Der er n på plass. xenonpæra i langlys blir byttet tilbake til halogen. Mindre spagetti og det ble ikke spesielt mye bedre med xenon her. Blubpære kanskje, senere.
Parklys har fått strøm fra nedre lykt tidligere. Har montert Orange pære i hjørnemarkeringa.
Tenker på og få kjørelys i de indre lys i nedre lykt, i dag er det parklys. Men det er jo en to-polet kontakt og pære, kun 5w som lyser..... Den blå ledningen gir ikke strøm, finner ikke feil på noen aktuelle sikringer. Kanskje noen vet hva den blå skal være for, ekstra blinklys? og hvor kan sikringen være/ merket som?
Jeg bor i Bodø. Har en Tahoe-03 og har ønske om å få den nedreg.
Var innom BT i Bodø. De trengte et reg nr. for å se hva som var blitt gjort ifht nedregging. Jeg fant ditt reg.nr. på ett av bildene. Kan jeg bruke ditt reg.nr?
Men tror ikke du får godkjent hos andre enn Risløkka BT. Da det er BT -øst som har godkjenningene fra GM og BT-øst bruker Risløkka til nedregistrering av disse bilene. Heldigvis finnes ett BT som fikser det, dessverre er det langt unna for mange .
Om du klarer og få Bodø BT til og godkjenne håper jeg du legger ut det, så det blir lettere for flere som bor noen mil unna hovedstaden.
Har bestilt forhjulsjustering og justering av lys, time til uka. Men tenke ikke på at justeringen ble så feil etter montering av motor på hovedlysene.... :innocent: Samt at venstre lykt begynte å blinke i Åre, mulig den har blinket lenge men merket det først ved mørke. Til slutt sloknet den, javel pæra sikkert gåen. Men neida, etter prøving hjemme i garasjen så fant jeg ut at ballasten ikke virket. Tok da ballast av et annet sett jeg har liggende, brukt, det jeg byttet. Og hvorfor byttet jeg den gang ??? jo den ene der oppførte seg rart slår seg av etter hvert.... Så nå har jeg en ballast av hver sort, det har vel ikke noen betydning, verre med at den ene pæra er 4500 kelvin og den andre 6000....
Tror jeg bestiller nytt sett, eller skal jeg bruke et sett til jeg har som ikke er brukt, 50w og H7. Blir kanskje litt sterkt i nærlysene, og det er ikke rett kontakter. Kan jo bytte kontakter og kjøpe nye pærer. Sannsynlig nesten samme pris om jeg bestiller sett med rett pærer. Skal jeg velge 50 eller 35w i nærlys? Gi gjerne tilbakemelding/erfaring.
Positive er at xenon varmes opp/lyser godt mye fortere etter montert lysforsterkere. Kommer med bilder av monteringen etterhvert.
6 mm2 strømledninger loddet til "batterikabel", ble koblet inn på batteri-boks. Da jeg ikke ville koble inn på toppen av batteri og sidekontaktene som er i bruk ikke er spesielt egnet til og koble inn på mer.
Dobbelt reele fra Biltema, er vel de jeg er mest skeptisk til. Men nå belastes det ene doble med 2x35w nærlys og 2x50w langlys, og Biltema opplyser 2 x 20amp i hvert dobbeltreele.
Det andre doble gir strøm til tusinger, bør har litt å gå på da, selv med evnt 100wattere
Stive nok disse 6mm2 ledningene men det går med litt prakk. Teipet sammen for og holde mer orden på ledningene ut til lyktene og samtidig litt mer beskyttelse.
Seks kvadrat ut til lyktene også, som vist lengre opp i post . Hentet styrestrøm fra venstre hovedlykt, styrestrøm til tusinger fra bryter ved hovedlysbryter som var der fra før.
Så er det dette med kjørelys på lys dag..... finner ikke denne boks som noen har. Men etter nok en sjekk fant jeg fire eller fem avklipte ledninger inne i en strømpe ved rattstamme og en kobling som ikke har noen "motpart". Har Bergheim vært her, eller noen andre som har modifisert. Må vel få tid til å koble opp disse 7/27w pærene, liker ikke at nærlys er kjørelys, passer liksom ikke helt :angry:
bagasjenettingen - finner du noe navn/betegnelse/leverandør på det? - Kan du også ta et bilde og vise hvordan det er festet i taket og til gulvet. Vil det holde mye last eller er de et light lastenett?
Er det andre som kjenner til "gode" lastenett til tahoe 2000?
Er ett slags klips-system i taket, og så monterte jeg surrefestene som stod i ramma til gasstanken i ramma til baksete. For så å hekte inn på lastenettet nede. Vil tro det holder lovlig nyttelast :warning: Har jo litt mindre nå nyttelast nå.... :lol:
Siter:Tenkte å prøve med sånne beige plastplugger som sitter bl.a. på dørpanelet og på siden av midtkonsollen, tror de kan passe størrelsesmessig og gi en bra "factory look"..
