Gimmy`s G-star 460
#201
Posted 05 December 2009 - 23:10
andre som har sliti med lek automatkasse 300 tdt 0m 603.960 fra W124
splitt ny pakning men neida...
#202
Posted 27 December 2009 - 22:55
En stor person som står på... Gleder meg til den kommer hjem med tett tank og kanskje andre bedringer;)
Hilser til alle en goooooood jul folkens;)
#203
Posted 28 December 2009 - 01:05
#204
Posted 28 December 2009 - 13:15
best for deg;)
#205
Posted 24 March 2010 - 19:57
100% medhold mot verkstedet på Dokka... Nå gjenstår sikkert 6 mnd med forbrukertvistutvalget(FTU) da han garantert ikke betaler mitt krav uten kamp. Men ser ingen grunn til att FTU skal komme til annen konklusjon enn forbrukerrådet.
Krysser fingre og ser fremover;)
Og imens så koser man seg med G som den er;) klakkklakkklakkklakkklakkklakkklakkklakk... 6`rn purrer så fint;)
#206
Posted 24 March 2010 - 20:04
Lykke til videre med saken, Tom. Håper det ordner seg på en eller annen måte.
#207
Posted 25 March 2010 - 10:41
Lykke til videre med saken, Tom. Håper det ordner seg på en eller annen måte.
uansett skal bilen få rulle hos meg noen år ja;)
monterer elvifte i front nå da viskose skiten knapt blåser på tomgang...
2 august skal varebilveggen ned. da åpner bilen seg litt...
da kanskje fikse all rust og lakere også når man likevel skal drive med interiør... har jo teppene som skal inn...
Intercooler hadde jeg også tenkt...
#208
Posted 29 April 2010 - 11:19
Trenger personlig noen flere innskudd på hva som kan gjøre at motoren(OM 603A) bruker 1 liter olje på 10 mil plutselig, før jeg begynner å pelle den fra hverandre og dytter masse kr oppi der IGJEN...
Oljedamp som en gaysir står ut av utåndinslangen samt i nålehull på siden bak på toppdeksel når jeg har kjørt litt... høy temp, masse oljedamp, og noe økt eksos bak. turbo er ikke deffekt... har redusert kraft men det er marginalt... Regner med att oljedampen som blir med gjennom turbo og opp i innsug gjør att blandinga blir litt feil.
tips på årsak?
#209
Posted 29 April 2010 - 12:03
Trenger personlig noen flere innskudd på hva som kan gjøre at motoren(OM 603A) bruker 1 liter olje på 10 mil plutselig, før jeg begynner å pelle den fra hverandre og dytter masse kr oppi der IGJEN...
Oljedamp som en gaysir står ut av utåndinslangen samt i nålehull på siden bak på toppdeksel når jeg har kjørt litt... høy temp, masse oljedamp, og noe økt eksos bak. turbo er ikke deffekt... har redusert kraft men det er marginalt... Regner med att oljedampen som blir med gjennom turbo og opp i innsug gjør att blandinga blir litt feil.
tips på årsak?
Minner mest om utlitt motor spør du meg. Mao utslitte stempelringer. Da er det som regel totaloverhaling som gjelder... Prøv heller å finne tak i en bra motor å bytte.
#210
Posted 29 April 2010 - 21:12
Denne motoren har nok vært kjørt med dårlig olje og uten service siden ny virker det som... uhenldig der... men sånn er det...
noen som har en sånn maskin da?
Og.. skal jeg ha ny maskin i bilen, hva er nyeste motor jeg kan ha uten å ha høyskole i elektro???
Edited by GIMMY, 29 April 2010 - 23:15.
#211
Posted 29 April 2010 - 23:20
#212
Posted 29 April 2010 - 23:23
Denne motoren har nok vært kjørt med dårlig olje og uten service siden ny virker det som... uhenldig der... men sånn er det...
noen som har en sånn maskin da?
Og.. skal jeg ha ny maskin i bilen, hva er nyeste motor jeg kan ha uten å ha høyskole i elektro???
Koster flesk om alt skal taes..
Snakket med en som har satt inn om606a med gammel pumpe i sin. hørtes ut som han var fornøyd vertfall
Står en god om606 med automat her.(med garanti) 136hk uten turbo. 15k (turbo kan lett ettermonteres)
Motorfester og bunnpanne er lik som på om603 så jobben med å bytte er ikke så stor
Disse motorene er enda mer villige på turtall, finere lyd og roligere gange!
