Kawasaki kfx400

[Hilux]

Har kjørt mc og ATV med dualbrakes, inget problem selv på glatt føre. Trykket blir fordelt prosentmessig som på bil. Du snurrer ikke med bilen din hver gang du bremser på glatta? Hvis jeg ikke husker feil, er det 70% bremsevirkning på forhjula, så du skal klemme godt i hendler for å få låst bakhjula og da har du låst forhjula for lenge siden, noe jeg synes er langt farligere i en sving enn bakhjula..

[phrode]

Jo det er greit, men og ha den eneste håndbremsen på bakhjula er jo reneste galskapen. Klarte og bruke den i vinter. Det holdt på og gå MEGET galt flere ganger. Trykker inn håndbremsen og så er det rett rundt. Skjønner ikke hvordan de har klart og godkjenne det.

- - - - - - - - - - - - - - - - -
På den 8 dagen skapte Gud gjørmehull.

[MoNiTo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men at det ikke er frembremse på alle atv med hvite skilter er direkte farlig. Kun bak er latterlig</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er bremser foran og bak, men det er såkallt dualbrakes. Dvs. at når man klemmer inn for eller bakbrems, så fordeles bremsekraften foran og bak i samme operasjon som på bil..





<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeppz. Og det er akkuratt derfor den kan registreres på hvite skilt, altså "bil". Det blir jo nesten som en liten cabriolet

Rigs:
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=511

Harald Hermundsplass
Tlf: 99 46 10 45

[Hilux]

Ser ikke helt problemet ditt. Velger du å dra i håndbrekket på bilen din når det er glatt i stedenfor å bruke pedalen må du regne med å skli litt. Samme gjelder vel på disse ATV`ene du beskriver..

Men nå orker jeg ikke å gå lenger med det her..


Back to topic:
Kawasakin og Suzukin er to heftige maskiner som kan gi mange herlige timer på vei og bane Hadde lommeboka vært litt tykkere om dagen, er jeg ikke i tvil om hva jeg hadde kjøpt meg iallafall

[phrode]

Har 2 stk atv'r selv på hvite skilter. Polaris og SMC. KUN fotbremsen er på alle 4 hjulene. Dette gjelder også bombardier 400. Den hadde jeg tidligere. På alle disse typene er det kun bakbremse på håndbrems.

- - - - - - - - - - - - - - - - -
På den 8 dagen skapte Gud gjørmehull.

[Hilux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg snakker ikke om fotbremsen, men håndbremsen. Prøv selv og bremse med håndbrekket ned en bakke eller lign på glatta.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tror du misforstår litt her nå. Med dualbrakes får du kun 30% bremseeffekt til bakhjula uansett om du bruker fotbrems eller hendel og resterende 70% går til forhjula. Kjører du nedover en glatt bakke og klemmer til hendel eller fotbrems vil forhjulene uansett låse først på disse som er byggd om til dualbrakes. Blir akkurat som på bil, tråkker du på pedalen låser du foran først..

[phrode]

Evnen til og frafalle er stor i alle forum :-)

Jeg kommer selv til og handle LTZ400 innen kort tid. I mellomtiden kan dere jo sjeske litt på denne siden http://www.boondockers.com/ Der finner du nitro det vi diskuterer

- - - - - - - - - - - - - - - - -
På den 8 dagen skapte Gud gjørmehull.

[goofy]

<font face="Andale Mono"></font id="Andale Mono"><font face="Andale Mono"></font id="Andale Mono">Har ein Barossa 250, og frambremsa (Jada, der du kviler høyre hands fingre..) på den virker KUN framme. Bakbremsa (den ekstra fotkvileren...) går på alle hjul. Sykkelen er reg. og ellers orginal. Er til salgs forresten...

[DB 600]

Det som er så bra med KFX 400 er at den også er registrert for 2 personer.

[DB 600]

Stemmer det at KFX 400 med hvite skilt har en slags "Ring" plombering i eksos bendet ,som kan lett fjernes. ?

Noen mener den er løs ,og tas rett ut

[DB 600]

Endelig .
I dag kom min nye Kawa KFX 400 med hvite skilt

Har kjørt hele kvelden og farta rundtomkring med denne doningen.

Bilder kommer seinere.....

"Flying high"
"Stay low avoid the radar"