4 Runner på 37"

[StandarLux]

ja den ble vannvittig rå,tia får vise om d blir flere turer på vidda

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ja den ble vannvittig rå,tia får vise om d blir flere turer på vidda

<i><div align="right">Opprinnelig postet av StandarLux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe standarlux, ja det slikt en standar hilux skule har vært fra fabrikk.

Det kommer til og lande sorg hær nede viss du selgerm, det er jo den første 35" som AT har byggetden med.


Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

Bilde fjærnet.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Norges råeste 4Runner Tøff bil

Så du kjører på 12" felgene?, så dekkene subber ikke i karossen?
Vilken utveksling kjører du med? Er det samme bakaksling/ innmat som står i v6 kontra diesel, Jeg trur det er forskjell der men hva? Hvilken utveksling er best for 35/37" ? vilken utveksling er best for å få rett spidometer eller må man få det kalibrert. Det vart mange spøsmål på en gang. Men det er likere å få ut alt man lurer på



Leon Enge

Rana Offroad Team

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takk for det

Har hva det mange spørsmål, ja jeg kjøret på 12" bredde, når jeg har tatt staiblisator stagene bort og den står trykkt ned på sammensalgs putene så tar det så vitt i, selv med ekstrem offroad som jeg hadde i dag så er det ikke mye lyd fra dekkene som tar i innerkjermene.Man må om kalibrere spedometere uansett viss man skal ha det helt 100%, jeg har om callibret mitt slik at det er helt 100% riktig på 37". Er ikke 100% sikker på det med pinggjongs lager/aksel V6 kontra TD men er nesten sikker at dem er lik. Det som er forskjellen er stykkelsen på ping akslingen er større på V6/TD, når den er større krever i tilegg større lagerhus. Hvilken giring som er best er ikke noe enkel svar, fordi man må se på om det er
<b>V6,</b> <b>2.4TD </b>eller <b>3.0TD</b>.
V6 på 35"=5.29,V6 på 37"=5.29.
2.4TD på 35=org(4.56).2.4TD på 37"=5.29(men viss man har IC+3" ekos så er org giringen helt topp på 37").
3.0TD på 35"=org(den har 4.10), 3.0TD på 37"=4.88
det er bare forslag som funger stort sett til alle, men viss man setter 3" eksos stor IC osv så kan utslaget bli analedes, eller man trekker mye tunge last mange hensyn og ta.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">den er vanvittig rå ronny.. grattis.. :D



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takk for det

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

Hadde min svoger på besøk i dag han har en V6 på 33", det er foresten til salgs.


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/4Runner på 37 og 4Runner på 33.JPG' border='0' alt='user posted image'>


Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Modifisert 4Runner]

hva må man gjøre vis man skal kalibrere speeden?? hva ligger d i pris?

[Runner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva må man gjøre vis man skal kalibrere speeden?? hva ligger d i pris?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Du har to alternativ. Enten sende det til spidometer service så dem kan ommkalibrer det. Dem trenger noen dataer om hvor mange ommdreininger vaieren har pr 100m.
Men du kan ta den billige versjonen, Mål farten på gps. Ta ut tallskiva og skann den av på datamarskinen. åpne i fotoshop flytt hastighet tallene så di stemmer med gps målingene. Skriv ut på folie/tape og klistre det på den gamle tallskiva. Kilometer tallene blir fel men det blir godkjent av biltilsynet.




Leon Enge

Rana Offroad Team

[Runner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hadde min svoger på besøk i dag han har en V6 på 33", det er foresten til salgs.






Leon Enge

Rana Offroad Team

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva må man gjøre vis man skal kalibrere speeden?? hva ligger d i pris?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vi som har mekaniske spedometer setter en nedgirlig på spedometer vaieren, slik at det blir rett, den kostet ca 1000, men man må ha bilen der for og få det helt rett, og papirer på målingen, dem blir meget viktig når man viser bilen oss BT. Nyere 4Runnere har elektronisk så dem kan lett om calibreres med GPS og en adapter.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny