122 replies to this topic

[Suzuki_KevvE]

Tja, da syns jeg at jeg kunne åpne en liten prosjekttråd til min Suzuki SJ 410.
Her vill dere sannsynligvis ikke se de største ombygningene, eller i det hele tatt et værsting prosjekt.
En gutt på 16 år har ikke allverdens penger å bruke opp

Bilen er en Suzuki SJ 410K 1984-modell.

Bilen hentet jeg på en gård 02.06.2007, hvor den hadde stått et par år.
Gav knappe 2500 for den.



Da den var vel hjemme på kveldstid, brukte jeg litt tid på å få startet den, men etter litt stiftjustering og pussing her og der startet den og gikk.
Dagen etter blei den grundig vasket rein.


Senere sveisa jeg sammen en veltebøyle.


Har byttet til bensinkanne som tank.


Rullet den millitærgrønn med svarte "detaljer",


Ordnet større dekk(veit ikke om de er noe å ha enda, må legge de på felg først), General XP 2000 265/70-15.


Så også dette fine patentet i Polen som beskyttet blinklysene, så da måtte jeg lage lignende til min.


Bilen til dags dato:



Akkurat nå mens jeg skriver står Suzukien på bukker, sendte med dekkene til omlegging.


Mens den står så fint på de bukkene lurer jeg på om jeg ikke skal legge akslene under bladfjærene.

"Time will show", Reodor Felgen.

Edited by Suzuki_KevvE, 17 July 2007 - 08:54.

[Tombra]

Du verden, den ble jo knalltøff med de få tingene du har gjort.
Gjorde seg godt i den fargen også synes jeg.

Litt skeptisk til den tanken din men..?

Stå på, blir nok toppers dette!

[sven]

Skal dette bli en potensiell veibil, eller bare et lekeprosjekt?

litt synd å knalle i filler en pickup, menmen

er det et lekeprosjekt som akke skal på veien, er det masse ting du kan gjøre for en billig penge....

[ZukiJack]

Litt enig med Sven.
Ikke så mange igjen av de pickupene... Kan vil bli et klenodie om noen år om den er i fin stand.

Men bilen din ble tøff den....

Skal du bruke den i terrenget, så ville jeg endret litt på de diagonalene i i hovedbøylen på veltebøylen din.
Du bør ha diagonelene helt ned til gulvet, ellers er de ikke stort verdt.
Får du en sidesmell i bøylen ved velt så vil bøylen bare bøye seg nedenfor diagonalene.

[Suzuki_KevvE]

Er klar over dette selv, kamerat av pappa sa det, fint å få det bekreftet av andre.
Venter bare på at pappa skal ordne noe stålrør fra jobben sin.
Satte de små inn mest for syns skyld da

Bilen skal nok bare lekes litt med i skogen ovenfor meg, og kanskje taes med på et par suzukitreff til neste år.
Kommer nok ikke på veien, men kanskje med prøveskilt en gang.
Vi får se.

Har du forslag til en bedre løsning på tanken Tombra, så kom gjerne med den

Skal bli et lekeprosjekt Sven

I går fikk jeg dekka igjen fra omlegg, dekka står 3cm på utsiden av skjermene, bilder kommer etter jobb i dag.
Til helja skal jeg prøve å få lagt akslene under bladfjærene også.
Da går kanskje hjula ikke så lett oppi

[ZukiJack]

Biltema båt-tank er det mange som bruker...
Jeg har det også. Helt kurant.
Jeg har det litt trangt baki så jeg har satt den på høykant, men de fleste legger den flatt ned.


Sånn så det ut før jeg måtte endre for å få plass til oljekjøler og no annet småtteri baki der.

Edited by ZukiJack, 17 July 2007 - 16:11.

[Suzuki_KevvE]

Nå har jeg fått dekka på, 6cm utenfor skjermer bak, 3cm utenfor forran, og det subba da jeg svinga.
Subbingen ordna jeg med en stor hammer
Når den flexer går hjula oppi skjermen også.
Som sagt tidligere skal jeg å en kamerat legge akslene under bladfjærene.
Da trur jeg det kommer til å hjelpe seg litt.

