godkjenning av bodylift

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
Blazer 78 delebil
Suburban 83 bruksbil

+har dela fra 5 anner subba.

Chevy Malibu 76 2 dørs Prosjekt.
Pontiac formula 400 73 Dama sin.
Hd 1340 83 Dama sin mæn eg får vesst lov å vær mekaniker.

Mob nr 951 42673 Arild

<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er dette sig'en din. Den er altfor lang. Kutt ned til 2 linjer.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[blazerteam]

Hvorfor det?Er det fritt for papir.

Blazer 77 2,5 tomms hev.36-16,50-15 Dick CepekfcII 350/350/241 10 bolt foran og bak+auburn diffbrems og karoosseri bygd før god tilfart.
Blazer 83 prosjekt
Blazer 84 prosjekt
Blazer 89 prosjekt
Blazer 78 delebil
Suburban 83 bruksbil

+har dela fra 5 anner subba.

Chevy Malibu 76 2 dørs Prosjekt.
Pontiac formula 400 73 Dama sin.
Hd 1340 83 Dama sin mæn eg får vesst lov å vær mekaniker.

Mob nr 951 42673 Arild

[Per Yngve Berg]

Blazerteam: Se på denn tråden. sig'en din opptar 80% av plassen. Du trenger heller ikke gjenta den for hver innlegg (fjern kryss for inluder sig.) Da blir tåden mye lettere å lese uten all den forvirrende tilleggsinformasjonen som gjentas flere ganger.

[blazerteam]

Sånn?

[2evil]

har skrivi dette før men jeg kjøpte et body lift til
wrangler og det hadde tüv papirer bt bare nikket
og ville skrive står ikke engang til vilken bil det er
bare at det er 75mm

det er et trailmaster 3" kit

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har skrivi dette før men jeg kjøpte et body lift til
wrangler og det hadde tüv papirer bt bare nikket
og ville skrive står ikke engang til vilken bil det er
bare at det er 75mm

det er et trailmaster 3" kit

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2evil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Godkjenning av bodylift er helt tilfeldig avhengig av hvem du treffer på BT, hva klokken er og hvilken dag det er osv. Det ene øyeblikket får du godkjent helt opptil 4" karroseriløft, og i det andre så vil de ikke godkjenne noen verdens ting. Bare monter bodyliten, dra til BT og hør hva de sier. Hvis de blir ugreie, så er det bare å dra et annet sted. Arctic-gutta lever jo at å sette på 3" løft (riktignok flyttes noen av festene også). Jeg fikk 2" godkjent uten et eneste spørsmål, kjenner også folk som har fått godkjent båtruller og hjemmelagde heveklosser, så her er det mye ute og går.

[Stig]

"<i>Såvidt jeg kan huske, så er det kun til g-wagen man får tuv-godkjente karroserihevesett ......"</i>

Neida, vi har TÛV-dokumenter på karosserihevesett til Jeep CJ/YJ/TJ her på BG nor.

[pajerooff]

Kjøpte bodylift av BG Nor til min forrige Lux og dette ble montert av brodern, som kjøpte biln av meg.
Etterpå gikk turen til BT for godkjenning, hvorpå de stilte en hel del spørsmøl...som ble besvart og dokumentert, og de godkjente bilen.
I vognkortet står det: Godkjent karrosserihevet.

Tror ikke det hadde vært like enkelt å få godkjent hvis det hadde vært brukt div deler som kanskje ikke så ut som om de hørte hjemme der de var plassert...

Mvh
Pajerooff, med Toyota

Har du løst å prøve Lada`n min ??



"Går du`kje over så kjør over, det går"

[Lille Turbo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

.....
Etterpå gikk turen til BT for godkjenning, hvorpå de stilte en hel del spørsmøl...som ble besvart og dokumentert, og de godkjente bilen.
I vognkortet står det: <font color="red">Godkjent karrosserihevet.</font id="red">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av pajerooff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det mulig å få kopi av dette vognkortet? Har 3" hevesett i esken klar for montering og et slikt dokument hjelper oftest massse.

Takker.
Mvh Lille Turbo

Autodidakt Elektromekaniker.

[pajerooff]

Det skal gå grit å få sendt en kopi.

Har sendt deg PM.

Mvh
Pajerooff, med Toyota


"Går du`kje over så kjør over, det går"

[snap-on]

Jeg fikk godkjent bodylift å skrevet det inn i vogkortet.å da sa bt at det ikke sto noe spesefisert i kjøretøyforskriften om det,så det går vel på skjøn. Men de sa også at fra første juni var det ikke lov å montere heve/senkesett uten at det var gjort på godkjent verksted:fish:

[HMC4x4Chevy]

Håper det er 01.06.05 du mener:wtf: Jeg har bestilt 3"bodyliftkit til min Chevrolet 2500 og kommer ikke til å ha hevinga klart før til våren:wtf: Driver på med dokument research nå om dagene og det ser ut til at det skal ordne seg. Mangler bare samsvarserklæring på grill guarden min.
Er det noen som vet hvem som forhandler Luverne grill guards:wtf:



Its better to crash and burn than too fade away!

[harry_Sub]

Stemmer det gitt, bor i Asker. Jeg lurte også på hvorfor Hamar svarte på forespørselen, men det har forhåpentligvis ingen ting å si. Skal til BT i morgen og skaffe meg en saksbehandler der, i asker altså....

-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[harry_Sub]

Tror nok det er en missforståelse ute å går. For jeg fikk svar fra Hamar trafikkstasjon i går på ett spørsmål om ombygging av bil og de sa ingen ting om at jeg ikke har lov til å gjøre det selv. Står heller ingen ting i kjøretøyforskriftene om det (leste den i går). Legger for sikkerehetsskyld ved svaret:


Ved større ombygginger som her beskrevet må vi få en skriftlig søknad med beskrivelse alle forandringer og dokumentasjon som beskrevet i " kjøretøyforskriften §7-7.


7. Krav om dokumentasjon
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.

Mangler en del info i svaret, men som dere ser så søk i forkant av ombyggingen. Jeg skal til BT i dag å få noen flere svar på dette. Tenkte jeg skulle lage en liten "How to fight the BT" manual

Legg forøvrig merke til at du ikke må ha dokumentasjon dersom BT kan besiktige bilen (Tenker da på grillguarden din).




-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[nasse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> For jeg fikk svar fra Hamar trafikkstasjon <i><div align="right">Opprinnelig postet av harry_Sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvorfor Hamar Trafikkstasjon? profilen din sier bosted Asker.
dem er vel mere oppegående på trafikkstasjonene i dine trakter m.h.t ombygging?




<<there is no spoon!>>