Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Bergum]

Eneste jeg kan si er Grattulere.
Du er og blir genial til å skrive...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1423625:date=26 Feb 2008, 15:09:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 26 Feb 2008, 15:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eneste jeg kan si er Grattulere.
Du er og blir genial til å skrive...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takker for den. I lyse øyeblikk hender det at jeg kan slå til.

[terje takras]

Du gjør det så mye enklere for oss andre som er usikkre på fremgangsmåten å få godkjent ting på suzukien.
SUPERT ARBEID.
Hvor store dekk har du tenkt til å prøve å få godkjent?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1423725:date=26 Feb 2008, 20:26:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 26 Feb 2008, 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du gjør det så mye enklere for oss andre som er usikkre på fremgangsmåten å få godkjent ting på suzukien.
SUPERT ARBEID.
Hvor store dekk har du tenkt til å prøve å få godkjent?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er vel det som er poenget med et forum. At vi deler på det vi kan bidra med.

Vi legger ut bilder og beskrivelser av endringer. Legger ut søknader og svar på godkjenninger.

Det er så dumt om alle skal sitte og ruge på sitt og ha en holdning med at. <i>Dette har jeg fått til og det gjør min bil spess, jeg vil ikke at andre skal ha maken</i>

Noen har slike holdninger og det bidrar ikke til et godt miljø.

I første omgang blir det ikke mer enn 31" men etterhvert søker jeg vel om inntil 33" ikke sikkert jeg vil kjøre med det men bare for å se om det kan godkjennes på et vis.

Time will show. Men jeg har endel mekking foran meg nå så jeg må prøve komme litt ajour og ikke bare kjøpe deler og ordne godkjenninger.

[terje takras]

Bare husk å ta bilder!!!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1423980:date=27 Feb 2008, 15:27:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 27 Feb 2008, 15:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare husk å ta bilder!!! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg var litt treg til å komme i gang, men bilder blir det. Jeg er ikke like avansert som deg med film da.

[Ketalar]

Var i prat med en saksbehandler på BT forrige dagen. Bombe. Når jeg har litt ledig tid så ringer jeg til BT.

En utrolig hyggelig kar der kom med en opplysning som gav meg en ide. Såvidt jeg kan forstå skulle kufangerne på 413 vært godkjent, noe denne karen mente også.
Jeg ble avvist med at siden den ikke var merket kunne den ikke godkjennes. Det stemmer faktisk ikke.

Jeg gir meg ikke. Se klagebrevet jeg har skrevet i dag. Herregud hvor lei de sikkert begynner å bli av meg, men jeg vil bare ha de rettighetene regelverket faktisk gir meg.


  Frontalt_beskytelsessystem.pdf (Størrelse: 154.83 KB / Nedlastinger: 780)


Dette blir spennende.

Hvor mange er det som har fått samme type avslag, eller ikke har fått sine godkjent med samme begrunnelse?

Frami BB 2050 er identisk med Frami BB 2000 bortsett fra at sistnevnte har et gitter foran lyktene og det godkjennes ikke.


  bullbar_BB_2000.jpg (Størrelse: 50.47 KB / Nedlastinger: 76)

[toya]

Gudhjelpemævæll, æ e gla du ikkje e advokat!!
Kjempejobb, stå på du har nesten klart det umulige
Harald

[ShuDuck]

Konge




thats all...

[Ketalar]

Tenkte så det knaket om hvordan jeg skulle få til godkjente skivebremser bak.

Om Suzuki godkjenner det så går det greit, men vi vet jo alle hvor de står. Men de ønsker jo gjerne å tjene penger så jeg har foreslått at ombyggingen gjøres på et merkeversted.

Godtar de det så leverer jeg et ferdig opplegg som de bare skrur sammen på et par timer. Har alle delene selv. Og da blir det ikke så dyrt.



