personskader/offroad..

[Bøen]

Så da trenger man kun å avtale med grunneiger,og melde inn at det skal kjøres der hele året?Hvor mye koster den forsikringen da?

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Tommy]

Man trenger ikke å melde inn at man skal kjøre der hele året..

men man må melde inn hvaer gang man skal kjøre der..


Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[Severin]

Det er vel ikke bare å avtale med grunneier, for grunneier bestemmer ikke over kjøring i utmark alene. Her kommer vel både kommune og politi inn i bildet før en kan ta i bruk et område.
Men dette med forsikring er viktig og interessant, så jeg håper noen kan komme fram til noe helt sikkert her.
Vi driver å trener på egen grunn sjøl, men jeg føler meg litt på gyngende grunn.

Severin.
Tidligere Cj7
Nå Cj5 og XJ.

[supersvein]

Dette burde ikke være særlig mye å lure på.
Trist hvis det må 1 skade til for at noen tar seg bryet med å ordne formaliteter - dette er en liten kostnat tatt i betraktning.
Det er nå etterhvert tilrettelagt veldig godt for å kunne arrangere ganske fritt når klubb har orden på disse formalitetene.

Tommy tilbyr seg stadig å stille opp til info og redgjøring for regler og hva som må til for at dette skal kunne gjennomføres under ryddige og ikke minst trygge omstendigheter både for arrangør og deltakere.
Enhver klubb har alt å vinne på å arrangere en klubbkveld hvor Tommy kan gi noe videre info - det vil være svært nyttig informasjon uten forpliktelser, og i etterkant vil dere vite mer om hva dere har å ta stilling til. Dette vil være riktig sted å begynne mener jeg.

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
http:www.sveinstiansen.com
-01 Jeep G.Cherokee 3,1tdi
-57 Willys CJ5 på 33' g/y mtr
-86 Suzuki SJ trialbil, modified på 33' m/t

[Bøen]

Hvor mye koster denne forsikringen man må ha da for at folk kan kjøre trygt i marka?

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Tommy]

Severin...
Det som kreves er tillatelse fra grunneier og politi.
Man få ikke en slik tillatelse om området er utmark...

Når det gjelder kostnader på en slik forsikring sitter jeg ikke med den fulle oversikten men den er liten.. jeg skal sjekke dette




Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[Bøen]

Hvor kan man få tillatelse da?får man ikkje i utmark,blir det vel neppe i dyrket mark eller beite?

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Tommy]

Masse områder som kan være aktuelle..
områder som er omregulert til bolig eller industri men ikke utbygd, rundt motorsport baner, Gamle grustak/sandtak

Her er det mange muligheter

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[sven]

Takk tommy

[Severin]

Kommuneplanen kommer inn i bildet, husker ikke betegnelsen, men det meste hos meg er regulert til LNF-område og så vidt jeg skjønner, kan jeg hogge tømmer og lite annet på områdene. Men jeg har ikke sjekka det ordentlig, mulig litt skogspleie med offroadbil, vil være godtatt?
Ellers er det vel loven om motorisert ferdsel i utmark som gjelder, og det er stort sett et forbud mot det meste. Du kan kjøre inn å hente en skutt elg, men du har ikke lov å kjøre jegerne inn, f. eks.
Det må nok defineres som innmark hvis det skal bli noe kjøreområde.

Severin.
Tidligere Cj7
Nå Cj5 og XJ.

[sven]

enten det eller så må området omreguleres... noe som i praksis er vanskelig, men mulig...

se på svinndal.... ifølge grunneier ble det omregulert pga at området er lite driftsdyktig..

[janterje]

I Sverige er det vanlig å kjøre under kraflinjer. Jeg vil tro at under kraftlinjer er det ikke utmark, og det kan vel være aktuelle plasser å kjøre enkelte steder i Norge. Ta kontakt med kraftselskapet. De bruker jo selv store resurser på å holde disse områdene frie for vekst.
Ellers har vel alle kommuner regulert inn områder for industri.
Kansje kan noen kjøre ved ett alpinanlegg sommers tid? Det skulle vel ikke gjøre noe om en fikk noen bilspor under snøen?

En ulykke i offroad hobbyen vil bare ødelegge for alle, ta dere litt tid til å få tingene formelt riktig-det vil komme alle til gode.
Kontakt offroad klubber som har fått kjørefelt i sine kommuner. De kan bidra med mye hjelp, dere kan snakke med teknisk etat i de kommuner som har gitt klubber kjøre felt. Dette for å få referanser til å bruke i deres kommuner.
Om ett område skal omreguleres til fx. motorsport, er det en lang og tid krevende prosess. Men de har mulighet for å OMDISPONERE områder for kortere perioder, og det er bare en formalitet.

Jeg garanterer skepsis når dere kontakter det offentlige om slike ting.
da er det viktig å forberede seg godt, og legge vekt på slikt som det offentlige er opptatt av.
Ha en plan for sanering av olje/drivstoff. Brann slukking. Vis til erfaringer i kommuner som har ett slikt tilbud. Virkninger for lokalt næringsliv (intekter ved treff/løp).

