nærlys sammen med fjernlys??

[suburban91]

dette er noe jeg ikke har tenkt på heller, bestilte xenon nærlys for noen dager siden, så nå ble "chevy high beam conversion" også bestilt, for slippe uønskede hendelser. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...772503&rd=1
hva skulle vi ha gjort uten dette forumet og ebay

[cowby]

<!--quoteo(post=1404420:date=4 Jan 2008, 10:40:name=suburban91)-->QUOTE(suburban91 @ 4 Jan 2008, 10:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dette er noe jeg ikke har tenkt på heller, bestilte xenon nærlys for noen dager siden, så nå ble "chevy high beam conversion" også bestilt, for slippe uønskede hendelser. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...772503&rd=1
hva skulle vi ha gjort uten dette forumet og ebay <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

høres smart ut dette kit'et men viser de hva det består av noe sted??

Har lest og sett litt mere nå....
Detta tror jeg virkelig en kan gjøre MYE bedre og rimeligere med hjelp av et biltema ekstralys / rele sett og en diode.

[suburban91]

<!--quoteo(post=1404427:date=4 Jan 2008, 11:25:name=cowby)-->QUOTE(cowby @ 4 Jan 2008, 11:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->høres smart ut dette kit'et men viser de hva det består av noe sted??

Har lest og sett litt mere nå....
Detta tror jeg virkelig en kan gjøre MYE bedre og rimeligere med hjelp av et biltema ekstralys / rele sett og en diode.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

her ser du hvordan det blir gjort, og jeg tror vel at for en som har peiling (men det har ikke jeg) så kan deler kjøpes på biltema.
dette settet koster 260,- rett i postkassa.
http://www.mrtaillight.com/product_info.ph...b88d93606b86e6a

[RedWolf]

Det settet er kun et rele som er koplet slik at det får styrestrøm fra fjernlyset og sørger derved for at nærlyset lyser sammen med fjernlyset.

Hvis det er interesse så kan jeg lage koplinngsskjema både for å oppgradere nærlys/fjernlys med releer samt kopling for high-beam conversion enten med diode eller med rele slik som en kjøper på ebay.

Jeg la merke til at en brukte såkalte "strømtjuver" når en monterte high-beam conversion settet. I mine øyne er det å be om trøbbel da slike koplinger vil begynne å irre etter kort tid i vårt våte klima.

[suburban91]

<!--quoteo(post=1404439:date=4 Jan 2008, 12:25:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 4 Jan 2008, 12:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det settet er kun et rele som er koplet slik at det får styrestrøm fra fjernlyset og sørger derved for at nærlyset lyser sammen med fjernlyset.

Hvis det er interesse så kan jeg lage koplinngsskjema både for å oppgradere nærlys/fjernlys med releer samt kopling for high-beam conversion enten med diode eller med rele slik som en kjøper på ebay.

Jeg la merke til at en brukte såkalte "strømtjuver" når en monterte high-beam conversion settet. I mine øyne er det å be om trøbbel da slike koplinger vil begynne å irre etter kort tid i vårt våte klima.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg hadde faktisk tenkt å spørre deg, men så ble det bestilt i stedet for.
men har du et skjema hadde det vært greit, sikkert flere som kunne tenkt seg det.

[cowby]

Hjemmelaget kobligsskjema...

Blir nok rele'er og diode fra lokale bilrekvisita forhandleren på meg.


  High_beam_conversion.JPG (Størrelse: 19.17 KB / Nedlastinger: 184)


Eventuelt dele opp så det blir separate sikringer for High og low beam, men teoretisk skal det holde med en 30amp sikring til alle 4 lys.

[mæjus]

Jekli bra cowboy. men hvor plasserer man denne dioden? Har lyst å gjøre detta sjøl, men er ikke så Elektro-bevist for å si d sånn

[cowby]

dioden plasseres mellom styrestrøm til "low beam" og styrestrøm til "high beam" rele'et som vist på skissa.
Glemte å få med tegnforklaring der, men det er altså standard tegn for en diode. Viktig at denne blir kobla riktig vei, ellers så virker lysa omvendt.
Fysisk plassering blir i en ekstra sikrings boks til "stikk-in" sikringer sammen med nye sikringer til hovedlys.

[mæjus]

<!--quoteo(post=1404488:date=4 Jan 2008, 15:50:name=cowby)-->QUOTE(cowby @ 4 Jan 2008, 15:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dioden plasseres mellom styrestrøm til "low beam" og styrestrøm til "high beam" rele'et som vist på skissa.
Glemte å få med tegnforklaring der, men det er altså standard tegn for en diode. Viktig at denne blir kobla riktig vei, ellers så virker lysa omvendt.
Fysisk plassering blir i en ekstra sikrings boks til "stikk-in" sikringer sammen med nye sikringer til hovedlys.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sorry for å virke stein stokk dum, men kobler du dette i den gamle sikrings boksen? Nok med å koble dioden pluss sikring mellom pluss ledningene som kommer ut fra sikringsboksen?

[cowby]

<!--quoteo(post=1404496:date=4 Jan 2008, 16:01:name=mæjus)-->QUOTE(mæjus @ 4 Jan 2008, 16:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sorry for å virke stein stokk dum, men kobler du dette i den gamle sikrings boksen? Nok med å koble dioden pluss sikring mellom pluss ledningene som kommer ut fra sikringsboksen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg kommer til å montere en NY sikringsboks med plass til 4-5 sikringer i nærheten av den eksisterende.
På min bil, rett bak den eksisterende sikringsboksen er det et godt sted å hente hovedstrøm til lysene og det eneste jeg kommer til å bruke fra det eksisterende opplegget til lyktene er + ledningene til ene Hi- og Low-beam som kobles for å styre rele'ene.
ALT på "wiring diagramet" jeg laget lengre opp på tråden må legges opp NYTT.

