The CHEVY Garage

[Amund]

Steintøft! Jeg skulle gjerne satt opp diffene mine selv, men jeg aner ikke åssen.. kan noen gi et lynkurs? Må man ha noe spesialverktøy (måleklokke osv.) ?

[Chevy-Sheriff]

Det satt 3.73 utveksling i akslene fra før, dette er "standard" utveksling for sub og van fra 80 tallet.
Foran er det en Dana 44, med 3/4 tonn chevy ytterdeler. Nå er jo D44 og GM's 10 bolter nesten like, men på 44'in er den innere stikkakselen tykkere (28 vs 30 spline, tror jeg).

Man trenger en del spesial utstyr for å sette opp en diff. Å lage ett lynkurs er ikke lett, da dette ikke er en "lynjobb".
I grove trekk : shimse opp pinion riktig. Finne riktig backlash, "slakk", mellom kronhjul og pinion. Krever bl.a måleur får å få de riktige 1/100 millimeter'ne.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Roffy]

Hvor mye "backlash" skal det være i en GM 10-bolt og GM 14-Bolt ??

FULL SIZE OR NO SIZE

[EspenK5]

<b>YeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeHaaaaaaaaaaaaaw</b> Bra jobba! ps. bud er lagt inn på subb'n..70....shhhh ikke så høyt, kjerringa!



Will travel for mud

Endret av - EspenK5 on 03 jun 2003 21:21:52

[Large-Subb]

Hallo Trond. Grattis med tøff diff!! Når skal vi ta den forran ??



JL

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hallo Trond. Grattis med tøff diff!! Når skal vi ta den forran ??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

...så fort som mulig, til helgen????? Holder på å bygge om fra lastebil til 8 seter personbil i skrivende stund.
Jeg har fjerna forsetene, og vare-veggen. Skal legge teppe og så sette inn 4 kapteinstoler og en sofa. Må være klar til ferien. Da må framdiffen også være klar.



Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Tom A-G]

Er'n EU-godkjent nå da?

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er'n EU-godkjent nå da?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


.....Jepp...<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

prøver nå samtidig å flytte batteriene. Det sitter ett under panseret og må droppes vertikalt for å få plass, bat. 2 er verre; sitter i en kasse under bilen. Lokket og festet til dette er rustet fast, enda det er ca ett år siden jeg skrudde på det sist.
Nå skal batteriene under hvert framsete, det blir da Maxxima batterier.
På plassen til batteriet som var under panseret, skal LUFTKOMPRESSOR'n til ARB'n få plass. Må finne ett fint sted å plassere de stilige ARB bryterne også !!!! Sansynligvis på plassen til askebegeret. Dermed må man lukke opp luka foran askebegeret for å komme til.


Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Roffy]

Hehe... ja jeg har også planer om å ha ARB bryterene i askebeger luka, røyker ikke så.... pluss at da er de beskyttet mot å ufrivillig bli slått på.....<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

FULL SIZE OR NO SIZE

[Large-Subb]

Hallo gutta. Tenk om ARB bryteren ufrivillig ble slått av, det er enda værre. FYTTE F...

Apropo:::::... Har selv ARB (som er kjempebra) men har hatt noe kluss med bryterene da de smelter i selve lokket/vippa på topen, pga høy ladespenning så pærene overheter/smelter trykkerten. BLA BLA. Men det går greit når jeg dimmer ned instrument belysningen.



JL

[Eppy]

Hallå Trond
Jeg var på utdrikkingslaget jeg.
Når du monterte ARB<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Chevy-Sheriff]

Heisann
Hjemme igjen fra ferie nå. Her er en liten "update":

Oppsettet i bakakselen ble ikke bra. Det uler. Har prøvd å forandre pinion dybde og carrier backlash. Fortsatt uler den. Ikke bra. Bilen står nå hos proffe folk hos Artic Trucks. Håper de finner ut av det. De tar framakselen samtidig. Her trengs spesialvektøy for å presse diff.huset fra hverandre.
Jeg har montert ARB-kompessoren i motorrommet. Har montert en hurtigkopling til luftverktøy(luftpåfylling) på kompressoren også. Bilder kommer.