Gummiplugg er det nærmeste jeg har kommet, litt bedre.
Har lett etter godt koblingskjema for vekslende lysrele på nettet :pc: , og spurt flere bilfolk :innocent: . Men ingen fasiter, men fulgte rådet til han som solgte rele, du får veksle deg fram :unsure:
Også etter litt forsking i garasjen fikk jeg det til. Har koblet kjørelys som virker når det er lyst ute og kjørelys/nærlys slår seg på ved mørke. Det vil si to forskjellige kjørelys :thumbsup: Trenger ikke og ha en caps el liggende over føleren i frontruta.
Fikk kjøpt ett vekslende rele 87A i dag.
87A pinne koblet ut til kjørelys, den pæra som er 7/27Watt, koblet inn på blå ledning(27W).
87 pinne bruker jeg ikke.
86 pinne koblet inn til nærlysledningen, med sikring.
85 til jording.
Tok signal fra dynamo, den brune ledning med 12 V når lader, inn på pinne 30. med sikring. Kunne sikkert tatt fra tenningslås...
Dette blir litt annerledes enn å koble vanlig ekstralysrele. Men nå bryter rele når nærlys kommer.
Når jeg slår på tenning ( og det er lyst) lyser ingen lamper utvendig på bilen. Når motor har startet (dynamo lader) lyser 27w pærene, og ingen andre. Når det blir mørkt slår nærlys/kjørelys inn, etter hvert, noen sekunder.. Eller jeg manuelt slår på nærlys. Om jeg slår på parklys vil ikke det virke inn på de 27W.
Når jeg slår på langlys lyser 27W igjen, helt til jeg får diodene og koblet om slik at nærlys lyser sammen langlys :jump:
Begynner å få det lik jeg liker. Blir lysjustering i morgen
Siter:Har lett etter godt koblingskjema for vekslende lysrele på nettet :pc: , og spurt flere bilfolk :innocent: . Men ingen fasiter, men fulgte rådet til han som solgte rele, du får veksle deg fram :unsure:
Også etter litt forsking i garasjen fikk jeg det til. Har koblet kjørelys som virker når det er lyst ute og kjørelys/nærlys slår seg på ved mørke. Det vil si to forskjellige kjørelys :thumbsup: Trenger ikke og ha en caps el liggende over føleren i frontruta.
Fikk kjøpt ett vekslende rele 87A i dag.
87A pinne koblet ut til kjørelys, den pæra som er 7/27Watt, koblet inn på blå ledning(27W).
87 pinne bruker jeg ikke.
86 pinne koblet inn til nærlysledningen, med sikring.
85 til jording.
Tok signal fra dynamo, den brune ledning med 12 V når lader, inn på pinne 30. med sikring. Kunne sikkert tatt fra tenningslås...
Dette blir litt annerledes enn å koble vanlig ekstralysrele. Men nå bryter rele når nærlys kommer.
Når jeg slår på tenning ( og det er lyst) lyser ingen lamper utvendig på bilen. Når motor har startet (dynamo lader) lyser 27w pærene, og ingen andre. Når det blir mørkt slår nærlys/kjørelys inn, etter hvert, noen sekunder.. Eller jeg manuelt slår på nærlys. Om jeg slår på parklys vil ikke det virke inn på de 27W.
Når jeg slår på langlys lyser 27W igjen, helt til jeg får diodene og koblet om slik at nærlys lyser sammen langlys :jump:
Begynner å få det lik jeg liker. Blir lysjustering i morgen
Ser bra ut, eneste feilen er at du ikke får "parklys" når du trenger det....
Siter:Ser bra ut, eneste feilen er at du ikke får "parklys" når du trenger det....
Får parklys når jeg trenger det
Kjørelys er to lys framme, trenger ikke lyse sammen med parklys. Slik er det på mange biler og maskiner. Men kjørelysene skal slokke når nærlys slåes på.
For min del så er det nå slik på Taho`n:
Kjørelys, kun to pærer som lyser framme, 27w
Parklys kan lyse sammen kjørelys om bilen lader, må jeg vri på hovedlysbryter. Lader ikke bilen lyser kun park.
Parklys virker fortsatt sammen tåke, nærlys og langlys. :thumbsup:
Da ha n vært på forstillingsjustering og lysjustering, på Naf-senteret på Levanger.
Forstillingsdata var ikke i dataprogrammet, for Tahoe. Men Camaro, Trax, Cruze, Aveo, etc. Ringte en "guru", det tok kanskje 5 min, og verdien ble opplest :thumbsup:
Justerte spissing og caster. Måte fjerne den "faste" plastikkstyringa, har sikkert stått på siden Tahoe forlot fabrikken.
