Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
motor temp
#21
<!--quoteo(post=1634476:date=12 Nov 2011, 16:09:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 12 Nov 2011, 16:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dynocat, her finner du hva bilen din skal ha...

http://ew5.earlweb.com/search.php?subset=2...12&brand=63<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
samme specen som jeg har på den statoil olja pluss at den oljemengden stemmer ikke med min motor, den tar 8,7 liter olje pluss filter motoren min
Svar
#22
<!--quoteo(post=1634449:date=12 Nov 2011, 01:26:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 12 Nov 2011, 01:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva merke er mineralolja du bruker?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
statoil sin nå, men da han som jeg kjøpte kedall av har gitt seg, så måtte jeg tenke på tilgangen opp mot service
syns de ble litt mye å kjøpe 200l fat med castrol 15/40 med api-ch4 spec

Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#23
kan også si at du må sjekke om at du ikke strammer lokket på kjølertanken for mye. skru den til det ikke går mere og vri litt tilbake slik at lokket er "løst". den unngår for høyt trykk i kjølesystemet. noe som kan være problem på disse. de beveger seg normalt på mellom 90-93grader.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)