Neineinei Frank, så lite er det ikke..får da være grenser!
Det er 46 eller 47 hk, er jeg GANSKE sikker på....og de som har 413 kan boltre seg med over 60 hk:lol:
Suzuki sj 410
Jo mer man skrur ,jo mer blir man hekta.
Started by
TrondArild
, Jun 05 2004 23:00
37 replies to this topic
#22
SJ-Samurai
-
- Medlem
-
- 866 Innlegg:
Grand offroader
Posted 06 June 2004 - 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hei Zuki...
bare en liten info så er det hele 38 hk i en 410 og 43hk i 413
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">410, som jeg har, har mindre motor (46 ufattelige hestekrefter!) og veier enda mindre, trur det står 875 kg i vognkortet.
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Han sover ikke, han jobber for maij"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvor har du sett det frank?! det må i så fall være kw og ikke hk!
det er ca 67 HK i en 413...
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
Hei Zuki...
bare en liten info så er det hele 38 hk i en 410 og 43hk i 413
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">410, som jeg har, har mindre motor (46 ufattelige hestekrefter!) og veier enda mindre, trur det står 875 kg i vognkortet.
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Han sover ikke, han jobber for maij"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvor har du sett det frank?! det må i så fall være kw og ikke hk!
det er ca 67 HK i en 413...
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
#23
fra-norm
-
- Supermedlem
-
- 2501 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 06 June 2004 - 23:00
Hei Zuki...
bare en liten info så er det hele 38 hk i en 410 og 43hk i 413
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">410, som jeg har, har mindre motor (46 ufattelige hestekrefter!) og veier enda mindre, trur det står 875 kg i vognkortet.
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Han sover ikke, han jobber for maij"
bare en liten info så er det hele 38 hk i en 410 og 43hk i 413
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">410, som jeg har, har mindre motor (46 ufattelige hestekrefter!) og veier enda mindre, trur det står 875 kg i vognkortet.
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
"Han sover ikke, han jobber for maij"
#24
-=Vollan=-
-
- Medlem
-
- 1499 Innlegg:
Submarine'r
Posted 06 June 2004 - 23:00
Kongene har talt det er 66 HK!!! Thats it!!
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
#25
Zuki
-
- Supermedlem
-
- 1858 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 06 June 2004 - 23:00
Frank, du har mange kloke svar når det er noe vi ikke fullt så gode mekanikere lurer på, det skal du ha, men denne gangen er du "litt" på bærtur trur jeg....eller mer sannsynlig med tanke på at du faktisk har rimelig gode motorkunnskaper: Du sitter f... meg og terger oss...
Jeg er også litt usikker på HELT nøyaktig hvor mange hk 410 har, men det er mellom 45 og 47. Det tror jeg verdenssamfunnet er rimelig enig i
Suzuki sj 410
Jeg er også litt usikker på HELT nøyaktig hvor mange hk 410 har, men det er mellom 45 og 47. Det tror jeg verdenssamfunnet er rimelig enig i
Suzuki sj 410
#26
-=Vollan=-
-
- Medlem
-
- 1499 Innlegg:
Submarine'r
Posted 06 June 2004 - 23:00
Kommer nå...
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!
#27
Monster Teddy
-
- Supermedlem
-
- 857 Innlegg:
Grand offroader
Posted 06 June 2004 - 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Range rover V8, landcruser akslinger +++ Nei, da...
Holder meg til det orginale hvis de skal være registrert.
Har to biler(2x413), den ene er ikke trimmet i det hele tatt, men litt møddifeid... Jeg har skiftet gummislanger og filter for drivstoff og overhalt forgasseren og justert den. Skiftet luftfilter og plugger. + at jeg overhalte bremsene, som har en tendens til å ligge innpå skivene etter 18 års drift...Dette gjorde underverker...
Den andre er under restaurering. Holderpå med motoren nå. Har portet den, slipt ventiler og seter, veiv...+++ Full overhaling med andre ord.