Justerte lys, ble justert helt opp, så mye det gikk. Og da ble høyden rett oppunder standard, ble vel slik etter overføring av motoren på lysene til de uoriginale lyktene. Men det er jo helt greit, også fungerer høydejusteringen fra dashbord :thumbsup:
Monterte diode mellom HI og Low- Beam rele. Så nå har jeg 4-ON-HI; nærlys lyser også sammen med fjernlys. Skal bli godt med nærlys som lyser godt med engang ved nedblending
Mine tåkelys har virket sammen park, nær og fjern, tidligere. Bruker "aldri" tåkelys, kun bruk ved helt spesielle værforhold. De burde være mer kurvelys/ bedre "kutt off", om man skulle bruke de.
Eg likte det du har gjort her, noe àla det eg har tenkt å gjøre på min egen 2002 modell, men e det riktig at kjørelysene dine e på sammen med nærlys og corner lights ?
Syns det så ut som de dimmet ned når du slo på fjernlyset....
Ryggelysene va jo helt konge, kor ha du kjøpt de ?
Siter:Eg likte det du har gjort her, noe àla det eg har tenkt å gjøre på min egen 2002 modell, men e det riktig at kjørelysene dine e på sammen med nærlys og corner lights ?
Syns det så ut som de dimmet ned når du slo på fjernlyset....
Ryggelysene va jo helt konge, kor ha du kjøpt de ?
Kjørelysene som var før er nærlys med park og markering.
De jeg koblet opp er alene, kun to pærer foran som lyser, da kun når dynamo lader og det er lyst nok ute. Ved skumrining/mørke kommer de som var før(nærlys). Nye kjørelys er på 27watt og når nærlys/fjernlys settes på kobler de på 27w ut. Men 7w lyser i samme pære som originale parklys. Så en slags dimming er det vel.
Det eneste som kan være bakdel er at for å få kun parklys, kan ikke motoren gå/ dynamo lade, en mulighet er jo en ekstra bryter.... men det bryr jeg ikke meg om
Mange tror at kjørelys må lyse sammen med parklys, men nye biler har det ikke slik.... Om en PKK- kontrollør krever dette, vil jeg legge en caps/ teipe over føler i frontruta, også lyser ikke de "nye kjørelys", da nærlys lyser ved at tenning settes på
Ryggelys er handlet fra Kina. Pris 350- 400kr stk, litt avhengig av frakt og dollarkurs.
Har en bestilling inne nå på tusenmetringer, xenon. Kommer vel om to-tre uker. :jump:
Etter flere henvendelser fra folk som ikke finner rett vei inn for å skaffe dokumentasjonen for nedvektingsdokument, har jeg en litt mer detaljert oppskrift. Fram til innfylling av bilens og eiers opplysninger:
27.01.2014, 23:26 (Dette innlegget blei sist endra: 27.01.2014, 23:31 av TahoePeder.)
Da er det nye settet med 50w xenon i nærlys, 50w halogenblub i langlys og nye 50w xenon tusenmetere med mer spredt lys. De orange sidemarkeringslysene har blitt hvite... biltema, må vel skaffe nye som holder seg i farge. De nye xenonpærene som skulle være 4300K er minst like blå som de jeg hadde, noen i kina som har blingsa i pakkinga?...
Tenkte å ta bilde av lysbilde, som er blitt bra Men:
Bilen står i garasjen med defekt bremserør, røk på tur inn i garasjen... Har ikke vært under bilen ennå, men ser bremsevæske mellom ramme og bensintank. Tanken må vel ned og da er det sikkert lurt og bytte noe med lufting og feste til måleren, mener jeg har lest om at det er "vanlig"... Spørsmålet er om jeg skal gå for kobber eller noe galvanisert.... regner med det blir kobber. De originale har jo vart i ti år, og da holder det sikkert med kobber....
Har bytta ut midtsete med midtkonsoll, ble liksom mer "bil" :thumbsup:
En liten utfordring det er tre uttak for strøm og kun den med sigarettenner virker. Sikring? om jeg ikke finner feilen blir det ny ledning fra tenningslås, så det blir strøm når tenning er på.
Har vist glemt hvordan jeg får bildene i "naturlig" størrelse inn i teksten og ikke helt til slutt. Tips...?
Og to xenonsett 
DSC_0024.jpg (Størrelse: 135.4 KB / Nedlastinger: 46)
![[Bilde: thumbsup.gif.pagespeed.ce.5Lb6QFdTlw.gif]](http://www.offroad.no/forum/public/style_emoticons/default/thumbsup.gif.pagespeed.ce.5Lb6QFdTlw.gif)
![[Bilde: post-26355-0-97103900-1390861134_thumb.jpg]](http://www.offroad.no/forum/uploads/monthly_01_2014/post-26355-0-97103900-1390861134_thumb.jpg)
![[Bilde: post-26355-0-91866300-1390861157_thumb.jpg]](http://www.offroad.no/forum/uploads/monthly_01_2014/post-26355-0-91866300-1390861157_thumb.jpg)
![[Bilde: post-26355-0-97164100-1390861245_thumb.jpg]](http://www.offroad.no/forum/uploads/monthly_01_2014/post-26355-0-97164100-1390861245_thumb.jpg)