Godkjenning av Xtrem oppbygde biler..

[Hoelern]

Tror du får ta deg en tur innom, uten sånt hastverk, så kan vi starte med å printe ut specliste på alt du har av deler, monteringsanvisninger fra AllPro etc... det er papirer alt det der Robert ! Du må ikke la sinnet gå utover Luxen fordi du har kjøpt deg en fiat med 4hjulstrekk i tillegg, det ødelegger humøret ditt.
Det er et par ting til du må lage, men det tar vi på kontoret.

I like Jeeps....
They taste like chicken !!!

[Yota-Dilux]

jau og det er nokk det samma jeg må.. tester på litt av hvert bare for å ha dette på papiret men spm er jo om det fortsatt er håp for dette vil lissom ikke gidde å briuke 20.000kr på diverse papirer og tester BARE for at svinetg på bt skal lese og kunne le meg i trynet og si sorry pus. du kan reise hjem igjen med lekebilen din..

Derfor er jeg nysjerrig på hvordan andre har gjort dette, hvordan de har fått godkjent det og eventuelt hvordan kunne få tak i de bevisene/testene de har...

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

hehe ok pusepus.....

Stoler på at du fikser slik. Vi kan i tilegg få ordnet papirer på SPECS på fjørene med oslo lastebil service..
Har så jævli lyst til å ha dette monsteret på veien igjen

www.rdlx3m.com

[Yota-Dilux]

Slik blir dekalene værtfall!



www.rdlx3m.com

[Frode]

Hei, Robert..

Både du og jeg har begynt med relativt extreme ombygg i feil ende.
Veien å gå er å ha dialog med gutter som wollamo på forhånd.. Da kan de si hva de tror, hva de ikke tror går, hva du trenger av dokumentasjon. Jeg gjorde ikke det pga at den lokale bt-mannen (som påstod han hadde full kontroll) sa at det ikke var en promille mulighet for at dette bygge ble godkjent uten en tur til Tüv i Tyskland. Dette var(med trykk på var..) jeg ikke villig til så jeg satset på en bil som ikke skulle ha skilt.. Men bygget er gjot med kvalitetsdeler og alt er bra gjort, så jeg har begynt å se om det ikke er en mulighet. Snakket med noen av gutta i SFOOR (BT sin gruppe for ombygginger) i dag og har nå gode følelser for godkjenning. De ba meg skrive noen ark om bilen og hva som er gjort, ta noen bilder, skaffe dokumentasjon, anbefalinger og samsvarserkleringer... alt dette skal jeg så sende til SFOOR sin kontaktmann i min landsdel (wollamo). Så vurderer han og kommer med tilbakemelding... Har bedt BG skaffe dokumenter på hevesett, high steer-sett, fangere osv.. Så må jeg selv sansynliggjøre at bremser og akslinger er bra nok. Mulig det ender med at en uavhengig lab (Sverige som nermeste) må godkjenne dekk og felger, men har jeg fått orden på resten så skal vel det også gå.


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

Du trenger jo ikke noen tester i første omgang... Du får papirer , anbefalinger ol med Hoel. Skriver noen ord til mannen på BT og ser hva han trenger. Prøv å finne en som er kontaktmann mot spesialgruppen. Dyre tester blir siste utvei... På en annen side.. Dersom du får godkjent bilen på et uavhengig labratorie (godkjent av EU) kan ikkke BT nekte. Da går dette labratorie god for bilen og tar ansvar. Han jeg snakket med i dag sa at foreksempel Artic trucks har hatt en avtale med et slikt firma, men at de sliter nå pga at godkjennelsen til dette labratoriet er trukket tilbake.



-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Yota-Dilux]

jøss... ok... hmm..

www.rdlx3m.com

[sunde]

<!--quoteo(post=1019971:date=18 Jan 2006, 01:00:name=Yota-Dilux)-->QUOTE(Yota-Dilux @ 18 Jan 2006, 01:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jøss... ok... hmm..

www.rdlx3m.com<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
arctic trucks bruker labretorim i Nederland for sine godkjedinger.og at dem sliter nå er jo noe eg aldri har hørt,snakket seinest i går med verksmester og selger hos arctic trucks.dem skal ned og godkejde nye lc 150 på 37" nå i ner framtid....så har veldig lite tru på at dem sliter med noe gitdet han kansje tenker på er at hilux mk 5 og lc 90 har arctic trucks og labretoriumet trukket godkjeding på.men det var jo stopp fra i fjor sommer da...

skal vel noe til og få alt dere har på bilen godkjent,slik regla er nå i Norges land...
det og få godkjent en slik omb det er snakk om her,er nesten umulig.skal du ha både fjørheving og body løft.må begge ha papirer,og pairer på at dem kan brukes sammen.bremsene må testes,med aktuele dekk.og lasteregulator må testes,i forhold til lovlig last på bil.breder må dekke hele hjullet.og ikkje vere breier en et vist antall cm.spedomter må kaibrere etter dekkene som brukes.

er mange som sliter med godkjendinger av biler,som virklig er bra bygd.det er synd,men Norges lover er utrolig firkanta