30 replies to this topic

[Åsa-nisse]

Kopi av melding:

Hi. 63 years old and driving a Formula OffRoad car like that. JAK Opprinnelig postet av jak

He is only 56 years old.......

Jag pratade med Per igår och han flygs hem till Lund Universitets sjukhus idag och han har 3st spräckta ryggkotor men förväntas bli väldigt bra återställd.



Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Fastfoot]

Pictures from the race JAK ????

[jak]

Hi.

What, he is just a kid. Someone told me he was older.

I will post some photos later. My priority now is to deliver photos and articles to Morgunblaðið (http//www.mbl.is), the newspaper I write for and the Magazine, Bílar & Sport (http//www.bilarogsport.is). Then I have to prepare photos for the Icelandic drivers because I have a business arrangement with them. They buy a fixed numbers of photos from me from every race which I mail to them as soon as possible after each race.
I will try to post some photos before next week end if I can. Next week end there is a big swimming event in the Vesmannaeyjar Island and I will probably be there because my kids are competing

Ha det bra.




JAK

[Amund]

Kopi av melding:

Vi må også bruke slike hendelser til å sette ytterligere fokus på sikkerheten, kanskje er det også nødvendig påby et mnimum av fjæringsvei og/eller bruk av skikkelige "bumpstops". Opprinnelig postet av Arne

Ser de bruker noe de kaller "suspension seats" i rockcrawling, kunne dette vært noe kanskje, hvis det finnes noe for å absorbere de verste smellene?

[JBT]

Kopi av melding:

Kopi av melding: Vi må også bruke slike hendelser til å sette ytterligere fokus på sikkerheten, kanskje er det også nødvendig påby et mnimum av fjæringsvei og/eller bruk av skikkelige "bumpstops". Opprinnelig postet av Arne Ser de bruker noe de kaller "suspension seats" i rockcrawling, kunne dette vært noe kanskje, hvis det finnes noe for å absorbere de verste smellene? Opprinnelig postet av Amund

Suspension seats är byggda på samma sätt som en säng (mycket sköna att sitta i) så dom hjälper nog inte så mycket när man gör riktigt hårda landningar. Det är mer att dom är mycket komfortablare än glasfiber eller aluminium stolar.

Det vore nog bättre att ha krav på airbumps.

[Finn Erik]

Da er ikke suspension seats noe for formula biler.
Stolen må være "hard" så beltene er stramme hele tiden.
Tror heller vi må legge banene mer i retning det som de gjør på Island nå.
Dvs. at det blir mere teknisk kjøring og mindre rette baner med høye loddrette avsluttninger.
Det er mere humant å rulle "litt" enn å hoppe som Per L. gjorde på Vormsund.

[Roar]

Kopi av melding:

Dvs. at det blir mere teknisk kjøring og mindre rette baner med høye loddrette avsluttninger

Da blir vel mye av Formula Offroad greia borte eller ?

Roar, Lightfoot Racing

[Chevy509]

Kopi av melding:

Kopi av melding: Dvs. at det blir mere teknisk kjøring og mindre rette baner med høye loddrette avsluttninger Da blir vel mye av Formula Offroad greia borte eller ? Roar, Lightfoot Racing Opprinnelig postet av Roar

En mellomting er vel greit, det kan vel hende greia blir borte av seg selv hvis det blir for mange stygge ulykker


Jari B
Strand

[Mäki Offroad Racing]

Den missbedömningen som Per gjorde, (Tom-Egil gjorde väl nåt liknande för ett par år sen) är nog svårt att gardera sig emot. Trots allt så är det ju föraren som måste bedömma hur fort han kan köra in i en kant utan att det slutar illa. Per hade nog glömt att han hade skaffat ny motor eller nåt .
Det man kan tänka på i framtiden som arrangör och banläggare är att se om det går att göra nåt som gör landningen mjukare, t.ex. ett lager mjuk sand (det brukar finnas gott om sand där vi kör )
Man får sig en tankeställare när sånt här händer. Särskilt när man som jag var ansvarig för banorna. Sporten har varit hyffsat förskonad från olyckor trots allt. Lite ryggont och whiplash har det ju varit förstås. Förhoppningsvis ska vi slippa whiplash med dom skärpa reglerna på nack krage som gäller från i år. Hur vi gör med ryggont får vi diskutera vidare. Men jag håller med Roar, vi kan nog inte "mesa" till det för mycket. Formula Offroad är, och ska vara, en sport med mycket "sinnsyk" action. Standardklassen kan man däremot lägga mer teknisk vilket jag tror blir lättare med paddeldäck på bilarna. Men det återstår att se.

//Mäki

[Fastfoot]

Kopi av melding:

Den missbedömningen som Per gjorde, (Tom-Egil gjorde väl nåt liknande för ett par år sen) är nog svårt att gardera sig emot. Trots allt så är det ju föraren som måste bedömma hur fort han kan köra in i en kant utan att det slutar illa. Per hade nog glömt att han hade skaffat ny motor eller nåt . Det man kan tänka på i framtiden som arrangör och banläggare är att se om det går att göra nåt som gör landningen mjukare, t.ex. ett lager mjuk sand (det brukar finnas gott om sand där vi kör ) Man får sig en tankeställare när sånt här händer. Särskilt när man som jag var ansvarig för banorna. Sporten har varit hyffsat förskonad från olyckor trots allt. Lite ryggont och whiplash har det ju varit förstås. Förhoppningsvis ska vi slippa whiplash med dom skärpa reglerna på nack krage som gäller från i år. Hur vi gör med ryggont får vi diskutera vidare. Men jag håller med Roar, vi kan nog inte "mesa" till det för mycket. Formula Offroad är, och ska vara, en sport med mycket "sinnsyk" action. Standardklassen kan man däremot lägga mer teknisk vilket jag tror blir lättare med paddeldäck på bilarna. Men det återstår att se. //Mäki Opprinnelig postet av Mäki Offroad Racing

Er vel også enig med Roar og Maki, att det skal være en sport med mye action.

[Åsa-nisse]

Mer om Per här: http://www.foff.nu/f...sp?TOPIC_ID=109

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com