Tenkte på volvo B21, men... orginalt er greiest, hvis jeg skal ha bilen på veien.
"kjør hardt, kjør stil..."
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 9inchisking</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva med å lage en egen garasje emne? jeg skrev ned hvordan du gjor dette. under svakeheter emnet som du startet!
Ta en tur inn i min garasje og kanskje gi meg noen tips om å hvordann skaffe noen ekstra hester....har tenkt på KN filter hehe
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
Nei, da...
Holder meg til det orginale hvis de skal være registrert.
Har to biler(2x413), den ene er ikke trimmet i det hele tatt, men litt møddifeid... Jeg har skiftet gummislanger og filter for drivstoff og overhalt forgasseren og justert den. Skiftet luftfilter og plugger. + at jeg overhalte bremsene, som har en tendens til å ligge innpå skivene etter 18 års drift...Dette gjorde underverker...
Den andre er under restaurering. Holderpå med motoren nå. Har portet den, slipt ventiler og seter, veiv...+++ Full overhaling med andre ord.
Tenkte på volvo B21, men... orginalt er greiest, hvis jeg skal ha bilen på veien.
"kjør hardt, kjør stil..."
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 9inchisking</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva med å lage en egen garasje emne? jeg skrev ned hvordan du gjor dette. under svakeheter emnet som du startet!
Ta en tur inn i min garasje og kanskje gi meg noen tips om å hvordann skaffe noen ekstra hester....har tenkt på KN filter hehe
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
#28
ShuDuck
-
- Medlem
-
- 4142 Innlegg:
x-mod og pirat...
Posted 06 June 2004 - 23:00
Smått? smått er søtt, de små søte veier litt over 900 kilo
Godt å høre det er flere en meg som har blitt bitt av zukibasillen.. min skal gjennomgå oppussing igjen, bare nå i større omfang
Godt å høre det er flere en meg som har blitt bitt av zukibasillen.. min skal gjennomgå oppussing igjen, bare nå i større omfang
#29
dalix
-
- Medlem
-
- 2225 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 05 June 2004 - 23:00
greit nok det, men det er jo smått ? hva er forresten vekten på en slik suki ?
Originalt Er FEIGT!!
Originalt Er FEIGT!!
#30
Monster Teddy
-
- Supermedlem
-
- 857 Innlegg:
Grand offroader
Posted 05 June 2004 - 23:00
Kunne ikke sakt det bedre selv:D
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Lev livet, kjør offroad. Vi dauer jo uansett
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
#31
ZukiJack
-
- Supermedlem
-
- 3756 Innlegg:
Huffroader
Posted 05 June 2004 - 23:00
<center><font size="5"><font color="red">"STÅENDE APLAUS"</font id="red"></font id="size5"></center>
<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<u><b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b></u>
<u><b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></u></center>
<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<u><b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b></u>
<u><b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></u></center>
#32
Monster Teddy
-
- Supermedlem
-
- 857 Innlegg:
Grand offroader
Posted 06 June 2004 - 23:00
Jeg har en Suzuki Sj 413 JX /5Speed 50V en har jeg montert baksetter i. pluss reserve hjul som henger på bak døren. min veger 940 +/-10Kg
Siden dem er så små og lette. kommer der nesten over alt. Dritten er at Org motor tror jeg ligger på ca 64HK.
men med noen små duppeditter og duppedatter kommer den langt over 100HK! hehe
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
Siden dem er så små og lette. kommer der nesten over alt. Dritten er at Org motor tror jeg ligger på ca 64HK.
men med noen små duppeditter og duppedatter kommer den langt over 100HK! hehe
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
#33
Zuki
-
- Supermedlem
-
- 1858 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 06 June 2004 - 23:00
410, som jeg har, har mindre motor (46 ufattelige hestekrefter!) og veier enda mindre, trur det står 875 kg i vognkortet.
