Parkeringslys

[kjetiløya]

<!--quoteo(post=1560753:date=27 Jan 2010, 20:38:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 27 Jan 2010, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Jeg er ny her på forumet og har et problem jeg trenger hjelp til. Jeg har nettopp blitt eier av en 2002 modell GMC Sierra med 6.6 td motor og finner ikke ut hvordan kun parkeringslysene skal lyse når bryteren står på parkeringslys når det er mørkt ute. For alle kjørelysene lyser uansett i hvilken posisjon bryteren er i. Er det noe galt her? P.g.a lyssensoren kommer jo lysene på automatisk når det er mørkt men hadde jo vært kjekt å kun hatt parkeringslys når en står parkert på en busslomme f.eks.

Noen som kan hjelpe meg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
trykk 3ganger på overdome knappen til plinget kommer!

[Shevy]

<!--quoteo(post=1562145:date=4 Feb 2010, 10:08:name=kjetiløya)-->QUOTE(kjetiløya @ 4 Feb 2010, 10:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->trykk 3ganger på overdome knappen til plinget kommer!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Been there, done that. Leste det i instruksjonsboka men det fungerer ikke, skrev det i et innlegg tidligere i tråden. Dessuten trur jeg det var 4 ganger en skulle trykke.

[Jumpking]

Hallo Gemsen!
Kameraet var selvfølgelig tomt for strøm da jeg gjorde dette forrige uke. Men skal prøve å forklare. Har forsøkt meg på noen "paint" illustrasjoner, men er ikke noen reser på å lage koblings-skjemaer så vær overbærende med meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

<i><b>---- Jeg tar ikke noe ansvar for feil som måtte oppstå pga guiden nedenfor, og all bruk av denne gjøres på eget ansvar. </b></i>----

NB!: Ingen ledninger som sitter i bilen originalt skal klippes eller på annet vis fjernes. All kobling skal tilkobles de anviste ledninger. NB!

1. TA AV STRØMMEN PÅ BEGGE BATTERIENE. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Sånn-viss-om-atte-skulle-bare-åsså-pang.

2. Legg deg ned på fører gulvet. Og titt opp under ratt stammen. Over ventilasjons "røret" til gulv varmen så vil du se en Sort boks som har en label som det står BCM på.
Den har 3 kontakter . En Brun, lyseblå og en lilla. Vi skal ha den lilla.

  BCM02.JPG (Størrelse: 121.9 KB / Nedlastinger: 29)

3. Løsne den lilla kontakten. Skal gå an uten å ta ut BCM'n. Når du ser på kontakten der ledningene går inn, så vil du se bokstavene A og B vertikalt, samt en tall rekke horisontalt.
Ser ca sånn ut.

  Bcmpurplecon.JPG (Størrelse: 27.47 KB / Nedlastinger: 38)

4. Ta av isolasjons teipen et lite stykke opp sånn at du har litt å jobbe med.

Som jeg har prøvd å vise i skjemaet har jeg tatt en T5W lysdiode fra A4(grå) til A6(hvit) .
Om du er i tvil om det er riktig kontakt så skal ledningene vise, fra høyre til venstre. Når A er øverst:
A1(Mørkeblå og hvit), A2(Mørkeblå og hvit), A3(Brun), A4(Grå), A5(Grå), A6(Hvit), A7(ikke i bruk tror jeg).

5. Det jeg så gjorde var å avmantle den Grå(A4) og den Hvite(A6).

6. Etterpå koblet jeg det tykke beinet (+) på dioden inn på den Grå ledningen, og det tynne beinet (-) på den hvite. Hvordan du gjør selve koblingen er opp til deg, men sørg for at det blir skikkelig god kontakt og at det ikke kan løsne. <b>Isoler skikkelig etterpå</b>. Hele lednings bunten og sørg for at dioden eller resistoren ikke kan løsne eller att det kan oppstå brudd.

Er 99% sikker på at det var + på grå(A4) og - på hvit(A6). Men om det blir feil er det ingen fare, eneste som skjer er at det blir ingen forskjell fra før. Da er det bare å ta opp igjen og koble motsatt.

7. Koble tilbake den lilla kontakten i BCM'n.

8. Sett på strømmen på batteriet igjen.

9. Dekk til sensoren i dashboardet og slå på tenning/start opp, for å verifisere at bryteren fungerer manuelt.

10. Dersom alt dette gikk bra så vips, du har manuell kontroll på lysene dine, og kan slå på parklys når det blir mørkt. (Dioden vil lyse, så hvis du ikke vil ha lys under der, dekk den til med tape eller krympe strømpe).

<i>Om lysene fortsatt er som før så må du snu lysdioden. Måtte gjøre det selv første gangen. </i>Om noen finner ut at jeg har skrevet feil så si ifra så endrer jeg det i post'n.

Gjorde dette på en 01' Tahoe og en 02' Silverado forrige uke med strålende resultat og fornøyde eiere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Metoden er rett og slett en bypass av sensoren i dashboardet som resulterer i at BCM alltid får samme strømmengde inn som den ville fått fra sensoren i dagslys.
Grunnen til at jeg brukte en lysdiode, isteden for en resistor, var at den sender strømmen bare en vei, samt at så vidt jeg forstår, om den skulle bli overbelastet så vil dioden ryke. Jeg er ingen "elektro guru" så mulig en resistor vil ha samme funksjon. Er sikkert noen andre her som kan svare på det !


