135 replies to this topic

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:19.

[jasswass]

Endelig fått bytta antenna...

Det var en ganske grei jobb. Løsne "skvettlapp" og innerskjerm, så sitter antenna tilgjengelig - to 10mm muttere og så vips. Det eneste en må passe på, er korte ledninger som er surra opp på ulogiske måter. Løsne kontakter her, så er det bare å løfte ned hele antennesulamitten (må seff. også løsne låsemuttera på toppen av skjermen). Ut med gamle antennerester og monter motor igjen. Så tre i ny antenne og skru av radio - antennepisk trekkes inn. hold igjen litt før den er helt inne, så den stopper. Lirk ny pisk på plass (i rengjort, smurt hull), og klem den godt nedi. skru på toppen og testkjør...

[jasswass]

I dag er det blitt pussa og gnikka litt på pajen igjen.

Støtfangeren bak begynte å bli rimelig stygg. Lakken flasset av og det så ikke helt bra ut bak heller. Da var det bare å skaffe nye skiver til vinkelsliper'n og sette i gang. Hengerkontakta har slutta å virke og plata det er festet i er rusta bort, samt at ene baklyset blinker litt i ny og ne. Etter hevinga ble hengerfestet også litt i overkant høyt, og burde vært flytta ned på nederste hakket...med andre ord på tide å rydde opp der bak.


Fanger av og klar til pussing. Så bra ut på baksiden, mens "prydlakken" ser sørgelig ut. Fangeren skal få bli svart...


ikke spesielt pent bakom heller. Både rammeavslutning og hengerfeste trenger en puss og litt behandling.


grunn til at lys og hengerkontakt ikke ville samarbeide. Helt fantastisk at Mitsubishi Norge har montert hegnerfestet og koblet til kontakta med å bruke strømtjuver. Disse små latmannskontakene burde vært forbudt! Litt flikking og lodding så virker ting igjen...


så etter litt tolmodighet med vinkelsliper er man kvitt all rust. Bra med tilgang på stillegående luftverktøy til en slik jobb.


så først et støk med olje/arcanol og så et strøk med bare arcanol. Får et strøk til med arcanol i morra før den skal på igjen.


bakre del av ramme, samt hengerfestet har fått samme behandling. Hengerfestet er flyttet litt ned og ny plate til kontakt er laget.



For hjemturen fra verkstedet måtte baklys tapes nydelig fast til hengerfestet med gaffa. Fangeren skal få ligge å tørke til i morra.


Skal gå over ramma med olje og olje/arcanol ettrehvert også, men må vente på en tørr dag så jeg slipper å føne bilen under etter turen opp til verkstedet...

Edited by jasswass, 07 November 2010 - 18:33.

[HardKåre]

Det må være noe herk å ha dekk som stikker mye utafor skjermene - hvertfall om man ikke syns det er fett med gjørmete bil til en hver tid.

Neiiiida, det er fett med gjørmete bil til en hver tid.
Forhjulene mine stikker ca. 1" utenfor skjermene...

[jasswass]

joa...ser fett nok ut at bilen er brukt, men ikke alltid like kult å måtte gå store omveier rundt den av frykt for at den skal kaste gjørmekladder etter meg...
man kanskje heller det enn å rulle rundt med små originalhjul - må få noe større når disse vinterdekka er modne for skifting. Enn så lenge får det se ut som jeg har småskodd paj på stylter...


Nå er det imidlertid blitt svart fanger bak på bilen. Kanskje hele nedre del skulle vært svart? hmmm...champangnefarge er litt bøg...men men...



Edit: haha...det reservehjulstrekket er jaggu stygt!!

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:21.

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:21.

[jasswass]

Etter tips fra flere med gen2 her inne, så stakk jeg innom Mitsubishiforhandleren og hørte om det var noen tilbakekalling registrert på bilen min. Som forventet skulle også min inn for sjekk/bytte av pitmanarm, så da blir det en tur innom å få gjort det så snart de har tid. Forrige eier hadde tydeligvis ikke fått med seg/tatt seg bryet med å få dette fiksa.
Tilbakekallingen var opprinnelig sendt ut i 2004, og det var bolten/kula som var utsatt for rust og dermed potensielt farlig ved stor belastning. Elleve innrapporterte brudd i denne fikk Mitsu til å kalle tilbake.
Skulle gjelde biler fra 90-99.

Edited by jasswass, 24 November 2010 - 18:26.