  S_knad_suzuki_skivebrems_bak.pdf (Størrelse: 10.73 KB / Nedlastinger: 915)

Funker ikke dette så får jeg prøve noe annet.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1424767:date=29 Feb 2008, 21:55:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 29 Feb 2008, 21:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Konge
thats all...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om dette skulle vise seg å føre frem kan andre benytte samme taktikk, for det er fler enn meg som har blitt avvist på samme argument.


I dag har jeg gjort avtale om 2 stk akslinger fra en Samuari. Inklusive fjærer og originalfelger med 4 brukbare vinterdekk, piggfrie. kr 3.000,- for hele skiten.

Så da er det bare å begynne å overhale og gjøre dem i stand.

[Ketalar]

Her er TÜV-godkjenningen på Trailmaster sitt 50 mm bodyliftkit.

Skal legge ut bilder og nøyaktig beskrivelse av det siden.
Skal også ta noen bilder og lage en beskrivelse når jeg monterer det på min egen bil. Må bare vente til det blir sommer.



  Trailmaster_T_V_Godkjenning_Bodylift.pdf (Størrelse: 599.68 KB / Nedlastinger: 364)

[terje takras]

jeg fikk ikke det røret som skal på bensinslangen til å passe...det var for kort ca 5 cm

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1425675:date=2 Mar 2008, 23:41:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 2 Mar 2008, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg fikk ikke det røret som skal på bensinslangen til å passe...det var for kort ca 5 cm<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har ikke montert enda men du mener det som er til å forlenge bensinpåfyllingsrøret?

[terje takras]

Jepp...fikk det bare ikke til å passe.
Jeg kappet et nytt rør og brukte det istede

[yakuza]

passa fint på den eine bilen eg monterte settet på. '85 SJ413


Denne bilen er forresten til rustsveising no, tilhører en kompis. har 2"OME, 2"bodylift, 2xARB og kjører på 31" foreløpig.

[terje takras]

Hmmm..derfor den ikke passet.
Jeg monterte den under fordi den plassen der var glassfibra som på ditt bilde,bare mer

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1422964:date=24 Feb 2008, 19:47:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 24 Feb 2008, 19:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er søknad om å erstatte de originale akslingene med Samuraiakslinger skrevet og sendt. Om de godtar et bytte så er fremdeles distanseskivene/spacere godkjent for samurai så jeg kan flytte de over.

Dermed kan jeg lovlig få inntill 78 mm mer klaring til fjærene fra dekket enn originalt. Det gir plass for større/bredere dekk.
Samurai_akslinger_f_rste_s_knad.pdf
Så får vi se hva svaret blir.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Da har svaret fra Biltilsynet kommet. Var forberedt på at dette kunne bli en laaang affære å få bytte akslinger og endre sporvidde.

<i>"..forskjellen består i endret sporvidde etter bytte til Suzuki Samurai akslinger...Vi forutsetter at innfestingen av akslingene er fagmessig utført og at styrestag og eventuelt andre forstillingsdetaljer blir erstattet med deler fra Suzuki Samurai. Hjulene må ha avskjærming iht. forskriften..."</i>


Da er det i boks. Kutte av akselpadsene og få et godkjent verksted til å sette på nye så de ikke lager noe problem med å kikke på sveisingen. Så har jeg tegnet en forsterking til padsene som gjør at akselhuset ikke skal brekke.

Neste nå er 33". Innen sommeren. !!!

[Lars'ern]

Kjempebra att det går å få godkjent ting som er litt uten om det vanlige!!
Lykke til videre!!

[wasrud]

<!--quoteo(post=1426104:date=4 Mar 2008, 12:03:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 4 Mar 2008, 12:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->passa fint på den eine bilen eg monterte settet på. '85 SJ413


Denne bilen er forresten til rustsveising no, tilhører en kompis. har 2"OME, 2"bodylift, 2xARB og kjører på 31" foreløpig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Deilig liten detalj der med en liten sigarettstump sammen med bensinrøret...