Håper dette er forståelig.

[Shevy]

Jeg er mer enn fornøyd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Laget tegninger og greier, dette må da gå som en lek. Har ikke gjort noe med bilen ennå, delvis pga. det imponerende kalde været som må ha slått noen rekorder etterhvert og at jeg venter på en pakke med nye lykter som kommer antageligvis i posten i morgen. Så da får jeg ta meg en økt med modifiseringer når jeg har fått alt på plass.
Herregud, det hadde vært fint å hatt en stor oppvarmet garasje i disse tider......

[Shevy]

Bare lurte på en ting. Hvordan fester du lysdioden eller en motstand på ledningen Jumpking? Eller noen som vet? Må det loddes kanskje?

Og tykt og tynt bein på lysdioden, er det det samme som langt og kort? For på de lysdiodene jeg har kjøpt(Clas Ohlson) er beina like tjukk men det ene er litt lengre enn det andre.....

[Shevy]

Ja. Da har jeg demontert 2 ledninger på den lilla kontakten i bmc'en. Den hvite (a6) og den grå (a4). Satte på en motstand på 1.5 kohm mellom de. Gjorde alt som var beskrevet i forklaringen til Jumpking.

Men hva skjedde?? INGENTING. Alt var som før. Ingen forskjell. Hva kan ha gått galt??????

HJELP!!!

Bare for å være sikker, den grå(a4) og den hvite(a6) skal IKKE være tilkoblet den lilla kontakten som går til BCM`en, men skal kobles isammen med en 1.5kohm resistor/T5w lydiode imellom. Altså UTENFOR og IKKE i forbindelse med kontakten i BCM`en??

[RedWolf]

<!--quoteo(post=1563994:date=14 Feb 2010, 18:38:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 14 Feb 2010, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja. Da har jeg demontert 2 ledninger på den lilla kontakten i bmc'en. Den hvite (a6) og den grå (a4). Satte på en motstand på 1.5 kohm mellom de. Gjorde alt som var beskrevet i forklaringen til Jumpking.

Men hva skjedde?? INGENTING. Alt var som før. Ingen forskjell. Hva kan ha gått galt??????

HJELP!!!

Bare for å være sikker, den grå(a4) og den hvite(a6) skal IKKE være tilkoblet den lilla kontakten som går til BCM`en, men skal kobles isammen med en 1.5kohm resistor/T5w lydiode imellom. Altså UTENFOR og IKKE i forbindelse med kontakten i BCM`en??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du sier du har satt på en 1,5 kohm resistor men du sier ingenting om at du har satt på en diode eller en lysdiode.

[sub03]

<!--quoteo(post=1563994:date=14 Feb 2010, 17:38:name=Gemse Sierra)-->QUOTE(Gemse Sierra @ 14 Feb 2010, 17:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja. Da har jeg demontert 2 ledninger på den lilla kontakten i bmc'en. Den hvite (a6) og den grå (a4). Satte på en motstand på 1.5 kohm mellom de. Gjorde alt som var beskrevet i forklaringen til Jumpking.

Men hva skjedde?? INGENTING. Alt var som før. Ingen forskjell. Hva kan ha gått galt??????

HJELP!!!

Bare for å være sikker, den grå(a4) og den hvite(a6) skal IKKE være tilkoblet den lilla kontakten som går til BCM`en, men skal kobles isammen med en 1.5kohm resistor/T5w lydiode imellom. Altså UTENFOR og IKKE i forbindelse med kontakten i BCM`en??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Motstanden skal kobles mellom A4 og A6 på BCM. Poenget er at det er BCM som slår på lysene dine om kvelden, så det er den du skal "lure" til å tro det er dagslys hele tiden. Hvis du bare har koblet den mellom den hvite og grå lederen, og ikke til BCM, vil det ikke gjøre noe forskjell.

Altså, la den grå og den hvite lederen sitte i den lilla kontakten og koble motstanden i mellom A4 og A6.

[Shevy]

Det var litt dumt for jeg nappet de to ledningene utav kontakten klippet av "støpselet" og avisolerte 1cm, satte på en helt vanlig motstand(ikke diode eller lysdiode) mellom de. Da var det dårlig forklart fra både den linken sub03 hadde lengre opp i tråden og tegnforklaringene til Jumpking.

Jaja, skitt au. En lærer så lenge en lever. Skal klare å få fikset dette igjen tror jeg, bare jeg klarer å lure ledningene ned igjen i kontakten....

<i>"Poenget er at det er BCM som slår på lysene dine om kvelden, så det er den du skal "lure" til å tro det er dagslys hele tiden. Hvis du bare har koblet den mellom den hvite og grå lederen, og ikke til BCM, vil det ikke gjøre noe forskjell." </i>

Ante litt ugler i mosen og var inne på tanken med dette her at BCM`en måtte være med i bildet her.....

[Shevy]

Da var det i boks [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Herlig med lys som du kan gjøre hva du vil med.

Eneste er DRL lysene som kommer på når du tar bilen i gir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[sub03]

Det var da bra det gikk i orden til slutt.

Hvis du ikke vil ha DRL lys er det bare å nappe ut relèet eller sikringen merket DRL.

[Jumpking]

Så bra det ordnet seg! Tenkte ikke så langt, men skal legge det til i posten. Det er så digg med en manuel bryter!