Stian Overland 92258329
#213
Posted 29 April 2010 - 23:25
Snakket med en som har satt inn om606a med gammel pumpe i sin. hørtes ut som han var fornøyd vertfall
Står en god om606 med automat her.(med garanti) 136hk uten turbo. 15k (turbo kan lett ettermonteres)
Motorfester og bunnpanne er lik som på om603 så jobben med å bytte er ikke så stor
Disse motorene er enda mer villige på turtall, finere lyd og roligere gange!
Digger lyden i 603A også
ettermontere turbo betyr usikkerhet, og 15000kr ja... hehe
hva koster ovehaling på den jeg har tro???
#214
Posted 29 April 2010 - 23:34
ettermontere turbo betyr usikkerhet, og 15000kr ja... hehe
hva koster ovehaling på den jeg har tro???
Hva er usikkert med det? Går det mange stt rundt om med 4-500000 på telleren?
15.000 er det en 603a eller 606 koster på huggern i norge, med girboks og med normal km. får sikkert en utslitt til mindre, men da ser du hva som skjer..(kvitering og garanti følger)
Skal du overhalel, med borring, nye stempler, sliping av veiv, lager, pakninger, slipe ventiler, tettinger, ny oljepumpe osv..
tipper vertfall 30.000, så etter det ryker turbo, vannpumpe..
Stian Overland 92258329
#215
Posted 29 April 2010 - 23:37
men hvilke effekt økning tåler den motoren da?
15.000 er det en 603a eller 606 koster på huggern i norge, med girboks og med normal km. får sikkert en utslitt til mindre, men da ser du hva som skjer..(kvitering og garanti følger)
garanti på?????
Skal du overhalel, med borring, nye stempler, sliping av veiv, lager, pakninger, slipe ventiler, tettinger, ny oljepumpe osv..
tipper vertfall 30.000, så etter det ryker turbo, vannpumpe..
BILLIG NOT
Edited by GIMMY, 29 April 2010 - 23:40.
#216
Posted 29 April 2010 - 23:48
3mnd garanti etter motor er montert, som ved alt kjøpt på huggeri
Det koster å gjøre en sånn jobb bra, det finnes snarveier, og motoren din trenger ikke være helt utslitt.
Stian Overland 92258329
#217
Posted 29 April 2010 - 23:57
holder orginal motor 250hk?? ikke noe spesialbestilt toppakning eller noe slik???
3mnd garanti etter motor er montert, som ved alt kjøpt på huggeri
Det koster å gjøre en sånn jobb bra, det finnes snarveier, og motoren din trenger ikke være helt utslitt.
joda, Roar tenker stempelfjører og litt mere gjør susen, men summen blir fort høy nok med masse slike deler også, og er da motoren dritt så har man sausa masse kr ut IGJEN
#218
Posted 30 April 2010 - 05:16
SKulle være gått 160.000km og etter å ha kjørt den 5000km ser det bra ut. Var jo veldig usikker på hvordan motor var slitt i virkeligheten. Vanskelig å reklamere til tyskland. Kunne fort gått noen ekstra kroner her.
Fikk Bilkar til å montere den inn og det ble bra.
Tror ikke du kommer noe billigere fra det enn det Bilkar foreslår her.
nielsa
G300TD
#219
Posted 30 April 2010 - 06:42
Sier ikke du må kjøpe motoren som står her, men de vokser ikke på trær
Det er ikke min motor heller, men en kunde av meg, jeg kjenner han huggern som har solgt den, og vet den er bra, mulig du får pruta et par lapper også
Girboksen er også tett på denne
Stian Overland 92258329
#220
Posted 30 April 2010 - 07:55
ettermontere turbo betyr usikkerhet, og 15000kr ja... hehe
hva koster ovehaling på den jeg har tro???
Jeg har lige lavet komplet renovering på min 2,9L OM602 sugemotor. Alt er lavet i de mindste detaljer, inklusive indsprøjtningspumpe.
Total udgift 51.000 dkr
Det er mange penge og en anden brugt motor kunne helt sikkert findes, men min bil forberedes til en lang verdensrejse om 4 år. Derfor ønsker jeg INGEN sliddele som ikke er blevet udskiftet før vi starter.
Har man bare en bil til daglig transport rundt i nærområdet er det langt bedre at købe en god brugt motor. Du får meget mere for de investerede penge.
Foto bl.a fra nordisk natur






