Himmelrike

[Rett til himels]

Fått montert innerskjermer og skvettlapper forran idag. Grunna siste runden og smørt på karosserikitt under og rundt bakskjermene. Nå blir det tett og bra her. Bredderne bak kommer på i morgen. Dvs snart ferdig utvendig i denne runden.

Har også hatt god hjelp av advance idag med det elektriske. Rydda unna alarmen - kobler den om til en bedre løsning senere med fjernkontroll. Fått liv i baklyktene og fjernet hengerfestekontakten. Fikk en liten utfordring med sikkringer som røyk i ett sett når baklykta ble koblet til. Årsak?! Viste seg at jeg hadde prestert å skru en skrue rett i ledningssettet ved montering av innerskjermene forran Vinsjkabler og ekstralys kobler ordner han imorgen Godt med litt hjelp. Elektrisk er helt gresk for meg.

Ledningsnettet begynner å bli gammelt og sprøtt. Mulig vi legger opp helt nytt ledningsnettet til sommern.

[terje takras]

Når du sveise inn platene,skjærer du platene så dem passer rett inn der du kappa eller legger du dem litt utpå?

[Rett til himels]

Kapper de så de ligger litt utenpå. Alt her forsvinner enten bak breddere eller teppe (riffla 3mm aluplater på dørken etterhvert) Dvs finish har lite å si her siden alt blir usynlig. Poenget har mer vært å få det stivt og tett. De skjøtene som har vært for små til å sveises sammen i hjulbuene bak har jeg limt og tettet med Essve Ultraflex. (Mye annet som kan brukes også . Casco Superfix f.eks. er ett vannvittig bra lim/fug produkt).

Største utfordringen er å få tetta de platene som ligger over ramma eller drivstofftanken. Satte inn platebitene med russtopp på undersiden og limte/tettet med Ultraflex på undersiden før jeg sveisa. Skal ta det grundigere fra undersiden når sommervarmen kommer. Pyton med utendørsgarasje nå + hastverket med å få bilen kjørbar til Wolfroad neste helg. Men det går!!!

Monterte GY MTR 35x12.50R15 på MT Classic II idag. Inpress -52 og skjermkanten traff 100%. Skal ta en skikkelig flextest med de så snart jeg er ferdig bak for å se hvor mye plass som er igjen til disposisjon. Går det bra og det er plass igjen, tar jeg 37" hjula fra Y61 på Rena. (Pigga og seipa GY MTR 37x12.50R15) Ivrer mye etter den tesinga her nå

[stefanvp]

Skal si det går fremover ja. Blir morro å se den "live".

[advance]

Hehe, jeg så ikke hvor flink du hadde vært med all guffen over Det er jo den kjempejobben!

Når jeg finner en gammel patrol jeg skal "pusse" vet jeg hvem jeg skal ringe

Gleder meg til Rena! Skal ringe hyttefolket imorgen...

[Frode]

<!--quoteo(post=1427893:date=9 Mar 2008, 23:27:name=advance)-->QUOTE(advance @ 9 Mar 2008, 23:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gleder meg til Rena! Skal ringe hyttefolket imorgen...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er nok rimelig døfødt å prøve å få seg hytte på Rena den helga.
Det er Birkebeineren samtidig....

[Rett til himels]

Overnattinga tar vi som den kommer Om det blir hytte/egen lavo/felleslavo eller gapahuk får bli ett fett! Det er det minste problemet. Sørger man for å bli sliten nok sover man godt hvor som helst

Kun litt smålakkering igjen utv + fuging rundt bredderne så er bilen klar utvendig nå. Fremre vinsjreciver gjenstår selvfølgelig også. Krysser fingrene for at den er i rute fra Island!!!

Siste setet montert nå ikveld. Dvs kun litt småting igjen innvendig. Få inn igjen teppene for denne runden, tette de siste skruehullene i dørken som ikke skal brukes til noe lenger og montere lastekroker. Fikk en neve av Johan på Xtreme4x4 sammen med Fjallasport skvettlappene

Advance har trukket vinsjkabler til den store gullmedaljen idag og koblet opp hovedbryter til de. Dette blir gøy!

[knixen]

Kjempejobb du gjør her Kåre!!!

Imponert!!!

[Rett til himels]

<!--quoteo(post=1428201:date=10 Mar 2008, 22:40:name=knixen)--><div class='quotetop'>QUOTE(knixen @ 10 Mar 2008, 22:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjempejobb du gjør her Kåre!!!

Imponert!!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> </div>
Takker - du skal ha litt mer enn det som sa: "Det er bare å tørre å prøve!"

Hytte på Østre Æra fra lørdag til søndag er ordnet. Fikk inntrykk av at det er flere ledige den natta. Vi får bare finne ett sted innenfor rimelig reiseavstand fredag til lørdag og heller beramme oss på å stå noe tidligere opp

Last update: Hadde litt moro med å teste det gamle reservehjulet i 205/80R16 kontra 37x12.50R15


  P3080001_001.jpg (Størrelse: 93.55 KB / Nedlastinger: 16)
  P3080004_001.jpg (Størrelse: 94.75 KB / Nedlastinger: 28)
  P3080003_001.jpg (Størrelse: 139.87 KB / Nedlastinger: 19)
Fra utvendig tetting (det samme er gjort innvendig på dørken. Hulerom i skjermer er sprøyet med Würth huleromsbeskyttelse)

  P3080006_001.jpg (Størrelse: 87.27 KB / Nedlastinger: 12)
  P3090031_001.jpg (Størrelse: 113.58 KB / Nedlastinger: 9) [attachment=18714:atta
chment]
Montering av breddere, nye innerskjermer i 2mm plast og skvettlapper

