Ser ingen grunn til å gå for en "carputer" som plasseres skjult der den garantert blir utsatt for vann. Netbook og event. en vanntett kasse er nok bedre og rimeligere. I tillegg er det kjekt å slippe å sitte i bilen og plotte... Jeg vil(le) også gå for en standard GPS som backup eller hovedenhet alt ettersom...
Enig i det med carputer.
Men, en må ha en PC emd plass nok til kart, progamvare, og et OS som lar seg reinstalere ute i skogen.
For min del er linux litt uaktuelt, da jeg i såfall måtte begynne å lære meg det nå.
Xp får du garmin programvare til, og kan også bruke Oziexplorer.com og så har jeg funnet noe russiske kart greier...
Dette høres bra ut. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal få tak i en PC med nok kapasitet og kanskje en extern hardisk/minnepenn for backup.
<!--quoteo(post=1488102:date=18 Dec 2008, 08:18:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 18 Dec 2008, 08:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette høres bra ut. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Skal få tak i en PC med nok kapasitet og kanskje en extern hardisk/minnepenn for backup.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Men. Det må være muliughet for å ha en vanntett plassering til den. Håper du ofrer noen ideer på dette, som ikke går utover vekta....
Vanntette kofferter veier en del, men Ziplock poser er mindre holbare, men geniale med tanke på vekt....
<!--quoteo(post=1487849:date=16 Dec 2008, 23:03:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 16 Dec 2008, 23:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som vet hvor man får tak i hurtigkobling til ledningene til vinsjen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ville ikke ha kjøpt fra Larsenvinsj hvis han ikke har noe større enn det som ligger i nettbutikken. Det er sikkert noen andre syn på saken, men jeg mener 175 ah blir for pinglete. Følg heller rådet om truckladehansker. De er som regel opp mot 350 ah.
<!--quoteo(post=1488158:date=18 Dec 2008, 18:23:name=ThomasT)-->QUOTE(ThomasT @ 18 Dec 2008, 18:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville ikke ha kjøpt fra Larsenvinsj hvis han ikke har noe større enn det som ligger i nettbutikken. Det er sikkert noen andre syn på saken, men jeg mener 175 ah blir for pinglete. Følg heller rådet om truckladehansker. De er som regel opp mot 350 ah.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1488158:date=18 Dec 2008, 17:23:name=ThomasT)-->QUOTE(ThomasT @ 18 Dec 2008, 17:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ville ikke ha kjøpt fra Larsenvinsj hvis han ikke har noe større enn det som ligger i nettbutikken. Det er sikkert noen andre syn på saken, men jeg mener 175 ah blir for pinglete. Følg heller rådet om truckladehansker. De er som regel opp mot 350 ah.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vinsjene mine drar opp mot 350 A (hver) ved max belastning og da bør det dimensjoneres i forhold til det selv om en bør bruke kasteblokk og unngå slike strømmer gjennom motoren. 175 høres svakt ut synes jeg men det får være opp til hver enkelt å dimensjonere for eget behov
18.12.2008, 23:20 (Dette innlegget blei sist endra: 18.12.2008, 23:22 av ThomasT.)
Hvis du har trukket 50-70 kvadrats ledning til vinsjen, tror jeg du uansett får problemer med å få stappet kabelen inn i kabelskoene i ladehansken hos Larsen. De er litt små. Jeg har et par slike, og de har jeg bare brukt til kompressoren og et par andre små powertools. Jeg lagde bare en overgang fra stor til liten som jeg har med og kobler opp når jeg skal bruke utstyret. Hvis du bruker startbatteriet rett på disse utgangene kan du for eksempel koble opp et sett med startkabler, så slipper du å poppe panseret hvis du skal gi eller få strøm. Sweet.
Her er forøvrig en link til en nettshop i Uniten som selger litt ordentlig dimm. Til og med i farger som kan matche bilen din. Det har også fulgt strekkavlaster med de Andersonkoblingene jeg har kjøpt.
Nederst ser du også støvcover og håndtak som tilvalg.
Jeg tipper 350 A er konstant belastning, og jeg tror ikke jeg ville ha gått noe under det.
<!--quoteo(post=1488186:date=18 Dec 2008, 19:46:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 18 Dec 2008, 19:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vinsjene mine drar opp mot 350 A (hver) ved max belastning og da bør det dimensjoneres i forhold til det selv om en bør bruke kasteblokk og unngå slike strømmer gjennom motoren. 175 høres svakt ut synes jeg men det får være opp til hver enkelt å dimensjonere for eget behov<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
nå har jeg riktignok ikke kjøpt mine fra larsenvinsj, men fra AT. De bruker de på alle sine bygg. Jeg har brukt slike på mine i årevis og tidvis brukt winchen hardt uten problem. Jeg er nok påpasselig med å bruke kasteblokk så ofte som mulig da.
Jeg har lignende fester både foran og bak. Bare med tilsvarende kontakter som nevnt tidligere...
Jeg liker svært godt den traversen som lages til bilen din med winch feste i jeg! som betjenes fra innsiden! Hadde planer om å kjøpe en sånn til min og modifisere den til å passe toyotaen min. Vi får se!
Foreløpig ser jeg fordelen med å ha en fastmontert, samt hurtigfeste både foran og bak til den avtagbare i tilfelle havari.
<!--quoteo(post=1488397:date=20 Dec 2008, 01:32:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 20 Dec 2008, 01:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ville jeg sagt den sorte. For den er enklest å lage gummiplugg til, for å forhindre dritt i å komme inn i....
'<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er innvendig diameter på firkantrør for hurtigfeste på støtfanger?
<!--quoteo(post=1488461:date=20 Dec 2008, 14:59:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 20 Dec 2008, 14:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva er innvendig diameter på firkantrør for hurtigfeste på støtfanger?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(post=1488227:date=18 Dec 2008, 23:49:name=ThomasT)-->QUOTE(ThomasT @ 18 Dec 2008, 23:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er forøvrig min montering:
I front ut av grillen
Bak, over et stigtrinn <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->