Lundberg's C303 "pickup"

[Lundberg]

Nylakkerte halvdører til begge sider bak:

[Lundberg]

Bynt og bli ferdig med oppussing bak i bilen.
Fått grunnet og malt opp alt, samt lagt gummimatter på gulvet for å hindre unødvendig slitasje. Samt lagt ny støydempingsmatte inne i motorhuven bak.
Bakdøren gjennstår enda å lakkere.














For de som ønsker ferdige mål til gummimattene, så ligger de her:

[1911]

Har du planer om å montere på det som er fjærnet bak på bilen? Eller beholder du den som pick-up?

[flambeo@hotmail.com]

stilig bil! Hvor var dere å kjørte?

[Lundberg]

<!--quoteo(post=1552427:date=8 Dec 2009, 11:09:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 8 Dec 2009, 11:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du planer om å montere på det som er fjærnet bak på bilen? Eller beholder du den som pick-up?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den blir vel som den e ja.

Har prøvemontert alt, men syns det ble alt for uoversiktilig, i forhold til kordan det e no.
Bruke og lasteplanet til å ha en del last på, når æ kjøre på hytta og sånt.

Så inntil videre blir biln som den e, uten overbygget bak. Men skal pusse det litt opp, så det e like fint som resten no e.
men det blir ved tid og høve.

[Lundberg]

<!--quoteo(post=1552493:date=8 Dec 2009, 19:09:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 8 Dec 2009, 19:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->stilig bil! Hvor var dere å kjørte?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for det.

Er i hjemkommunen min, Gratangen.

[Lundberg]

Ei lengtet oppdatering.

Biln e midlertidig ute av drift. Går å vente på nye gummibelger til portalakslingan.
Har tatt sin tid å vente no i transportstreiken, men den e heldivis over no.

Ellers e det kommet ny vinsj til 303'en.

Leita lenge etter ei vinsj som akkurat passe fremme i grilln.
Vil ha ei som e ba plassert, utn å ødelegge det fine aluzink karroserie mitt.

Så den her ble løsninga:


Og slik blir monteringa.

[Grønnli]

Det må æ si! Passa som støpt den dær! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[1911]

Så du hvordan løsning det var på min i høst på Setermoen? Veldig greit å ha den flyttbar, men det vet vel du som har AT bil med multi monunt system.

Den stenger jo en del for radiatoren når du har den løsninga, men så lenge du har orginal vifte på motoren får du sikkert kjøling nok.

Æ har kraftuttak til gearkassa på tur fra Sverige i disse dager. Så æ skal på sikt ha hydraulisk vinsj med hydraulikk pumpe på kraftuttaket. Ei skikkelig stor pumpe så det blir litt fart på hydraulikken.

[Lundberg]

<!--quoteo(post=1581168:date=5 Jun 2010, 19:59:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 5 Jun 2010, 19:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så du hvordan løsning det var på min i høst på Setermoen? Veldig greit å ha den flyttbar, men det vet vel du som har AT bil med multi monunt system.

Den stenger jo en del for radiatoren når du har den løsninga, men så lenge du har orginal vifte på motoren får du sikkert kjøling nok.

Æ har kraftuttak til gearkassa på tur fra Sverige i disse dager. Så æ skal på sikt ha hydraulisk vinsj med hydraulikk pumpe på kraftuttaket. Ei skikkelig stor pumpe så det blir litt fart på hydraulikken.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja, så løsninga di med fløttbar vinsj. Kjekk metode det.
Men æ like å ha ting fastmontert. Så på sikt kommer det ei litt mindre vinsj bak å.
Æ har jo ikke tank under biln bak, siden æ har fuelcell. Så tenke å få montert ei vinsj oppunder dær, permanent.


hydraulikk hadde vært tingen ja.
E det et kraftuutak som e tilpassa biln?


Trur og det blir kjøling nok. E enda masse passasjeplass fremme, så trur det skal gå smertefritt kombinert med vifta.
Men en ting æ så på setermoen, det va at vifta laga mye sprut rundt om. Så etterhvert kommer det nok ei elektrisk vinsj, men mulighet å stoppe når man hold pusten og tar en tur på dypere vann.

[1911]

Vurdere elektrisk på sikt æ også. Men æ skal bruke pæng på hyrdaulikk først.

Kraftuttaket e til C202 (har samme fordelingskasse som c303 FD51 hete kassa)

Så om du skal ha en vinsj til bak.... så blir vel min nye 9500 lbs vinsj til salgs når æ har kommet i mål med hydraulikken. Kan gi lyd fra meg da.


E du på havet neste helg???

[Lundberg]

<!--quoteo(post=1581176:date=5 Jun 2010, 20:10:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 5 Jun 2010, 20:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vurdere elektrisk på sikt æ også. Men æ skal bruke pæng på hyrdaulikk først.

Kraftuttaket e til C202 (har samme fordelingskasse som c303 FD51 hete kassa)

Så om du skal ha en vinsj til bak.... så blir vel min nye 9500 lbs vinsj til salgs når æ har kommet i mål med hydraulikken. Kan gi lyd fra meg da.


E du på havet neste helg???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


E veldi usikkert om man e på havet.
Skuta ligg på verksted, å e bare ett tidsspørsmål til ho e færdi, å da e det utreise dagen etter vi får varsel.
Så har ikke meldt mæ på treffet pga. jobbsituasjon, og at bil står med lekkasje fra venstre portalhus fremme.
Nye mansjetta e kjøpt, men har tatt tid med leveringa.

[1911]

Ring mæ før du begynner å skru på mansjettene, så slipper du å koble fra bremseslangene. Det e et lite helvete å få ut lufta etterpå om du gjør det på den vanskelige måten. Æ har bytta 3 ganger på min. Første gangen gjorde æ det på den vanskelige måten.

Kjøpte du uorginale mansjetter fra Sverige? Æ skal ha sånne neste gang. Di skal være av mye bedre kvalitet en orginale.

[Lundberg]

<!--quoteo(post=1581182:date=5 Jun 2010, 20:39:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 5 Jun 2010, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ring mæ før du begynner å skru på mansjettene, så slipper du å koble fra bremseslangene. Det e et lite helvete å få ut lufta etterpå om du gjør det på den vanskelige måten. Æ har bytta 3 ganger på min. Første gangen gjorde æ det på den vanskelige måten.

Kjøpte du uorginale mansjetter fra Sverige? Æ skal ha sånne neste gang. Di skal være av mye bedre kvalitet en orginale.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

E uorginale mansjetta ja.
Han æ kjøpte av skrøt voldsomt av kvaliteten på di. Hadde kjørt snart 3 år med de.

Nåh, har du bytta årlig, eller har di bare sprukket så fort?