  P3090047_001.jpg (Størrelse: 75.18 KB / Nedlastinger: 6)
  P3090044_001.jpg (Størrelse: 93.47 KB / Nedlastinger: 7)
  P3090050_001.jpg (Størrelse: 73.23 KB / Nedlastinger: 12)

  P3090049_001.jpg (Størrelse: 34.86 KB / Nedlastinger: 6)
  P3080011_001.jpg (Størrelse: 87.94 KB / Nedlastinger: 16)
  P3090034_001.jpg (Størrelse: 91.46 KB / Nedlastinger: 15)
Ferdig bredda resultat - her med 35"

  P3100060_001.jpg (Størrelse: 113.55 KB / Nedlastinger: 26)
  P3100058_002.jpg (Størrelse: 131.02 KB / Nedlastinger: 35)

[ingos]

Flink bisk:-) Blir du ferdig til Rena?

[Rett til himels]

Jepp - dette blir ferdig. Dørken innvendig er ferdig tetta - står og tørker nå. får inn igjen teppene imorgen (de er endelig helt tørre!!!)

Rest elektrisk blir tatt fredag og islendingene prøver å spore frontreciveren. Ble sendt mandag forrige uke, men har ikke dukka opp enda .

Noen spess: Høyde med 35": 190 cm + 3 cm med 37". Bredde: 200 cm og klaring til nedkant kanal 53 cm med 35"

[ingos]

Så bra du blir ferdig til Rena, du har noe å glede deg til!

[Rett til himels]

Det tror jeg på!

Fikk på plass igjen interiøret igår, men har noen elektriske småsaker jeg håper vi finner ut av imorgen. Frontrecivern er bekreftet levert her imorgen tidlig av TNT. Får ta fri fra jobb imorgen for å fikse resten

[Pajerosan]

Dette ble jo en stasbil!
En 4,2 TD med automatkasse under panseret nå, så har du en av mine drømmebiler!

[Dools]

Gleder meg til å se resultater i Svinndal og evt Svarstad i Påsken.
Kanskje jeg får en liten prøvetur også..

[ingos]

Jeg ville heller ha valgt manuell, for den sterkere enn automatkassa.

[Rett til himels]

<!--quoteo(post=1429089:date=13 Mar 2008, 22:15:name=Pajerosan)-->QUOTE(Pajerosan @ 13 Mar 2008, 22:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette ble jo en stasbil!
En 4,2 TD med automatkasse under panseret nå, så har du en av mine drømmebiler!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takker . Det står på ønskelista noe lenger frem i tid! Mye annet igjen enda som må/bør prioriteres. Manuell VS automat = tja. Lettere med automat men ingos har rett i at den er sterkere med manuell. Det finner vi ut av!





<!--quoteo(post=1429094:date=13 Mar 2008, 22:28:name=Dools)-->QUOTE(Dools @ 13 Mar 2008, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gleder meg til å se resultater i Svinndal og evt Svarstad i Påsken.
Kanskje jeg får en liten prøvetur også.. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt klart Dools! Svarstad skal jeg surre meg til. Langfredag i Svinndal muligens også. OG da trenger jeg helt klart deg som guide igjen! Denne gangen blir vel Burbe med på en runde også? Litt kjipt ifjor da stakkar'n ble stående igjen på standplassen

Vi ses nok i påsken!

[ingos]

Dessuten er 4.2L er mye sterkere enn 2.8 og man trenger ikke å gire så mye da heller, for nm på 4.2 trekker godt:-) Det er må min erfaring. Det er en del til automaten, som er svært vanskelig å få tak i og jeg husker ikke hva den heter. Den styrer giringa.

[Rett til himels]

...fiksa en feil til ikveld med kyndige latterbrøl fra advance i andre enden av tlf... Blinkers og viskere funka ikke og sikkringene røyk med en gang. Ehemm... Enda en skrue i ledningsnettet etter montering av innerskjermer. Denne gang på motsatt side

OK! Litt mindre å styre med i morgen!



<!--quoteo(post=1429118:date=13 Mar 2008, 23:47:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 13 Mar 2008, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dessuten er 4.2L er mye sterkere enn 2.8 og man trenger ikke å gire så mye da heller, for nm på 4.2 trekker godt:-) Det er må min erfaring. Det er en del til automaten, som er svært vanskelig å få tak i og jeg husker ikke hva den heter. Den styrer giringa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg husker hvor mye styr du hadde med dette på din, ja. Nesten 2 mnd uten kjørbar bil? Men husker også en som brøla juhuuu oppover Lierbakkene da den endelig var klar

Godkjenning av 4,2 med turbo og intercooler: Hvordan var det der?

[Dools]

<!--quoteo(post=1429117:date=13 Mar 2008, 23:47:name=Rett til himmels)-->QUOTE(Rett til himmels @ 13 Mar 2008, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt klart Dools! Svarstad skal jeg surre meg til. Langfredag i Svinndal muligens også. OG da trenger jeg helt klart deg som guide igjen! Denne gangen blir vel Burbe med på en runde også? Litt kjipt ifjor da stakkar'n ble stående igjen på standplassen

Vi ses nok i påsken! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja stakkars Burbe var handikappet på disse tider i fjor.
Vi får ta en liten "puslerunde" med de respektive sleane våre også kan jo du sitti på en tur i Burbe også. så kan du også få gleden av å være med i "voksen" bil


Vi møtes vel i Påsken...