Noen av dere som har laget lengre sjakler selv?
Eller veit åssen det blir?

Litt bilder av åssen det blei med nye hjula.
De fant jeg i containeren til Dekk Partner.

Edited by Suzuki_KevvE, 17 July 2007 - 20:44.

[ZukiJack]

Digger den Sukien der ass...
Jeg har fire solide hjemmelagede sjakler liggende som jeg ikke trenger...
Vet ikke nå hvor lange de er, men tipper rundt 10cm c/c bolthullene.

Laget av to solide flattjern med et firkantrør sveiset mellom så de ikke pendler sideveis.
Har de liggende på jobben, så om det er interessant så make a call....og jeg tar de med hjem på mandag.
Skal du ha SPOA så tror jeg ikke det er lurt å ha noe særlig lenger sjakler en de....

Terje
Mob. 934 34 045

[Suzuki_KevvE]

Å hvor mye skulle du eventuelt hatt for sjaklene?
En liten prisantydning?

[ZukiJack]

tjaaa... 400,- da?? 100,- pr.stk. liksom...

[Suzuki_KevvE]

Får sove på det;)

Da har jeg fått Suzukien min til å gå ordentlig igjen, har byttet forgasser, og til syvende og sist viste det seg å være defekt tomgangsdyse og gamle bensinslanger som laget kvalm.

Edited by Suzuki_KevvE, 20 July 2007 - 22:24.

[sven]

hva gjør du med dempere da og bremseslanger da??? de bør og byttes i noe lenger når du bygger om med SPOA...

Lite tips er,: 5 cm lenger dempertårn, forran, og dempere fra Nissan sunny: 159 pr stk hos biltema, mye lengere enn originalen

vet ikke om de kan brukes bak og, på den korte kan de det.


bremmsslanger funker det bra med sunny og... går rett på calipperene forran, også billig biltemavare... bak forlenger du de med Audi A4 slanger.

[Suzuki_KevvE]

hva gjør du med dempere da og bremseslanger da??? de bør og byttes i noe lenger når du bygger om med SPOA...

Lite tips er,: 5 cm lenger dempertårn, forran, og dempere fra Nissan sunny: 159 pr stk hos biltema, mye lengere enn originalen

vet ikke om de kan brukes bak og, på den korte kan de det.
bremmsslanger funker det bra med sunny og... går rett på calipperene forran, også billig biltemavare... bak forlenger du de med Audi A4 slanger.

Kunne du lagt ut noen varenummer til de forskjellige tingene, så jeg slipper å leite meg opp og ned gjennom katalogen?
Og da veit jeg sikkert hva jeg skal kjøpe.

[Suzuki_KevvE]

Da er SPOA ferdig bak, blei i overkant av 20cm høyere enn han var.

Uten SPOA:


Med SPOA bak:


Holder på forran nå, klarer kanskje å bli ferdig i morra.
Pussing og lakkering av understell blir seinere, etter litt rustsveis og annet småtteri.

[RogerB]

kansje et dumt spørsmål her men hva er spoa?

Edited by RogerB, 21 July 2007 - 21:15.

[Er ikke her lengre]

Spring Over Axle

[Suzuki_KevvE]

kansje et dumt spørsmål her men hva er spoa?

Spoa er at du legger akslene under bladfjærene, heiser den på den måten.
Billig måte å gjøre det på, hvis du gjør det ordentlig holder det bra

Du er vel ikke Roger Berg vel?

[Suzuki_KevvE]

Nå er SPOA ordnet, slik blei det:






Før SPOA:


Etter SPOA:




Hvordan kan jeg forbedre pendlingen/flexen?

[RogerB]

er roger berg ja

[Suzuki_KevvE]

Noen som veit om en rimelig fungerende måte å forbedre flexen/ akslenes pendlig på?