***** Krisehjelp *****

[jma]

Mere input...(nå begynner jeg å bli lei)..
Svigers jobber hos BOS og hadde prata med en kar som holdt på med Jeep hos dem. Han kjente veldig godt til saken., også hele historien om igjen (Belgia, mailer, blabla, ditt og datt). Uansett så ville svigers at jeg skulle vente til tirsdag, for da var denne typen på jobb igjen. Han mener at jeg absolutt bør vente med å hente bilen, og ta en prat med denna karen på tirsdag.
Jeg blir så jævlig usikker på hva jeg skal gjøre.. Simco/vente/hente/...eller grave meg langt ned i ei djup myr.


Dead Indian
www.2050x.com

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
eller grave meg langt ned i ei djup myr.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det må du vel vente til du får med bilen på!

[jma]

Lurer på om elektronikken på WJ er nogenlunde lik som på min XJ, isåfall har jeg funnet litt info rundt startsperra:

The Sentry Key Immobilizer Module contains a Radio Frequency (RF) transceiver and a microprocessor. The SKIM transmits RF signals to, and receives RF signals from the Sentry Key transponder through a tuned antenna ring integral to the SKIM housing. When the ignition switch is turned to the On position, the SKIM transmits an RF signal to the transponder in the ignition key. The SKIM then waits for an RF signal response from the transponder. If the response received identifies the key as valid, the SKIM sends a valid key message to the PCM over the PCI data bus. If the response received identifies the key as invalid, or if no response is received from the key transponder, the SKIM sends an invalid key message to the PCM. The PCM will enable or disable engine operation based upon the status of the SKIM messages.

Dead Indian
www.2050x.com

[jma]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det må du vel vente til du får med bilen på!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Dead Indian
www.2050x.com

[Tja]

Ja det er riktig det. men det gåååååår jeg virkelig utfra t verkstedet også vet. Dette står jo i rep manualen...vet du om de har sjekka can bus (databus/dataoverføring) sysmet virker slik det skal?? målt høyste og laveste spenning + signal (dette må de ha et scop til),evt kortsluttning til jord.

Grand Cherokee lim

[Kokken]

Er nok ikke den rette til å uttale meg her JMA,siden jeg har veldig begrensede bilkunnskaper,MEN nå har det vel fått SÅ mange sjanser på dette "verkstedet" at nok får være nok!
Skulle ikke tro at et par dager xtra ville gjøre noen STOR forskjell.....
Hent bilen NÅ!!!
Det må finnes et annet,mer kompetent verksted å sette indianeren inn på
Ser du har bekymret deg om time priser på andre "el verksted",men pokker heller,hvor lenge har bilen din stått nå
Jeg hadde saksøkt verkstedet for LENGE siden.

Ønsker deg lykke til videre med bilen,
håper den snart er på veien igjen





93 ZJ 5.2 v8 Laredo

[jma]

Ja, du har vel så rett Kokken..
Det er bare det at jeg snart på begynne på antidepresive medisiner hvis bilen ikke kommer på veien snart. Å sette seg ned i sofaen å lese JP Magazine nå tar jo knekken på meg!

Dead Indian
www.2050x.com

[xofus]

Krisehjelp...........................

Ny på forumet, har ikke orket å lese alle forslag, men sender den likevel. You never know....`s

:-)


http://www.off-road.com/jeep/cherokee/xjte.../tdcsensor.html


Hikk

[xofus]

TDC Sensor Update
By Marc Bowers

If you ever have a no start condition such as is described in the TDC Sensor article, there is one easy way to test for a bad TDC Sensor. This test will yield, nine out of ten times, a startup to get you home. Simply unplug and replug the sensor where it plugs into the main harness near the back of the intake manifold. I know this sounds silly but trust me it usually works and if the jeep fires right up after doing this you can bet that the TDC is the culprit and needs to be replaced. This is the normal easy test for a bad sensor by most of the jeep techs I know including myself.

Hikk...hikk....

[jma]

Nå har jeg jaggu fått en "brevvenn" i USA også. En pensjonert mekaniker som har jobbet 18 år hos Jeep, og nå bruker fritiden til å hjelpe sånne stakkarer som meg. Han hadde et stort kontaktnett "innenfor" hos Jeep, både familiemedlemmer og venner. Blir jo spennende å høre om han kan finne en smart løsning.
Han snakket bla. om å bypasse startsperresystemet, evt hvordan man kunne få fart på bensintilførsel og gnist uten at startsperra skulle bry seg.