Har montert bryterne under lokket til askebegeret. Det ble bra:






Bryteren til venstre er til winchen.

Jeg har også fått satt inn seter og sofa, nytt gulv teppe, nytt taktrekk, lyskonsoll hele takets lengde, isolert vegger,ect., og vist og godkjent biltilsynet som 8 seter. Etterhvert blir det nok nedregistrering til under 3500kg også. Teit å ha en personbil som må vises hvert år pga. vekta.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Amund]

Stilig!

...men nå tok du litt mot fra meg, jeg har bestilt ny carrier fra statene og tenkte å sette opp diffen min sjøl... men det er bare de gamle drevene som skal inn da, så jeg håper det blir noenlunde ved å beholde de gamle shimsa.

[Chevy-Sheriff]

Skal du kun bytte carrier'n og ikke gearing kan du nok klare det sjøl. Kommer litt an på hva slags aksel det er. Diffklumpen har to lager. og det gjelder å få de til å sitte med riktig "preload". På 14 boltern min er det en gjenget hylse på den ene siden, slik at men kun shimser på en side. På 44 og 60 aksler bør man ha en akselhus spreder. huset skal strekkes litt for å sette inn carriern.
Du kan prøve å sette den opp med orginal shims. men som regel trenger du en shimspakke. Måleur er obligatorisk.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Måleur er obligatorisk.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hva bruker du det til, måle bækklæsj på kronhjulet? Altså, fester du måleuret i akselen, surrer/holder fast pinjongen og måler hvor mye du kan vri klumpen opp og ned, ytterst på ei tann på kronhjulet? Har en Dana 35, skal gå greit å mose inn dingen uten case spreader, men måleur bør jeg kanskje ha ja. Eller holder det å sjekke avtrykket av pinjongen på kronhjulet med sånn pastagreie?

[Chevy-Sheriff]

Du har oppskriften på carrierbytte helt rett Amund.
Men pasta'n brukes mest når du bytter gearing. Kan være kjekt å sjekke med pasta likevel da. Men måleur for å få rett backlash er viktigst.

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Chevy-Sheriff]

FARMER's TRUCK :




Kjempeværet i helgen gjorde det mulig å få inn litt fòr til hestene.

Cowboyhatt er obligatorisk under slik kjøring!!!!!

35tommere BFG-mud's til pick-up'n kommer i løpet av uken. Må bare få'n i været en 3 tommer først.....


Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Chevy-Sheriff]

UPDATE:



Nye fjører med 6"dropp er handlet inn fra BG-nor. Trodde Sub fjører var like som Van. Men... lik lengde, men ikke lik avstand til senterpinnen. Egentilg ganske fint, for det resulterte i at akselen ble flyttet bakover. Som igjen medførte en del annen ombygging som: forlenge mellomaksel, flytte dempefester, bremserør/slanger, brekkwire forlenging, og til slutt måtte nye 10 cm fjernes av bakskjermene.
Men det ble BRA (kl.23.50 i går)!!!!!




Sjekk den rå blå slangen !!!!! det er en sånn på framakselen også, så fremkommeligheten burde bli bedre nå. Og lyden mann, lyden: ...ssss....og så ...tssshhh... når ARB bryterne slås av og på. Deilgere lyd finnes ikke, spør du meg!!!....okei,..en 6,2 med banks-turbo er deiligere.....

Gleder meg til å prøve oppsettet i Gjerstad den 23.august

Trond



Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Roffy]

hehe...helt enig, lyden er døts rå <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> vi satt en gjeng i bilen min på et treff, satt bare å skrudde av og på, av og på...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

FULL SIZE OR NO SIZE

[Amund]

Åååå, heldiggriser, jeg vil også ha psj! Har lydløs dings bak da, men det er jo ikke like gøy. Sugga sa baklengs psj, mer som sjp. Ikke like høy lyd, men tøft.. eller tføt.