Info til Vidar, vedrørende brev til Suzuki Norge

[sven]

Dette er flott vidar.. tror nok du kommer til å få et seriøst svar uansett hva utfallet blir her ja


________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[JCP]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jcp: det er den lange xl7 utgaven, ,men det skal ikke ha noe å si.

Vidar
Tze Suzuki meizter...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av vidar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Regna vel i grunn med både og på det punktet, ja.
Forøvrig kaster jeg meg med i gratulasjonskoret: bra jobba!

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[nielsen]

kom over en side som selger endel tuv produkter til suzuki i tyskland, blandt annet hjulspacere og hevefjærer... det må da ha noe å si??

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22601

[bareare]

TÛV TÛV TÛV TÛV TÛV Skulle vært laget en nett side dær alt ev TÛV papirer hadde vært sammelt og for nedlastning


Min Suzuki SJ 413 JX

[vidar]

Vel.....

Snakka med Teknisk sjef i Suzuki Norge idag....

De var ikke villige til å gå med på noe av det vi hadde foreslått. De hadde fått STRENG beskjed fra hovedimportør at det ikke skulle utstedes godkjenninger utenom helt orginale biler.

Jeg forstår forsåvidt problemet deres, de kan ikke godkjenne en bil med heving, for så å havne i rettssalen som saksøkt fordi en eller annen galning har kjørt som en idiot med bilen. Men det vi snakka om var andre muligheter:

TûV godkjenning er nøkkelen: Om du har felger som ikke er originale, men har TûV papirer på de så en BT "nødt" til å godkjenne. En annen ting som han nevnte er LIKHETSPRINSIPPET, dvs om en har en Suzuki Sj413 som er godkjent med 8x15 felg og feks 33x12,5x15, så kan en ikke i utgangspunktet gjøre forskjell.

Dvs at om vi skaffer Tûv papirer på de forkskjellige modifikasjonene fra Tyskland evnt, så har vi en bedre sak.

Han snakka og om den 20% regelen som gjaldt på motorer, at en Sj413 med 1324ccm kunne da økes til 1588ccm uten at Suzuki Norge kom til å bry seg, og BT kunne heller ikke lage problemer. Den 20% regelen gjelder som jeg har forstått kW og Hk og ikke plent kubikk...litt usikker her.

Jeg diskuterte litt ang deres egen XL7 og Jimny som var godkjent med store mods, det sa han var Artic Trucks fortjeneste og at de stod ansvarlige for alle mods som ble gjort.

Dvs 2: Motorbytte til 1600ccm i Sj413 ikke skal være problematisk, da økningen i kW og Hk legges til grunn og ikke plent at du har skiftet motor.

Dvs 3: Min Lj80 med 997ccm motor er langt innenfor regelen, 40hk vs 45hk.

VIKTIG: Om noen kjenner noen i Tyskland som kan skaffe TûV papirer på eks whitespokefelger 8x15 så kan en ha en god sjanse for å få dette godkjent. Eller TûV papirer på bodylift som BG nor nå selger....

Vel2....kampen fortsetter....det ser ut som TûV godkjenninger og sammenligninger med andre mod Suzukis er veien å gå.

Send gjerne inn forslag....

ps: kufanger; din originalt leverte kufanger skal egentlig fra Suzuki være levert med TûV papirer, men de ble ikke E-merket før 1988, dvs det kan ikke gis tilbakevirkende kraft...altså din Sj413 skal kunne godkjennes av BT.....

vidar

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[vidar]

Flott, dette var en grei gjennomføring, skal snakke med Undheim, kjenner han fra før. Flott link

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[cisco]

Fant dette referatet mellom BT og BMWCCN Rogaland.
Noe av det som står her er jo også aktuelt for oss.....

http://home.netpower.no/pberg/biltilsynet.html

[ShuDuck]

Det var jo trist at de ikke vil ta noe ansvar
blir litt vanskelig å få godkjent Swift gti motor også da.. kanskje det bare får bli en vitara 8v 1600 da siden det vil gå relativt greit

[Sammy]

En venn av meg som er relativt stødig i tysk oversatte det sånn her:

"De her omtalte godkjenningspapirer blir gitt videre til kunden av innehaveren av godkjennelsen. Av opphavsrettslige/beskyttelse av data/rettighets-grunner er videreformidling av godkjennelsen til en tredjepart ikke mulig."

Beklager.

There's no substitute for low weight and torque

[ShuDuck]

jeg har fått tak i en kontaktperson hos TUV som jeg skal rette spørsmål mot, hovedsakelig 31" dekk og swift-motor siden jeg vet at dette er godkjent hos TUV.
Jeg skjønner ikke bæret av tysk, når de får mail på engelsk burde de svare på engelsk hehe

[sven]

tok meg friheten til å sende en mail til TUV i tyskland og etterspørre dokumentasjon på forskjellig de hadde testet til suzuki sj, samurai og vitara, men fikk dette svaret.. nederst er kopi av mailen jeg sendte..

