36 replies to this topic

[EvenH]

Montert gangstercap og kufanger, og litt helhetsbilder:


Her sammen med merca mi.


Ser at kufanger er litt foroverlent, og den er også litt skeiv. Men dette er selve kufangeren. Var også litt vanskelig å finne en lurt måte å feste den på, da røra som går ned kræsja med festa på bilen. Men ble som det ble, og er fornøgd med det.


Veldig fornøyd med hvordan det ble med gangstercap.


Kufanger igjen.


Kufangeren så utrolig skjev ut her, men slik er det altså ikke når en ser på den på ekte.


Nå skal jeg begynne å demontere fangere å ditten å datten, så skal jeg sveise litt rust å få sveisa inn ny hjulbue bak. Har også fått laga til takbøyle til lys, men gjenstår å skru denne sammen igjen før det kommer bilder.

[EvenH]

Da har bilen vert til EU-kontrollr:

Da har bilen vert på EU-kontroll, og slik ble utfallet:

1'er feil:

- Defekte spylere (må nok bare fylle veske, er tomt)
- Tilhengerkontakt - defekt lokk
- Støtdempere - slakk i innfestin, bak venstre side

2'er feil:

- Bremsebelegg for tynne foran
- Bremserør svekket pga rustangrep, bak
- El.ledninger - manglende klamring, feste sikringsholdar for stereoanlegg ved batteri (er sikringsholderen til glødinga, bare å skru fast)
- Dårlig innfesting av påbygg, begge sider bak farlig rust
- Bilbelter - skader på bånd/belter, førerbelte


Alt i alt gikk det veldig greit. Så skal få prøve å få den godkjent snarest mulig, så jeg får bruke den litt.

[EvenH]

Da har det blitt kjøpt enda en pajero:

Var å henta meg enda en pajero i går. Er en 1988mod 2,5td EXE. Har vert kræsja med, men skal plukke skjermer osv over fra den grønne for å ordne dette.

Så da blir dette bruksbilen fremover.

Edited by EvenH, 13 February 2010 - 09:03.

[adivass]

Det var den du kjøpte ja ^^
Er vel grei bil den der? Gode seter vertfall mener jeg å huske hehe

[EvenH]

Joda, grei bil. Skal få gjort litt med den da. Hittil har jeg byttet framfanger og montert stereoanlegg, men skal bytte fremskjermer å styrestag på den, samt girkasseolje, og sette på et biltema åpent konfilter for lydens skyld. Så satser på den varer en stund, liker den ganske godt igrunnen.

[EvenH]

Da har EXE'n blitt det nye "prosjektet", og den grønne 2.3'n blir delebil. Så bare si ifra om du trenger deler!

Skal gjøre litt med EXE'n da. Som dere ser er det litt å gjøre på den, så lager en liste over ting som skal gjøres:

• Bytte forskjermer - I gang
• Montere kufanger - Gjort
• Montere takbøyle med lys - Gjort, må koble opp
• Bygge 3" rakrør som ender ut foran høyre bakhjul
• Stille på dieselmengde - Gjort
• Stille på turbotrykk
• Opent luftfilter/konfilter - Gjort
• Hevesjakler og stille opp torsjon - Venter på sjakler
• Bytte fremfanger - Gjort
• Montere gangstercap - Gjort
• Bytte baksete (har et penere)
• Legge opp ny hovedstrømkabel til gløding

Altså, litt småtterier. Bilen er grei ellers.

Bilde av min pajero (til venstre) og en kompiss sin (gjort div etter dette):



Gler meg skikkelig til snøven er vekk å det går an å kjøre litt offroad!

[valvoline]

Begynner å bli bra nå
Men må legge ut nye bilder her

[A.Olaisen]

Gler meg skikkelig til snøven er vekk å det går an å kjøre litt offroad!

Å d går ikke når det er snø?; p

[EvenH]

Joda, men dårlige dekk hindrer fremkommeligheta når snøven er tung å våt og ligger tjukt. Men har kun kjørt meg skikkelig fast 1 gang hittil, hehe.

Men kan jo skrive litt om hva som skjer her for tida da:

Akkurat nå står bilen med enten lekk clutchslave eller mastersylinder, men regner med det er slaven. Har repkittet, men har ikke rukket å overhale slaven enda. Har også kjøpt nye foringer til sjaklene bak, så skal brenne de ut å montere noen hevesjakler. Så skal også torsjon skrues opp. Har også funnet meg et slikt plastikk-fat jeg skal kappe opp og lage skjermbreddere av, så jeg slipper å få dritt på frontruta når jeg kjører etter veien. Hjula mine stikker jo en kilometer utenfor. Kjøpte meg akkurat også en orginal intercooler på E-bay. Jævla billig var det også, hehe. Så da skal turbotrykket opp mot nermere 1 bar. Har også mala opp noen nye forskjermer og ei ny frontplate, og bytta da dette samt grill, blinklys og lykterammer over fra delebilen, da dette var herpa/knekt på den hvite. Så det kom seg. La også litt ledninger og kobla opp et par Hella rallye 3000 framme, og skal snart koble de på taket også.

