Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Skogsbil....
#21
Den er kjiip.

Svei du av heile bilen, eller bare rundt tanken...

Om du likevel bare skal bruke den i skauen er det jo ikke så mye som trengs av brennbare ting likevel, det er dekk, litt ledninger litt slanger i mottorrommet, og litt plast hist og her.

Lykke til videre.
Svar
#22
Kjipt er mildt sagt. Brann opp 2 stk lånte procomp m/t 33x12,5-15 og ca 1/3 av garasjen.
Alt av ledninger og sånn skit er røska av fra før. Men sånt har vell skjedd for andre også .? Håper hvertfall det..
Svar
#23
Å svi av 1/3 av garagen er vel kanskje ikke så vanlig, og kanskje heller ikke lånte grisedyre dekk, men ellers...

Hvem veit...
Svar
#24
Tror jeg skal gå i dvale ut vinteren.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#25
Klarte nesten det samme selv en gang i mine yngre dager. Sveisa rust på en gammel Taunus i garasjen i første etasje hos gamlingene. Det jeg ikke tenkte på er at rett ved siden av meg sto en 5 liters kanne halvfull av bensin, uten kork... Poff sa det, fikk hivd kanna ut i en helvetes fart, men rakk å svi av litt ledningsnett på bilen og røyklegge hele huset. Dette var på natten og jeg så ikke hvor ille det var før dagen etter. Huset var sort av røyk på kledningen og soverommet som lå rett over var like sort. For der hadde gamlingene ligget å sovet med vinduet oppe....

Var ikke så populær i noen dager da gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Tlf: 98883546
Svar
#26
<!--quoteo(post=1498056:date=30 Jan 2009, 17:53:name=Roar Hovet)-->QUOTE(Roar Hovet @ 30 Jan 2009, 17:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Klarte nesten det samme selv en gang i mine yngre dager. Sveisa rust på en gammel Taunus i garasjen i første etasje hos gamlingene. Det jeg ikke tenkte på er at rett ved siden av meg sto en 5 liters kanne halvfull av bensin, uten kork... Poff sa det, fikk hivd kanna ut i en helvetes fart, men rakk å svi av litt ledningsnett på bilen og røyklegge hele huset. Dette var på natten og jeg så ikke hvor ille det var før dagen etter. Huset var sort av røyk på kledningen og soverommet som lå rett over var like sort. For der hadde gamlingene ligget å sovet med vinduet oppe....

Var ikke så populær i noen dager da gitt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jaja, du fikk meg iallefall i litt bedre humør. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#27
får ikke til og svare på PM ifra deg for du har blokert nå greier....
Tor-Egil Thorland
Tlf: 41418473
www.pirate4x4.no
Svar
#28
Klarer ikke la den jæ%#¤ bilen i fred jeg, så nå har jeg løfta på og av balja et par ganger iløpet av kvelden for å teste litt forskjellig.
Ikke lett akkurat når man er alene og ikke har taljer. Men alt går med MAKT!
Har flytta transfer 10 cm opp og vridd akslene 8 grader for ikke å belaste akselkryssene for mye.
Fikk også hevesettet, sjaklene og demperene i dag. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Da gjennstår egentlig bare resten + highsteer kit.

Bilder er snart på tur..

Noen som vet org utveksling på transfer og aksler?
Står ingenting noensteder på bilen.. Men når jeg vrir inngående aksel på transfer 1 omdr, så får jeg nesten 7 omdr ut og på akslene ca 5,5 omdr.
Svar
#29
Model LJ80 SJ410 SJ413

Transmission
Type 4-speed MT 4-speed MT 5-speed MT
Ratios (1st) 3.835 3.136 3.652
(2nd) 2.359 1.946 1.947
(3rd) 1.543 1.422 1.423
(4th) 1.000 1.000 1.000
(5th) - - 0.864
(Rev) 4.026 3.463 3.466

Diff ratio 4.556 4.111 3.727

Transfer
Type 2-speed parttime 2-speed part-time 2-speed part-time
Ratios (Low) 3.012 2.511 2.268
(High) 1.714 1.580 1.409


Her finner du det meste: http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?T...SearchTerms=faq

-Eystein-
Svar
#30
<!--quoteo(post=1498574:date=1 Feb 2009, 20:06:name=eybjerke)-->QUOTE(eybjerke @ 1 Feb 2009, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Model LJ80 SJ410 SJ413

Transmission
Type 4-speed MT 4-speed MT 5-speed MT
Ratios (1st) 3.835 3.136 3.652
(2nd) 2.359 1.946 1.947
(3rd) 1.543 1.422 1.423
(4th) 1.000 1.000 1.000
(5th) - - 0.864
(Rev) 4.026 3.463 3.466

Diff ratio 4.556 4.111 3.727

Transfer
Type 2-speed parttime 2-speed part-time 2-speed part-time
Ratios (Low) 3.012 2.511 2.268
(High) 1.714 1.580 1.409


Her finner du det meste: http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?T...SearchTerms=faq<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Eeeh... Vil det si at jeg har krypekasse eller noe sånt?
Svar
#31
nei.... har du krypekasse har du mye lavere utveksling enn den som er listet under LJ80

Svar
#32
<!--quoteo(post=1498642:date=1 Feb 2009, 22:18:name=sven)-->QUOTE(sven @ 1 Feb 2009, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nei.... har du krypekasse har du mye lavere utveksling enn den som er listet under LJ80<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ok.

Fant portalaksler i dag hvis noen er intr..
www.blocket.se/vi/15410496.htm?ca=2_s
Svar
#33
syns du burde opprette en garasjetråd: http://www.offroad.no/forum/Garasjer-f37.html
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

Har deaktivert PM, men send gjerne en epost Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)