Sehr geehrter Herr Glosli,

die entsprechenden Gutachten werden jeweils vom Inhaber des Gutachtens an die Kunden mitgegeben. Aus datenschutzrechtlichen Gründen ist uns die Weitergabe von Gutachten an Dritte nicht möglich.

Mit freundlichen Grüßen

Hans-Ulrich Sander
Competence Center
TÜV Kraftfahrt GmbH

hans-ulrich.sander@de.tuv.com
T 0190/88388838

Vorname: Sven
Name: Glosli
E-Mail: svenglosli@tiscali.no
Firma:
Straße / Nr.:
PLZ / Ort:
Land: NORWAY
Telefon:
Fax:

Bitte um weitere Informationen per E-Mail

Betreffzeile: documentation on suzuki sj series
Nachricht: Hello

I am in search for documentation on behalf of the Suzuki 4x4 club of norway which we can use for the authorities here in norway while upgrading our cars (suzuki sj410/413/samurai/vitara).
The authority which approve vechiles for roaduse are strict, so TUV documentation will do this a lot easier. and in many cases possible.

When I say documentation I mean documentations on equipment to mount on the veciles, as well as upgrades(ie bigger wheels, engineswaps, suspension upgrades an such). which You have tested.

Thank you

Sven Glosli



er det noen her som er stødige i tysk.. merka plutselig at sovinga mi i tysktimen ikke hjelper iallefall

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[vidar]

Har funnet mye tuv dokumenter på nettet og de skal kunne fungere som en rettesnor for BT, men ingen godkjennelse generellet. Skal lage en side på området vårt med disse godkjenningspapirene.

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[hc]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dekk: Har fått svar fra tysk forhandler at 31x10,5x15 på 10x15 er det største man får godkjent i tyskland.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har, to ganger, fått et skriv fra Suzuki Norge som bekrefter godkjenning med opptil 255/et-eller-annet R 15. Første gang var det ganske enkelt å få dette skrivet hos Suzuki i Drammen. Andre gang jeg prøvde meg (5 år senere), var svaret 'nei'. Men da jeg fortalte at de hadde gitt meg et slikt skriv tidligere, men at jeg lot det følge bilen da jeg solgte den fikk jeg et nytt. Vet ikke om jeg fremdeles har dette liggende, men jeg kan jo sjekke....

mvh
HC

[tåffår]

Det er sikker 255 60R15, den dimmen var i allefall "godkjent" på vitara sa selger til meg når eg kjøpte min, og disse har jo samme orginal dim.

tåffår 928 52 178
zuki sj413 - Kjent fra diverese bilcrossfilmer
vitara`n

[mortenov]

Hei, fikk godkjent min Vitara med 255 60R15 påmontert ved visning hos BT våren 2004. Bilen har skjermbreddere og dekk kommer helt ut til kant på disse. Fikk ikke kommentar på dekka en gang.

Morten

MOV

[yakuza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei, fikk godkjent min Vitara med 255 60R15 påmontert ved visning hos BT våren 2004. Bilen har skjermbreddere og dekk kommer helt ut til kant på disse. Fikk ikke kommentar på dekka en gang.

Morten

MOV


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mortenov</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

dersom du ikkje fekk kommentar på dekka er dei vel ikkje innskrevne i vognkortet regnar eg med?
Temaet i tråden er ombyggingar som er vurdert og godkjent av biltilsynet.

husk at så lenge en ikkje overskrider rulleomkrets vesentlig, og dekket har overdekning av skjerm eller skjermbreddere er det som regel ok for BT.


Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

[M.S]

Tudelu!
Hvordan gikk det med det prosjektet her Vidar:wtf:
Har du fått no tilbakemelding fra RSA:wtf:
Har du fått no svar i det hele tatt:wtf:

OJ....det går det!?
Tlf 98204312

[simon]

Vidar, jeg sendte deg en privat mail fra profilen din, men fikk den i retur pga ugyldig adresse ......

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[cisco]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har funnet mye tuv dokumenter på nettet og de skal kunne fungere som en rettesnor for BT, men ingen godkjennelse generellet. Skal lage en side på området vårt med disse godkjenningspapirene.

Vidar
Tze Suzuki meizter...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av vidar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
God ide å lage egen side med godkjenningspapirer.
Trur at det som er lettest å få til for øyeblikket er at hver enkelt bruker disse papirene til hjelp for å få godkjent sitt prosjekt...

Her en link til med div ABE og TÜV godkjenninger:
http://www.dielaufenbergs-4x4.de/gutachten.htm

[miata]

jeg har kjøpt nye dobinson fjerer hos BG nor, kan jeg få problemer med disse hos biltilsynet eller er disse så å si like org fjærer
Mvh oddbjørn

MÅ HA DET BARE MÅ HA DET
mx-5 cab tilsalgs