Olje fordelerkasse

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmm - hvorfor lister da Statoil da opp Transway DXII (har ikke MB-nummer) og Transway DXIII (MB 236.1) som alternativer til bilen, når de alikevel har en olje som oppfyller MB 236.7 (Transway S DX II) ?

Johan-Kr

MB 300GD '86

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Fenalaar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De har sikkert funnet ut at den virker på MB sine kasser. Staoil tester ikke alle girkasser i langtidsintervaler for slitasjekontroll.
Nå vet jeg ikke om den oljen er goskjent eller ikke, men en tommel regel er at MB sine kasser skal ha olje som foreskrevet.
Jeg ville benyttet 236.10 eller høyere, 236.1 er i hvertfall noe jeg ikke ville brukt.
På den annen side hvor langt kjører du med kassen??
Det er taxier i Oslo som fint kjørte millionen på 236.6 olje....
236.7 er en annen kravspec enn 236.6 så jeg ville lett etter 236.6 eller gått for 236.10 eller høyere på min bil.


Ps. alle data er fra WIS Ds.


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har ikke tilgang på MB's krav til oljer på 20-30 år gamle konstruksjoner, men det er vel rimelig å anta at det med utviklingen av nye generasjoner motorer og girkasser har blitt andre krav til smøremidler enn tidligere. Sitter du på relevante data, Simen?

Øyvind

<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Relevante data og data, men sitter nå her med WIS da.
Helt enig i at kravene har steget, derfor også endrede kravspesifikasjoner.
Det er mange år siden Mercedes forlot API og CCMC normer, de har i dag utviklet egne normer som de følger, på automtgirilje er det i dag strengere krav enn noen andre, fra 722.6 kassene og G7-tronic kassene (som jeg ikke har nummeret på, men skal vi tippe på 722.7) er det kommet nye krav, først ble de levert med 236.10 olje, denne skulle aldri skiftes, så fikk de en masse havari allerede rundt 200 000km, så fikk kassene 236.11 krav, uten at det hjalp vesentlig.
Nå bruker alle kassene 236.12 olje og det er innført oljeskift intervaler, dette ser ut til å ha hjulpet.
Livsløpsolje er bare tull, og alle som vet hva olje er kan jo teste, ta en kopp med olje og flytt den fra fryseren til steikovnen varier mellom +800 grader (få har vel så sterk stekeovn) til +30 grader brukt i en turbobil er dette ofte hverdagen til en olje. (I hvertfall -10-+300 grader)



Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

[Iver460]

Få vite mer om olje enn du noen gang ønsket å vite.....
ATF Dexron II står i instruksjonsboka for 720.1, automatkassen i (nesten) alle 460. Det står noe om noen datablader og sånt der også, men de pleier vi å drite i. Girkassen har skiftet feilfritt i flere hundre tusen km, de 150.000 med høyere utveksling og mer belastning på converteren. Tror det går fint med vanlig Dexron II jeg....

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[Fenalaar]

Var inne hos den lokale Mercedespushern og hørte på prisen på den 236.10-olja...

Over 200 kr for literen, så det blir ikke aktuelt! Kassa må nok nøye seg med Dextron III/MB236.1.

Johan-Kr

MB 300GD '86

[Simen Malerbakken]

Å fytte helvete, da skjønner jeg og jeg er helt enig med deg.
Men sjekk (og jeg anbefaller ALDRI Shell produkter...) Shell ATF 3403 M-115 den opfyller 236.10 normen...

Denne oljen er spesiallaget for MB sine kasser og jeg lurer på om de ikke er eneleverandør også.
Og den er bakoverkompatibel med gammle kasser og den største fordelen er at den er syntetisk.

Her er mer http://www3.shell.no/op/smidler/prodhbok/A...203403-M115.htm



Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Få vite mer om olje enn du noen gang ønsket å vite.....
ATF Dexron II står i instruksjonsboka for 720.1, automatkassen i (nesten) alle 460. Det står noe om noen datablader og sånt der også, men de pleier vi å drite i. Girkassen har skiftet feilfritt i flere hundre tusen km, de 150.000 med høyere utveksling og mer belastning på converteren. Tror det går fint med vanlig Dexron II jeg....

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hadde ikke kassa deres vært inne til overhaling da?

Dette med olje vet du jo bedre enn meg, så gå for Dextron II du.


Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no

[Iver460]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hadde ikke kassa deres vært inne til overhaling da?

Dette med olje vet du jo bedre enn meg, så gå for Dextron II du.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kassa er uåpnet, kun oljeskift og justeringer hos Bergs.

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[Simen Malerbakken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kassa er uåpnet, kun oljeskift og justeringer hos Bergs.

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Iver460</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok, så da bruker dere 236.6 da.
Kenneth på Bergs vet nemmelig hva han gjør.

Simen J. Malerbakken

1991 Mercedes-Benz 400 SE
1987 Mercedes-Benz 300 GD stt

http://www.stjerneservice.no