Ett problem de fleste offroadklubber får når de skal melde inn terreng turing/trening/ løp er at de IKKE er tilsluttet NBF/NMF. Dette har vi i Sokndal løst på denne måten:
Vi samarbeider med en NMK klubb i en nabo kommune. De står som arrangør og melder det inn til NBF. I bytte stiller vi som funksjonærer når de skal kjøre bilcross/rallycross. Kansje kan dere fx. stille med bergningsbiler i bytte?
Uten å kjenne prisene for TT, vil jeg tro det snakkes om ca. 6-800kr i arrangør lisens, og 70-80 kr til NBF for hver deltaker bil. Så det er ikke dyrt. Om 10 biler kommer blir det ikke mere enn 150 kr per bil. Ta 250kr og dere har litt til klubben også.
I tillegg må dere ha underskrift fra grunneier (i vårt tilfelle ordfører) på ett skjema som heter "grunneiers tilatelse. Og det er ett skjema politiet skal skrive under. Husk att hvis det skal kjøres på søndager, så er det kirketid fra 11.00 til 12.00, og da er det IKKE lov å ha kjøring.

Dette kan virke veldig formelt, men det krever egentlig ikke mere enn at en mann tar på seg 2-3 timers arbeid i forkant så er alt på plass.

Noen vil si dette blir for seriøst. For formeldt. Ikke tenk slik. Lisensen er en forsikring som dekker skade på 3 person/eiendom. Lemlestes en person for livet kan vi fort se for oss million erstatning. DET ønsker vel ingen å ta personlig ansvar for.

Vær strenge i kjørefeltet. Det dukker ALLTID opp en villbasse i en 4X4 som skal overgå alt og alle. Krev bilbelte. Nekt folk å kjøre på de "værste" plassene om de ikke har bur/hjelm. Ikke la folk kjøre med løse gjenstander i bilen. Det nytter ikke å sitte trygt i en sele i en bil med bur om de får en jekk i trynet!

TENK PÅ DE 7000 ENTUSIASTENE SOM ER REGISTRERT HER! OG ANDRE INTRESERTE! Vil du/dere risikere å ødelegge for alle?

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php

[Bergum]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I Sverige er det vanlig å kjøre under kraflinjer. Jeg vil tro at under kraftlinjer er det ikke utmark, og det kan vel være aktuelle plasser å kjøre enkelte steder i Norge. Ta kontakt med kraftselskapet. De bruker jo selv store resurser på å holde disse områdene frie for vekst.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av janterje</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke lov i norge å anlegge idretsarenaer under kraftlinjer.
Vi blir regnet som idretsarena.

Får noen et annet svar fra sitt kraftselskap, så si i fra.
Vi har et flott område vi ikke får bruke....

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[Bergum]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eneste måten jeg vet om er å drive dette som motorsport.
Da gjennom en klubb som er tilsluttet NMK, NAF, KNA, AMCAR eller MA.
Man kan da melde frikjøringer inn som Terrengtouring eller biltrial trening.
Lisensene er billige, man kan kjøre uregistrerte biler, man er forsikret mot skade på tredjepart, og skade på seg selv eller passasjer.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvilken klubb/forening anbefaler du å bruke?

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[Tommy]

Sjekk for eksempel med KAK som disponerer ruglandsbanen..

Tommy Olsen
www.tommyolsen.no

[Rajlig]

Under kraftlinjer regnes det som utmark, beiteomeråder er også utmark så sant de ikke er oppdyrket.
Alpinbakker er og utmark i de apsolutt fleste tilfeller, tråkkemaskinene kjører på samme type løyve/disp som alle som f.eks driver snøskuter transport og lignende.
På f.eks ett utmarksbeite har du ikke lov til å drive noen form for motorferdsel som ikke er direkte nødvendig/relatert til driften av ommerådet. Dette medfører at dersom du er bonde med arealer du ønsker å bruke, er det kunn veier, gårdsplasser, jorde og lignende du har lov til å kjøre fritt på, spiller ingen rolle om dette er din private grunn.
Men de enkelte komuner har en mulighet til å gi dispansasjon fra loven om motorfedsel i utmark på visse kriterier. Eksmpel kan vere kunkuranser, øvelseskjøring og lignende.
Vi har en isbane på ett vann for tredje vinter på rad nå, her har vi fått fritak på grunnlag av glattkjøringstrening.

De eneste som har gennerell disp fra loven er everk, televerk og den typen bedrifter. Registrerte håndverks firma har og lov å frakte folk og utstyr til og fra byggeplass uten å søke om det, eneste krav er at byggesøknad er godkjent.
(Har altid hammer og vater i skuteren når jeg kjører?

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

[Bergum]

Du glemmer Røde kors....

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[Rajlig]

Går under den type bedrifter Men Røde Kors går ikke HELT fri fra reglene, de slipper bare å søke hver gang, men har ett regelverk å forholde seg til, blir litt på samme måt som håndverkere.

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)

[Bergum]

Har sendt forespørsel om avvik fra regel om kjøring under høyspent, så får vi se....

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[janterje]

Mitt poeng var å se muligheter for lovlig kjøring, ikke bare problemer.

http://www.jyskoffroad.dk/
http://dorkoffroad.no/phpBB2/index.php