Jeg skal forsøke å ta litt bilder underveis...

[mæjus]

<!--quoteo(post=1404499:date=4 Jan 2008, 16:25:name=cowby)-->QUOTE(cowby @ 4 Jan 2008, 16:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kommer til å montere en NY sikringsboks med plass til 4-5 sikringer i nærheten av den eksisterende.
På min bil, rett bak den eksisterende sikringsboksen er det et godt sted å hente hovedstrøm til lysene og det eneste jeg kommer til å bruke fra det eksisterende opplegget til lyktene er + ledningene til ene Hi- og Low-beam som kobles for å styre rele'ene.
ALT på "wiring diagramet" jeg laget lengre opp på tråden må legges opp NYTT.

Jeg skal forsøke å ta litt bilder underveis...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Flottings

[RedWolf]

  LowBeamConv.pdf (Størrelse: 19.56 KB / Nedlastinger: 631)

Her er koplingsskjema for low beam conversion.

[mæjus]

<!--quoteo(post=1404579:date=4 Jan 2008, 20:20:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 4 Jan 2008, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->LowBeamConv.pdf

Her er koplingsskjema for low beam conversion.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Går fo denna e, for den forstod e

[suburban91]

<!--quoteo(post=1404579:date=4 Jan 2008, 20:20:name=RedWolf)-->QUOTE(RedWolf @ 4 Jan 2008, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->LowBeamConv.pdf

Her er koplingsskjema for low beam conversion.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
veldig bra, takk skal du ha

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1403832:date=2 Jan 2008, 17:41:name=cowby)-->QUOTE(cowby @ 2 Jan 2008, 17:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ønsker å gjøre om på lysa på min -96 K1500, så nærlysa ikke skrur seg av når jeg skrur på fjernlys.
Noen som har gjort dette??

Jeg tenkte å koble et rele i paralell med ledningene til nærlysa, og bruke styrestrøm fra et av fjernlysa...

Noen som har bedre eller enklere ideer??

Takker for alle tips!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ønsker ikke være surpotte, men vurder grundig om dette er lurt. Nærlys tent sammen med fjernlys kan gi dårligere sikt siden nærlyset lyser opp veien like foran bilen, noe som øker egenblendingen og bidrar til å dra blikket nærmere bilen i stedet for å se lang frem. Det gir bare en økt opplevelse av lys, slik som for tåkelys, mens man faktisk ser mindre. Jeg teste en gang på langkjøring (på en annen bil) og, etter litt tilvenning, var det klart best å ikke ha nærlys tent sammen med fjernlys siden det da var lettere å se langt frem.

[mæjus]

<!--quoteo(post=1405527:date=7 Jan 2008, 17:36:name=Lettrus)-->QUOTE(Lettrus @ 7 Jan 2008, 17:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ønsker ikke være surpotte, men vurder grundig om dette er lurt. Nærlys tent sammen med fjernlys kan gi dårligere sikt siden nærlyset lyser opp veien like foran bilen, noe som øker egenblendingen og bidrar til å dra blikket nærmere bilen i stedet for å se lang frem. Det gir bare en økt opplevelse av lys, slik som for tåkelys, mens man faktisk ser mindre. Jeg teste en gang på langkjøring (på en annen bil) og, etter litt tilvenning, var det klart best å ikke ha nærlys tent sammen med fjernlys siden det da var lettere å se langt frem.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mye mulig, men dette er vel den eneste måten man kan gjøre hvis d er som folket sier med at xenon lysene bruker litt tid på å tenne?

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1405530:date=7 Jan 2008, 17:43:name=mæjus)-->QUOTE(mæjus @ 7 Jan 2008, 17:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mye mulig, men dette er vel den eneste måten man kan gjøre hvis d er som folket sier med at xenon lysene bruker litt tid på å tenne?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sant nok, jeg har halogen i de originale lyktene og xenon i 1000m-bøttene.

[Chevy-LPG]

Helt enig med lettrus.

Men, med så dårlige lys jeg hadde i mine gamle komposittlykter så var dette med overblending ikke noen fare i det hele tatt. Dette kom først etter at jeg fikk projektor lykter. Var pussig å se skråkanten til tross for langlys.

Med xenon så er det et must, ellers så vil jeg nesten kalle det uansvarlig

[cowby]

Skal si med enig i teorien til Lettrus over her, men jeg vil prøve meg frem for å få best mulig lys uten store ekstralys i fronten.

Ettermarkeds prosjektor lyktene jeg kjøpte på e-bay er noe kina-produsert-sprø-plastikk-dritt, men sammen med xenon pærer gir de veldig bra nærlys. MEN det er noe møkk at en ikke får stillt nærlys og fjernlys uavhengig for nå sliter jeg egentlig med at fjernlys er senterert omtrent der nærlysa slutter... dritt altså!!
Har vært inne på tanken å prøve å montere noen fjernlys der blink/markeringslys sitter nå, men er vel ikke lett å få det til å se bra ut....

[mæjus]

Et spørsmål som e tror ikke noen har spurt ennå. Åssen e d å bli stoppet med lykter som e koblet sammen? Eller hvordan ville evnetuelt gått på en eu kontroll? Lux spiller jo inn her