[valvoline]

[valvoline]

Attached Thumbnails

• 

[teddjak]

Ligner litt på doningen min... bare litt andre farger..
kansje tvillinger..


Fint å se at det er fler som forbarmer seg over gamle pajero biler..

[EvenH]

Flott bil du har der. Pajero er kjekke biler det, greie å holde på med. Har ikke fått prøvd min all verden i terrenget enda, men de turene jeg har hatt har vært kjempeartige.

[EvenH]

Har fått gjort litt småting med bilen i det siste. Har overhalt clutchslaven for å få ordna lekkasje i clutchsystemet, men dette var ikke feilen. Så da går vi i neste omgang for mastersylinderen. Denne har jeg liggende som jeg plukka av delebilen. Så har jeg også mottatt orginal intercooler som jeg kjøpte i fra England, og montert. Prøvd også å stille litt trykk, men dette funka ikke noe særlig (la 4 skiver under festet til wastegaten), så bestilte en boostcontroller fra USA akkurat nå. Så da skal trykket nermere 1 bar. Skal også montere hevesjakler når tiden strekker til. Så får det neste store bli gir og clutchbytte.

[EvenH]

Skjer da litt her også, selv om jeg ikke er flink å verken ta bilder eller skrive.

Har siden sist fått montert både boostcontroller og catchtank til veivhusventilasjonen. Ladder nå jamnt over 0.8bar og har stilt litt mer på dieselpumpen. Går bra nå. Har montert hevesjakler og bytta i samme sleng alle foringene der, samt skrudd opp på torsjon. Har demontert den grønne pajeroen, så har plukka over litt småtterier fra den, men ellers lite. Skal få bytta mastersylinder, clutch og girkasse i ferien håper jeg. Bytta også motorolje og filter og bytta giveren til oljetrykket. Har også lufta og fylt på olje på servoen, så den kom seg betraktlig. I neste omgang blir det bytta alle styrestag og hjelpesnekke, da jeg var å demonterte dette fra en delebil idag. Bestilte akkurat nye endeledd siden de var dårlige på den. Så da skal styringen endelig bli i skjønneste orden. Så skal dieselfilter også skiftes.

Men så dette ikke bare blir kjedelig lesing slenger jeg ut noen bilder.

[EvenH]

Er nå i full gang, om ikke snart ferdig, med girkasse og clutchbytte. Det ble da litt mer arbeid enn jeg forventet. Byttet da i samme slengen svinghjul og startkrans da dette var dårlig på ene siden, og jeg hadde en som var strøken. Blir selvfølgelig også byttet olje i begge kassene, og bytter i samme slengen mastersylinderen til clutchen da denne var gåen. En kamerat sveiste også noe rust under venstre baklykt på bilen, og rettet en bulk på bakfangeren.

Så til knotinga. Da jeg skulle ha i mellomakslingene for å fylle olje, begynte makkverket. Akslingen passet ikke inn i nye girkassa. Hylsen med splinesa viste seg å være for stor.. Hentet da en annen mellomaksling jeg hadde. Her passet den inn i girkassa, men var for kort og passet ikke i boltene på diffen. Lette da høyt å lavt i bygden etter en mellomaksling som ville passe, men fant ingenting. Tok da av den fremste delen av begge akslingene for å bytte over. Men selvfølgelig var kryssene forskjellige, det ene større enn det andre. Jeg må dermed få tak i to av de "proppene" som en slår inn i akslingen som holder fast krysset, med mindre indre diameter. Satser på jeg greier å oppdrive dette imorgen! Skattejakten fortsetter....
Fant også ut at motoren i min bil, og den girkassen jeg bytter ut var fra en 94mod pajero, og hadde gått ca 150000 når satt inn. Så en hyggelig nyhet var det i vertfall i dag.

Sammendrag:

Jeg har på den vanskelige måten funnet ut at det finnes i vertfall 3 forskjellige typer mellomakslinger:

- Den lange med det lille boltmønsteret på diffen, og den store hylsa med splines
- Den korte med det store boltmønsteret på diffen, og den lille hylsa med splines
- Den korte(?) med det lille boltmønsteret på diffen, og den lille hylsa med splines.
Og muligens flere.

[EvenH]

Har lekt litt med tanken om å lakke Ultra 50 felgene mine sort matt eller blanke. Synes sorte felger på hvit bil er veldig stilig, og er litt lei av hvordan bilen ser ut nå. Tok å redigerte et bilde kjapt for å se, så kan dere si hva dere mener:

Felgene som de er:


Med sorte felger: