg en dimmer som tåler litt

Milterbilene er de stimet inni tro ? det er irr her og der
sprøta på lit rustspray her og der å vips, blinklys

[LGR]

HEI HEI

G bilen (aperatet) innponerer mer og mer

men jeg har kjørt meg fast noen ganger i vinter. Det er ikke gøy

Har sett litt på vinsj OG hvor stor bør den veræ .
Kjørte bilen på vekta i dag veide kun 2300kg med full tank, å litt ting og tang

[LGR]

Nå har jeg endelig kjøpt motor som skal kansje dra kalesjen av felten
Lei av å knive med mopeder STORE lastebiler som drønner for bi.

Finfin vinter bildette her og brøtingen i vinter har vært bra nok for meg

Ser dette her ikke er bolton, men dette går nok
Al motgang er ren insprasjon

[LGR]

Hei Hei

Nå er motoren snart klar gjort for montering ,men lednigene(startsperre) på automatkassea
hvodan skal de kobles
fargene er
lilla med vit strek
lilla
grønn
grå med gulstrek
svart med gulstrek

Runde motor fester noen som har
så sliper jeg å sage ut gamle og sveise nye. Ting tar tid

Noen som har kort mellom aksel tror den skal vere 25cm

motore er demontert fra denne bilen

[Roar Sæther]

Morro å følge prosjektet ditt.

Angående det med vinsj, så er det vel en fordel å legge seg på 3500 kg og oppover. At vogna bare veier 2300 kg betyr ikke så mye når du sitter fast. Mange løse underlag som suger seg fast i vogna når du sitter fast, og da kan det hende at du trenger kasteblokk, selv på en 3500 kg vinsj.

Jeg har mellomaksel liggende her i Kragerø, hvis du ikke har fått takk i allerede. 2 lapper så er den din.

Lykke til videre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[LGR]

HEI
JEG TRENGER EN G RADIATOR MED OLJEKJØLER GJÆRNE MED OLJE SLANGENE PÅ OG AKSEL PÅ 400MM
ØNSKES KJØPT

SEND EN E-POST SÅ PREKÆS VE

LARS46@TELE2.NO

[LGR]

HMMMMM, LITE MED RADIATORER [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Roar Sæther]

Kan hende du må bite i det sure eplet, og ta en telefon til VTP. De har radiator til 4900.- eller noe der omkring. Da blekk ny radiator med kjøler.

Ikke fullt så surt det eplet, heller, når jeg tenker meg om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

Er det en 400 mm mellomaksel du ønsker deg?

[LGR]

400MM AKSEL JA. HAR DU ? MEN RADIATOR KAN JEG KLARE MEG UTEN .
HAR HATT MOTOREN FÆRDI MOTERT I BILEN ,MEN DEN VILLE IKKE STARTE
PÅ GRUNN AV VENTILER. MERCEDES JON (LOKAL DOKTER) SKAL FIKKSE DETTE
MÅTTE BITE I DET SURE EPLE Å SETTE GAMMLE 240 MOTOR INN IGJEN MEN DET ER JO SÅ GØY OG SKRU [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
DA ALT ER SOM NYTT PÅ DEN BILEN [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
KM RUNDET 60000 I DAG.
FOR PRØVE OG MONTERE MOTORN TIL JUL
240 GÅR IKKE SÅ DÅRLIG, SÅ LENGE JEG KJØRER PÅ RÆVÆ FYLKESVEI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

BOMP BOMP

[LGR]

JULEN NERMER SEG OG JEG SKAL BYTTE MOTOR PÅ FELTEN BILEN
JEG TRENGER EN AKSEL PÅ 400MM. ER DET NOEN SOM HAR ???

TEL: 97657556

[LGR]

BOMP

[LGR]

NÅ ER BILEN FERDI

MED 300 TURBO BLE SOM NY BIL I SKOGEN GITT

[Turbodrive]

Kjøp et nytt tastatur med det samme, for det ser ut som Caps Lock har hengt seg totalt opp..

[Rossi]

Hvordan har du løst det med 24 Volt til 12 Volt? Grei sak, eller måtte du arbeide lenge for å finne en fornuftig løsning?

[LGR]

<!--quoteo(post=1635040:date=19 Nov 2011, 20:43:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 19 Nov 2011, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan har du løst det med 24 Volt til 12 Volt? Grei sak, eller måtte du arbeide lenge for å finne en fornuftig løsning?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


BAR FLYTTE STARTER , DYNAMO , OG TEMP OVER PÅ NY MOTOR.
KORTET INN EN MELOMAKSEL TIL EN FOR AKSEL OG SATTE MELOM GIRKASSÆ FORDELINGKASSEÆ
DET GIKK DET Å

[Rossi]

<!--quoteo(post=1635045:date=19 Nov 2011, 23:00:name=LGR)-->QUOTE(LGR @ 19 Nov 2011, 23:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->BAR FLYTTE STARTER , DYNAMO , OG TEMP OVER PÅ NY MOTOR.
KORTET INN EN MELOMAKSEL TIL EN FOR AKSEL OG SATTE MELOM GIRKASSÆ FORDELINGKASSEÆ
DET GIKK DET Å<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Glødingen da? Jeg forstår det som at du har montert delene fra 240-dieselen på 300-diesel?

[LGR]

<!--quoteo(post=1635046:date=19 Nov 2011, 22:02:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 19 Nov 2011, 22:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Glødingen da? Jeg forstår det som at du har montert delene fra 240-dieselen på 300-diesel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


GLØDING JA. PLUGET BARE INN DEN KONTAKTA FRA 300 OG BYTTA GLØDEPLUGGENE KJØPTE
EN PLUGG FRA VTP

SVEISA NY POTTE

KORTE INN GIR STAG