472 replies to this topic

[ShuDuck]

jepp.. men det er ikke så farlig



Ed: Argh så irriterende at innlegg slår seg sammen

Edited by ShuDuck, 07 February 2007 - 17:37.

[ShuDuck]

Allrighty, er noen år siden ting skjedde her: Skjedd en smule siden den gang

legger inn bilder fra en annen side, satser på at det ikke går tregt å få lasta ned, det blir mange er jeg redd for

Bytta karosseri til tintop. 84mod 410-karosseri som var godt rusta. Sveisa alt og kutta ut plass til innflex

litt rust








Holdt på med karosseriet mellom sommerkos og matematikk(morro å drive med i ferien)

Fikk hjelp av frua til å strippe bilen, grunne og skru den sammen igjen. da den siste bolten var stramma spant vi avgårde til suzukitreffet

naken



henger nesten sammen


her har frua grunna den, blir sånn til sommer 07.


joda så da rakk vi treffet, selv med mindre problemer along the way

Edited by ShuDuck, 12 February 2007 - 14:37.

[ShuDuck]

Servo har det blitt



her om dagen installerte jeg en kjøler fra en carola


kjørt istykker en 4.16:1 kasse men det var til det bedre for da ble det 6.4:1




FuelInjection fra en `90 swift




nye fjærer og dempere





skidplate til transfer og tank, laget ganske kjapt, de skal jo denges allikavel









blah det ble vel nok bilder, skjer ikke så mye artig med bilen før til sommeren igjen

Edited by ShuDuck, 12 February 2007 - 14:39.

[suzuki sj413 jx]

men med den nye utvekslinga du prata om er den lavere (bilen går saktere) ????
hva vill du anbefale den du røyk eller den du skal bytte til???

[ShuDuck]

men med den nye utvekslinga du prata om er den lavere (bilen går saktere) ????
hva vill du anbefale den du røyk eller den du skal bytte til???

Ja bilen går saktere, har bytta til 6.4:1 nå. Var fornøyd med 4.16:1 til det meste, men savna lavere ganske ofte. Så når jeg måtte ha nye uansett så spytta jeg i et par lapper til, nå er jeg klar for 33" når den tid kommer også

Når det gjelder hva jeg vill ha anbefalt vil jeg si det du har råd til, gir har man alltids nok av, i løs-snø bruker jeg høyserien

4.16:1 er 84% lavere enn orginalt, og 6.4:1 er 181%.
6.4 er også "bare" 17% lavere i høyserien (4.16 er 12%) Så det funker bra på vei

noen bilder kan jeg jo legge ut.

Bilde 1 viser forskjellen på input (orginalt og 6.4 )
Bilde 2; orginalt, 4.16 og 6.4
Bilde 3; et dårlig av 6.4 installert. Må slipe ned kassa innvendig en smule

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

Edited by ShuDuck, 12 February 2007 - 18:13.

[Frode]

Min tur til å skryte

Du har jo den tøffeste suken med skilter i Norge.

[sven]

4.16 drevet ligger nå ferdig sveist på verkstedet til Sarpsborgs største skrotnisse

[suzuki sj413 jx]

hvor stor forskjell er det på 4:16 og orginal utveksling, hvilket gir måtte du opp i for og kjøre like fort som orginal utveksling på første lav er enig frode er den kuleste som er regga????
hvilket gir må du opp i for og matche 4:16 med den nye???

[tåffår]

Om eg ikkje husker feil, så er vell org. 1L det samme som 3L på 4.16

[suzuki sj413 jx]

hvor mye kosta det du kjøpte ( 6:4 ) utvekslinga, og hva følte med i pakka, og hvor kjøpte du det???
synes du det var vert penga???

[ShuDuck]

Takk for det Frode men den ser ganske så sliten ut for øyeblikket





Kjøpte gira fra www.trailtough.com . Husker ikke helt hva det ble, men var vel en 7k tilsendt. verdt det? jupp

her er et bilde av hva som følger med http://www.trailtoug...mages/64neg.jpg


hyggelig at dere også kikker innom Sven og Arne-Kristoffer

[suzuki sj413 jx]

lurer på om jeg må ha ny cluch i bilen også er det noen som har erfaring med denne???
vi får se om bildet følger vedlegget da

Attached Images

• 

[ShuDuck]

Hva heter den? Skulle hatt en slik selv, da den orginale ikke holder så bra med motoren min, Sprengte en i småbiter i sommer

[suzuki sj413 jx]

den heter centerforce og er konstruert for biler med muskler står det på trailtough.com under drivtrain og transformission. den koster 229$ det finnes andre der også hvis du går inn så ser du de under de sidene jeg skren lengere opp????

[Frode]

Ligner litt på en Sinter kløtsj. Jeg hadde en på Ladaen. Sterk som fy. Litt ubehagelig, siden det stortsett er av og på. Lite med sluring.
En av de som har hatt bilen etter meg greide faktisk å sprenge den, men da hadde det også gått med flere kasser, differ osv...

[ShuDuck]

kremt* Nåja nå som det er varmt i været og fuglene synger så blir det gjort litt mer på bilen. Nye lagre framme og nye bremser rundt om. nye bolter til frihjulsnavet, der alle boltene knkakk Fått tak i en 410-grill som skal sveises på plass. langt lækrare enn plastgrillen til 413. Må flytte festene til lysa siden det å bytte til 410-skjermer er uaktuelt da de jeg har nå er sveiset.

Nye dører også, som er rette i platene..gamledørene til en bil som brant (og med reklame for Jon sine dekk.. og felg.. hvem nå det er )

fant igjen et gammelt halvdørprosjekt, linjene passa godt med cab, men ikke med tintop. Så jeg har kutta de lavere, innebærte også å kutte låsen i to så noe lavere enn det de er nå går det ikke å få de og samtidig bruke orginal lås. Og det trenger man skal en skal bytte dører raskt. Skal bruke de orginale knappene en låser døra med til å trigge låsen.
bilder kjem ein solskinnsdag

Attached Thumbnails

• 

[ShuDuck]

Montert ny bensinpumpe(fra e30) i dag, og da ble det mer futt i bilen, stillegående var den også

bilde av den montert, festet med en slangeklemme rundt den orginale gummiringen så det henger godt og støtt. Selv om det ikke ser like fanzy ut som låseringen som er orginalt

Og et par bilder av halvdørene, halvferdige uten siste puss og lakkering, og uten panel. Men det er sol og varmt så det blir en annen gang. Skal si en får mange blikk, smil og kommentarer

Attached Thumbnails

• 
• 
• 

Edited by ShuDuck, 11 April 2007 - 19:47.

[sven]

wee... dørene blei råtøffe

blir nok slike på store gule i år og.... har dørene jeg trenger, men må jpo få sammen dritten først...


Blir du å se i svinndal i år???

[ShuDuck]

takk Sven Ja jeg håper jeg kan få tatt meg en tur eller to.. MÅ jo det

[ZukiJack]

Tips!

Har sett flere setter speilet i en brakett i samme skruene som hengslet på karosseriet, slik at speilet sitter på bilen i steden for døra. Da trenger har man speilene der ferdig selv om man bytter frem og tilbake til hel- og halv-dører.
regner med du har bygget om hengslene slik at du bare løfter av dørene!!!??

Få noen flere bilder av dette fra litt forskjellige kanter Øystein...så jeg får se skikkelig hvordan det ser ut med halvdører på helt karosseri...
Lurer litt på dette her selv....

Edited by ZukiJack, 15 April 2007 - 19:39.