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:21.

[jasswass]

Nå er nye hakka lt i største str. bestilt. 265-75-16 - samme som sommerdekkene. Kostbare dekk, men erfaringsmessig er nokian noen hakk foran de fleste andre når det kommer til skikkelige vinterdekk...

Bare å få slengt de på felgene nå.

Har også endelig fått somla meg til å få godkjenningstime hos statens menn.
 

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:22.

[jasswass]

ny pitmanarm og tightere styring levert gratis med et smil fra Mitsu-sjappa

litt mindre smil hos vegvesenet i dag da jeg skulle ha OME settet inn i vognkortet. De ville først bry seg med at jeg kjørte uten de to bakerste setene montert - ville ha meg til å gjøre om til 5-seter, men da ble bileieren en smule oposisjonell. Skal man liksom registrere om en moderne flerbruksbil ettersom man tar ut og inn setene...? NEI. Heldigvis fantes det en fornuftig eldre herremann som ryddet opp...

Så var det om å gjøre overbevise at OME-settet med tilhørende TÜV-papirer skulle være mulig å kjøre med på lovlig vis. Dette gikk etterhvert greit, men jeg måtte visst ha med høyden fra senter nav til skjermkant i vognkortet - greit nok det, men kanskje noe i overkant tungvindt...

Nå er hvertfall nytt vognkort på vei, uten merknader om seter, men med OME sett skrevet inn.

Edited by jasswass, 10 December 2010 - 17:58.

[mengis]

ny pitmanarm og tightere styring levert gratis med et smil fra Mitsu-sjappa

litt mindre smil hos vegvesenet i dag da jeg skulle ha OME settet inn i vognkortet. De ville først bry seg med at jeg kjørte uten de to bakerste setene montert - ville ha meg til å gjøre om til 5-seter, men da ble bileieren en smule oposisjonell. Skal man liksom registrere om en moderne flerbruksbil ettersom man tar ut og inn setene...? NEI. Heldigvis fantes det en fornuftig eldre herremann som ryddet opp...

Så var det om å gjøre overbevise at OME-settet med tilhørende TÜV-papirer skulle være mulig å kjøre med på lovlig vis. Dette gikk etterhvert greit, men jeg måtte visst ha med høyden fra senter nav til skjermkant i vognkortet - greit nok det, men kanskje noe i overkant tungvindt...

Nå er hvertfall nytt vognkort på vei, uten merknader om seter, men med OME sett skrevet inn.

Liker!

Ny pitmannarm her også, deilig!

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:24.

[mengis]

Hvor står denne ventilen? Kjenner meg ikke igjen ifht mitt eget motorrom. Noe jeg derimot kjenner meg igjen i er den varierende effekten..

EDIT: ser hvor den befinner seg nå...

Edited by mengis, 14 December 2010 - 18:49.

[jasswass]

du har vel en 2,5td og der står vel ventilen med "klokka" opp?

[mengis]

Jepp, stemmer. Har du merka noe forskjell til nå?

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:24.

[mengis]

Nei, jeg har ikke gjort noe foreløpig. Leita litt tidligere i kveld etter ventilen, men finner den ikke. Skal nevnes at det var litt mørkt, men lurer på om den ikke eksisterer på min motor. Vet du noe om det?

[jasswass]

.

Edited by jasswass, 16 September 2013 - 19:24.

[mengis]

Finner ikke antydning til EGR-ventil på min, rare greier.

Tørr jeg spørre hvor mye du betalte for vinterdekka dine og hvor du fikk tak i dem?

Edited by mengis, 03 January 2011 - 13:25.

[jasswass]

Finner ikke antydning til EGR-ventil på min, rare greier.

rare greier...kanskje den er fjerna?

Tørr jeg spørre hvor mye du betalte for vinterdekka dine og hvor du fikk tak i dem?

se PM


her er forøvrig bilde med nye vintersko med skikkelige såler. Han fyren med felgene har knota med feil størrelser, så det ble andre felger enn de jeg først hadde plukket ut, men det ble da til slutt. Litt juletrefelger, men de gjør jobben.




265/75-16 på 8x16 felger med ET12 - såvidt innafor skjermene.

...må bare nok en gang konstatere at Nokian hakka er de desidert beste vinterdekka jeg har hatt på stor bil. Hadde samme på terrano'n også.

Edited by jasswass, 05 January 2011 - 20:09.