26.02.2008, 14:50
Det å få godkjent innmontering av servostyring var enklere enn jeg hadde forestilt meg. Det ble behandlet på en ukes tid og svaret var rungende positivt.
Kravet om papirer fra importøren som er spesifisert i et eget punkt i forskriften strøk de glatt over. Her rådet fornuften over et granskende trangt byråkratisk nedstøvet syn på verdens rotasjonshastighet.
Søknaden finnes litt lenger opp i garasjen min.
Hjelpekraft_styring_godkjenning.pdf (Størrelse: 342.26 KB / Nedlastinger: 864)
Jeg har montert snekke fra Jimny 2003, med tilhørende pitmanarm, som passer rett i hullene i ramma på 413 samt en pumpe fra en Vitara som er montert med brakett fra Trail Tough. Dobbelt remhjul og krysset til staget inn på snekka kommer fra TT også. Reservoir foreløpig fra Vitara men dette blir kanskje å bytte i noe annet, eller kanskje det passer bedre når jeg bytter motor.
Kravet om papirer fra importøren som er spesifisert i et eget punkt i forskriften strøk de glatt over. Her rådet fornuften over et granskende trangt byråkratisk nedstøvet syn på verdens rotasjonshastighet.
Søknaden finnes litt lenger opp i garasjen min.
Hjelpekraft_styring_godkjenning.pdf (Størrelse: 342.26 KB / Nedlastinger: 864)
Jeg har montert snekke fra Jimny 2003, med tilhørende pitmanarm, som passer rett i hullene i ramma på 413 samt en pumpe fra en Vitara som er montert med brakett fra Trail Tough. Dobbelt remhjul og krysset til staget inn på snekka kommer fra TT også. Reservoir foreløpig fra Vitara men dette blir kanskje å bytte i noe annet, eller kanskje det passer bedre når jeg bytter motor.

