Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal

[Mad Max]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Forran begriper jeg ikke hva jeg skal gjøre.Får ikke plass til panhardstag...Eller for å si det annerledes,med panhardstag får jeg ikke plass til styresnekke...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Hva med hydraulisk styring???

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Øystein]

Jeg oppfordrer herved Ekeberg til å ta noen bilder snart.

[offroadguru Solli]

Jeg har ikke tatt juleferie fra garasjen.Burde egentlig det,da mer jeg konstruerer på racevogna,flere problemer dukker opp.
Det største problemet er plass.Isteden for suzuki,burde jeg nok heller ha startet på en Scania hytte.
I grove trekk er konstrueringen klar bak.Forran begriper jeg ikke hva jeg skal gjøre.Får ikke plass til panhardstag...Eller for å si det annerledes,med panhardstag får jeg ikke plass til styresnekke...
I dag tok jeg pause forran,og gikk i gang med ombygging til skivebremser bak.Har fått dreid ned stikkakslingene,så skivene bare var til å tre på.Så langt alt vel.Kalippere fra Volvo 240 ble slått på med hammer modell stor,og festet med strips.Før konstruksjon av brakett,tenkte jeg å prøve ett hjul på,bare for å se om det ble tøft.
Konklusjon:Jeg må velge mellom hjul eller bremsekalipper...
Ga f... og gikk i gang med bremsekraftforsterker fra volvo.Den får heller ikke plass.
Skam den som gir seg.Når jeg ser alle problemene jeg møter når jeg skal bygge bil med min begavelse,tenker jeg med skrekk og gru på dere andre amatører i det ganske land.Huff.
Får fortsette i morgen.Dere får oppfordre Ekeberg til å ta noen bilder snart.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[offroadguru Solli]

Alt ser så enkelt ut på bilder.Må vel se meg om etter orbitrolstyring.
Man hadde vert spart for mange leielser hvis man heller hadde valgt Orginal.Men bilbyggingen er jo halve morroa.Og så lærer man jo litt etter hvert.Allerede nå ser jeg jo att racevogna mi blir en killer.
Hoved problemet er når bygge budsjettet skal gå i null.Hadde vert mye enklere med ett lite budsjett,men fruen har satt av veldig lite til offroad på husholdningen.
Av deler jeg fortsatt mangler ertøtdempere forran,motor,gir,fordelingskasse,mellomaksler,aluminium til nytt gulv,maling,en stol,++++
Så jeg oppfordrer alle som vil se denne extreme racevogna i aksjon neste sesong til å sjekke godt i garasje og på loft om de har noen overskudsdeler de kan donere eller selge for en billig penge.
Tenk dere selv å bli kompisgjengens midtpunkt når de får vite att du har bidratt til å få europas værste racevogn på hjula!
Det var ikke ment som en spøk.


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Roffy]

Pål... du prater om nye regler.. er det de nye trail reglene for 2004 ?? hvor kan en laste ned de...????

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[offroadguru Solli]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Pål... du prater om nye regler.. er det de nye trail reglene for 2004 ?? hvor kan en laste ned de...????

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
De er ikke helt klare ennå,de kommer vel like over nyttår.Grunnen til att Pål allerede har lest ett utkast,er att han tilhører eliten.Det gjør også jeg.........

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Hvordan vil denne akslen flexe sideveis??


Har den noen fester helt inne med akslen som ikke er synlig?
Ser jo ut som om den vil bare flexe opp og ned!

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Stagene er festet med en kule / foring på hver side, men i stedet for ett tredje stag fra midten av akselen og opp i ramma, står støttestaget fra toppen av akselens venstre side og ned på staget.
Uten for mye motor funker dette også!
Personlig ville jeg ha forlenget stagene 30-40 cm.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Ekeberg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvordan vil denne akslen flexe sideveis??


Har den noen fester helt inne med akslen som ikke er synlig?
Ser jo ut som om den vil bare flexe opp og ned!

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Amund]

Ser bra ut, Guru. Likte rørene i fronten, de var tøffe!

[THX]

Hvordan vil denne akslen flexe sideveis??


Har den noen fester helt inne med akslen som ikke er synlig?
Ser jo ut som om den vil bare flexe opp og ned!

Suzuki LJ80
Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

[offroadguru Solli]

Ja som dere ved selvsyn kan se,nå er jeg i gang med finnishen.Etter att sveisne var nedslipt,ble bilen nærmest å beskrive som ett speil.Nesten synd den skal bli blå,svart viser jo best det fantastiske karroseri arbeidet jeg har utført.
I kveld satses det på å få ut den potente Ford 2l,og strekker tiden til blir vel bilen heist opp for helsveising av alle de nye festene.
Igjen,det er nesten ubeskriveligt å se hva enkelte får til med enkle midler,om jeg får si det selv.Nå har vel ikke akkurat jeg pekt meg ut som en som fremhever meg selv som bedre enn andre,men nå synes jeg tiden er inne for å innrømme att jeg nok er ett multitalent når det gjelder bilbygging i sin helhet.


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Ekeberg]

Nye bilder fra garasjen der vi ser selveste guruen i aksjon



selv har jeg vært i sving med malerkosten...

...og satt solli i arbeid, skifte startmotor i chevy`n

på fritiden,når solli ikke jobber for meg, jobbes det med rockyen og der er nå de nye dekkene på plass


UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ja Amund.Du er jo blant de største fansen jeg har,så jeg blir ikke særlig overrasket over ditt skryt av racevogn byggingen jeg utfører.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ærede Guru,

Husk at det at De får skryt av meg kun er ren statistikk.

Noen av innleggene mine må omhandle Dem også.

[Roffy]

Hehe....."og vil fremstå som ett bevis på att sveiser ikke trenger å være vakre for å holde"...... gutta boys
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Ekeberg]

[/quote]

Uten for mye motor funker dette også!
Personlig ville jeg ha forlenget stagene 30-40 cm.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[/quote]

hadde ikke mer firkant-profiler for hånd når de ble laget så lengden begrenset seg selv<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> og så passet de så fint i de originale fjærfestene<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

hva vil du si er for mye motor? har en ford v-sekser nå.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[offroadguru Solli]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ser bra ut, Guru. Likte rørene i fronten, de var tøffe!


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja Amund.Du er jo blant de største fansen jeg har,så jeg blir ikke særlig overrasket over ditt skryt av racevogn byggingen jeg utfører.
Kvelden i går og dagen i dag har virkelig vist igjen på racevogna.Nå er motoren tatt ut,og alle,tror jeg,festene til hjuloppheng og spiraler er sveist på plass.Det gikk virkelig unna,bror min og jeg med hvert sitt sveise apparat under bilen og Ekeberg som barnevakt på kafferommet.Sveisingen var over på ca.1 time,og vil fremstå som ett bevis på att sveiser ikke trenger å være vakre for å holde.Rørene du er så imponert over,skal forlenges inn i buret i forbindelse med att jeg skal bygge ny torpedo vegg.
Også fragmentene av gulvet blir fjærnet.
Buret skal også forsterkes med skrå stag mellom hoved og frontbøyle.
Prosjektet som skulle utføres på noen kvelder har nå blitt litt mere omfattende enn det som var tenkt,men med litt hjelp fra folk som lett lar seg utnytte skal vi nok få det i havn,håper jeg...

Ellers ønsker jeg alle fans av teamet "Yber hompf und knøl" ett riktig godt nyttår.
Vi har vel nå forsiktig sagt bygget opp forumets mest populære,mest opplysende og mest intresange garasje side.
På nyåret satser vi på å få bygd min lenge anonserte motor,bremse benk osv.

På gjensyn.



Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Ekeberg]

noen bilder fra arkivet













UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Ekeberg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
(den som ligger på panseret skal da ikke monteres der permanent.)

Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
Trial Team Sokndal
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hmm...Det skulle du sagt litt før, skrudde den fast jeg, tok det som en selvfølge at den skulle sitte der. men fire 20mm bolthull i panseret er det jo ingen som legger merke til<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

[Solli]

Endelig godt å ha fått ny giv til å gjøre noe med Rockey'n,å arbeide for Ekeberg er ganske slitsomt men dog lærerikt!
Jeg synes selv karroseriet ser bedre ut nå pluss man faktisk kan se litt mer enn dørkarmer og bakskjermer som minner mer om sidelemmer på en traktorhenger..
Stag og fjærer fra gelenderwagn annkommer Sokndal i løpet av kort tid,så da ryker vi på fjæringen bak. Dette kan bli spennende.

Når jeg ser på bildene Ekeberg tok i dag under slipesekvensen,ser jeg at det kanskje kunne vært en ide å fjerne bensintanken bak i planet ,og kanskje den som ligger oppå panseret også!!!!
(den som ligger på panseret skal da ikke monteres der permanent.)

Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
Trial Team Sokndal

[Øystein]

Genialt. Nå kan alle finne fram i sommer
http://www.gulesider.no/gsi/map.do?n=&mode...7.x=5&zoom7.y=6

<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>