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
Dere kan tenke dere sjøl hvilken akselerasjon og hvor mye giring det ble med denne bak:
Dette er en henger med totalvekt 850 kg, og suzukien har maksimalt hengervekt 875 kg. Hadde faktisk 25 kilo til overs:D
Hold godt fast i suzukien din du, den er en utrolig sjarmerende bil!!!
Suzuki sj 410
#34
Monster Teddy
-
- Supermedlem
-
- 857 Innlegg:
Grand offroader
Posted 06 June 2004 - 23:00
46hk!!!!!!!!? går biln fram da!!!? høres så utruli lite ut. må nesten trimme den da. eller skaffe Turbo fra det mongolske hær.
uansett man burde klare å putte noe viagra lignede på bil får å få noen ekstra HK, jeg skal smekke på en KN filter for ca 500, plus frihjulsnav senere, kanskje modifisere eksos
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
uansett man burde klare å putte noe viagra lignede på bil får å få noen ekstra HK, jeg skal smekke på en KN filter for ca 500, plus frihjulsnav senere, kanskje modifisere eksos
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
#35
-=Vollan=-
-
- Medlem
-
- 1499 Innlegg:
Submarine'r
Posted 06 June 2004 - 23:00
<font face="Century Gothic"><font size="5"><font color="limegreen">Welcome to the club!!!</font id="limegreen"></font id="size5"></font id="Century Gothic">
</font id="limegreen"></font id="size5"></font id="Century Gothic">
#36
Monster Teddy
-
- Supermedlem
-
- 857 Innlegg:
Grand offroader
Posted 06 June 2004 - 23:00
Hvordan er bilen din da, 9inchisking? trimmet som faen? haru noen tips å tricks da?
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
haru noen tips å tricks da?
Crazy Teddy
Offroaders Hordaland
Det er mye bedre slippe en uskyldig tarmgass, en å sprenge en tarm!!!
http://www.offroad.n...?TOPIC_ID=13901
#37
-=Vollan=-
-
- Medlem
-
- 1499 Innlegg:
Submarine'r
Posted 06 June 2004 - 23:00
Range rover V8, landcruser akslinger +++ Nei, da...
Holder meg til det orginale hvis de skal være registrert.
Har to biler(2x413), den ene er ikke trimmet i det hele tatt, men litt møddifeid... Jeg har skiftet gummislanger og filter for drivstoff og overhalt forgasseren og justert den. Skiftet luftfilter og plugger. + at jeg overhalte bremsene, som har en tendens til å ligge innpå skivene etter 18 års drift...Dette gjorde underverker...
Den andre er under restaurering. Holderpå med motoren nå. Har portet den, slipt ventiler og seter, veiv...+++ Full overhaling med andre ord.
Tenkte på volvo B21, men... orginalt er greiest, hvis jeg skal ha bilen på veien.
"kjør hardt, kjør stil..."
Nei, da...
Holder meg til det orginale hvis de skal være registrert.
Har to biler(2x413), den ene er ikke trimmet i det hele tatt, men litt møddifeid... Jeg har skiftet gummislanger og filter for drivstoff og overhalt forgasseren og justert den. Skiftet luftfilter og plugger. + at jeg overhalte bremsene, som har en tendens til å ligge innpå skivene etter 18 års drift...Dette gjorde underverker...
Den andre er under restaurering. Holderpå med motoren nå. Har portet den, slipt ventiler og seter, veiv...+++ Full overhaling med andre ord.
Tenkte på volvo B21, men... orginalt er greiest, hvis jeg skal ha bilen på veien.
"kjør hardt, kjør stil..."
#38
Zuki
-
- Supermedlem
-
- 1858 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 07 June 2004 - 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg sier ikke dette for og skjelle ut noen eller trå på noen tær, men bare for og vise at en diskusjon trenger ikke bli slik jeg ser den FORT utarta seg til å bli her....</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hehe, slapp av, det er ingen som er sure eller noe... All happy faces:)
Suzuki sj 410
Hehe, slapp av, det er ingen som er sure eller noe... All happy faces:)
Suzuki sj 410