Dead Indian
www.2050x.com

[jma]

Fikk et tips, men synes dette høres for enkelt ut.
Hvis dere vil så sjekk ut linken og kom med komentarer...: http://www.audiowarehouse.peachhost.com/ct...einterfaces.htm

Dead Indian
www.2050x.com

[jma]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå har jeg jaggu fått en "brevvenn" i USA også. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Forøvrig virker denne fyren litt ustabil (kanskje han har dysleksi eller dårlig hukomelse), for han spør om de samme tingene flere ganger selv om han har fått svar. Og skriver det samme om og om igjen...hehe.
Får vel se litt humoren i denna galskapen også


Også lurern fælt på denne CPS`en

Dead Indian
www.2050x.com

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fikk et tips, men synes dette høres for enkelt ut.
Hvis dere vil så sjekk ut linken og kom med komentarer...: <i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
vel, den koster ikke mye, er liten og lett og derfor billig å sende. Problemet er vel muligens det at den må ha et fungerende system for å manipulere det. Men hvorfor ikke prøve? Hva med denne figuren som skulle se på Jeepen i morgen? Hva er det han kan? Hvorfor har ikke han vært involvert før? Hva med Simco, har du snakket mer med dem?
May the force be with you.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[jma]

Hei folkens, nå står bilen på gårdsplassen (desverre like død som før), men det gir liksom litt ny energi til å jobbe videre.
93ZJ: Hvem tenkte du på? Han som svigers hadde prata med? Dette var en fyr innad i konsernet, som antakeligvis ikke kunne bidra med noe annet enn å pushe papirer og telefoner såvidt jeg forstod - altså ingen mekaniker.
Pratet med Simco, men måtte ringe tilbake for nærmere avtale på levering etc.

Betalte forøvrig ikke no når jeg henta bilen - men det skulle da bare mangle!




Dead Indian
www.2050x.com

[jma]

En ting som jeg har tenkt på: Motoren har jo en fuelrail/insprut og coil/fordeler. Det må da gå ann å få insprutet til å fungere og sette strøm rett på coilen sånn at bilen starter? Dette kan jo som nevnt for lenge siden kanskje resette feilen. Coilen er jo grei å få strøm på, det er bensinen som er problemet.

Dead Indian
www.2050x.com

[Amund]

Computern din styrer jo tennings- og innsprøytningstidspunkter og bensinmengde, så det blir no go hvis computern har bestemt seg. Men det må jo gå an å jukse til starsperra, bare man hvet hva og hvor? Altså gi computeren signalet den skulle fått fra startsperra hvis den hadde funka som den skulle ? Eller er det ikke så enkelt kanskje?

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men det må jo gå an å jukse til starsperra, bare man hvet hva og hvor? Altså gi computeren signalet den skulle fått fra startsperra hvis den hadde funka som den skulle ? Eller er det ikke så enkelt kanskje?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det skal visstnok stå beskrevet i FSM, men jeg har ikke sett den for JMA sin aktuelle modell.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[lulle]

Dersom denne er lik 99 ram v8 er sperra et signal som cpu gir til en sender som sitter i instrumentpanelet.Den sender et "spørsmal" til nøkkelen og dersom svaret fra nøkkelen er riktig fortsetter motoren å gå.Det er derfor motoren alltid starter for så å stoppe igjen dersom svaret er feil.Har du prøvd for mange ganger stenger cpu helt av og da må den resettes med scannerboksen du plugger in.Det vil overraske meg stort dersom verkstedet ikke har prøvd det.Du kan også delete sperra helt med den scanneren og da blir den borte selv om du tar strømmen fra bilen.Har prøvd det.

[jma]

Update: Har avtalt med Simco om å levere bilen der - forhåpentligvis på fredag.
Så nå krysser jeg alle fingre og tær for at de skal finne feilen.

Noen som vet om billig transportmulighet? Har i utgangspunktet tenkt å leie henger og kjøre bilen ned, men tar man med drivstoff og leie av henger blir det fort 1000,- det også. Da kan jeg like godt sende den med Viking/Falken kanskje....?

Dead Indian
www.2050x.com

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Så nå krysser jeg alle fingre og tær for at de skal finne feilen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vi også. Jeg er skikkelig spent på hva de finner ut, og hvor lang tid det tar. Dette kan jo bli tidenes gratisreklame for det firmaet hvis de finner feilen.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS