|
Heving
|
09.02.2004, 00:00
En annen sak, om man nu skulle finne på å bruke masse penger på å få hevet biln med TÛV-godkjent hevesett, så må man nu følge på med dekk. Og største lovlige dimensjon er vel max 5% større diameter enn orig dim, og 31" dekk er jo langt over det, så da er man jo like langt. Så hva skal egentlig til for å få godkjent 31" på biln, om det i det hele tatt lar seg gjøre?
- Simen '89 XJ 4.0
09.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Så hva skal egentlig til for å få godkjent 31" på biln, om det i det hele tatt lar seg gjøre? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Jeg tenkte å prøve meg på Amcar-klubben igjen, og få papirer derfra. Har fått det på motoren min. Videre (eller i steden) bør man kunne argumentere med at Wranglere stadig blir godkjent med 33" (og 35"?), og de har samme aksler/styring/bremser som XJ, men (noen av dem) er et par hundre kilo tyngre (enn hva mitt vognkort sier hvertfall). ![[Bilde: logo.gif]](http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif){kind=logo}
09.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote> Så hva skal egentlig til for å få godkjent 31" på biln, om det i det hele tatt lar seg gjøre? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Jeg tenkte å prøve meg på Amcar-klubben igjen, og få papirer derfra. Har fått det på motoren min. Videre (eller i steden) bør man kunne argumentere med at Wranglere stadig blir godkjent med 33" (og 35"?), og de har samme aksler/styring/bremser som XJ, men (noen av dem) er et par hundre kilo tyngre (enn hva mitt vognkort sier hvertfall). <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Skal ikke si noe om YJ/TJ, for det har jeg ikke. CJ'en min har jeg papirer på, den ble faktisk levert til forsvaret et-eller-annet sted, med en dekk dim. som er litt større enn 33", riktignok i knivbredde, rundt 8" eller så... Vet ikke om du / amcar finner noe tilsvarende for XJ... Regards, PerJ
10.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvor mye hever dette settet du fikk pris på, eirikrab? Er det det samme settet som Jma har fått fra det store ville vesten eller?? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Tror det var 2" til 2,5" En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
11.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg tenkte å prøve meg på Amcar-klubben igjen, og få papirer derfra. Har fått det på motoren min. Videre (eller i steden) bør man kunne argumentere med at Wranglere stadig blir godkjent med 33" (og 35"?), og de har samme aksler/styring/bremser som XJ, men (noen av dem) er et par hundre kilo tyngre (enn hva mitt vognkort sier hvertfall). <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Fant ut av originaldimensjonen; var 195/75-15 <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Det betyr max 215/75-15.. Ergo æ må forsøke å få den godkjent med iallefall 245/75-15 slik at 31" passerer lovlig. Hva er alternativene, amcar-klubben er nevnt, men kan importøren hjelpe til med dokumentasjon? Det var visst opp til importøren hvilken dimensjon som stod i vognkortet, men er det noen hjelp å få der i det hele tatt? - Simen '89 XJ 4.0
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote> Jeg tenkte å prøve meg på Amcar-klubben igjen, og få papirer derfra. Har fått det på motoren min. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Sendte mail til AMCAR. Der har de bare papirer på orginaldim. Det vil si: 195/75R15, 205/75R15, 215/75R15 og 225/70R15 der 215/75 har størst dim. Man kan ha 5 % økning. Utover dette må det vel til rekalibrering av speedoen samt ny godkjenning fra tilsynet. Når det gjelder importører så tror jeg at møller ikke kom inn i bildet før 1994 eller noe. Jeg ble henvist til en kar i Trondheim angående spørsmål om veltevinkler. Han var importør for i allefall min 93 XJ. En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Det betyr at jeg iallefall kan få litt økning på dekka. E d bare å få papiran fra amcar-klubben og ta de med til biltilsynet for å få det endret, eller er det nok å ha papirene i bilen ilag med vognkortet? Har du forresten navnet på han i Trondheim, man kunne jo prøvd han også? - Simen '89 XJ 4.0
12.02.2004, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg tenkte å prøve meg på Amcar-klubben igjen, og få papirer derfra. Har fått det på motoren min. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Sendte mail til AMCAR. Der har de bare papirer på orginaldim. Det vil si: 195/75R15, 205/75R15, 215/75R15 og 225/70R15 der 215/75 har størst dim. Man kan ha 5 % økning. Utover dette må det vel til rekalibrering av speedoen samt ny godkjenning fra tilsynet. Når det gjelder importører så tror jeg at møller ikke kom inn i bildet før 1994 eller noe. Jeg ble henvist til en kar i Trondheim angående spørsmål om veltevinkler. Han var importør for i allefall min 93 XJ. En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
12.02.2004, 00:00
Når det gjelder det her med papirene så har jeg skrevet mail til tilsynet. Er litt usikker, men skulle tro det holder med å bringe dem med. Tenker på det 93ZJ skriver, om at det ikke trengs å skrives inn med hevesett. Ikke vet jeg.
Når det gjelder nummeret på han som var importør før så skal jeg sjekke hjemme. Dersom det har forsvunnet i papirrotet mitt skal jeg ta en telefon og skaffe det. Er det mye pes å kalibrere speedometer dersom man vil ha større dekk enn org. + 5 %? Må ha meg nye dekk til sommeren. Det ser jo direkte dumt ut med de dekka jeg har nå. Tror jeg satser på 235/70-16 eller 245/70-16(litt større enn lovlig) En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
12.02.2004, 00:00
En rimelig grei oppskrift på rekalibrering av speedometeret finnes på http://www.stu-offroad.com/speedo/speed1.htm.
Åja, og så er jeg ny på forumet her. Hallo alle sammen. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Roadrunner '97 TJ
12.02.2004, 00:00
Her er også en side, med delenummer på drev og tabell for hjul og utveksling:
http://www.nagca.com/grandtech/speedometer...erregearing.htm Og hei og velkommen. - Simen '89 XJ 4.0 |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
