880 replies to this topic

[terje takras]

Eksosgranrøret viklet inn i 10mm brannsikkert tau som tåler 1000 grader


Nye bunnpanna




Hun tar mye av min tid men det betyr ikke noe

[Nöcke Gunnar]

Er det hva man kaller store blå øyne? Flott jente. Dem er jo flotte i den alderen. Jeg har 7 barnebarn mellom 0 og 8 år og det er så herlig å ha dem på besøk. Et jævli bråk når de springer rundt inne og leker og koser seg. Og så er de så glad i suzikien for den får de lov å klatre på og leke seg i. Det tutes og blinkes og rattes noe utrolig. Når de når ned til pedalene skal de få lov å prøve å kjøre litt på lukket område.

Terje dere har mye å se fram til. Bare pass på å lære henne til å kjøre suki.

[terje takras]

Jeg har alerede fått barnesete i bilen og hun stortrives i en litt bråkete bil.
Kjører ikke i skogen med jenta før eg har fått skikkelig bur.
Maximaèn jeg har hører man verken motor eller dekksus,så hun sovner kjapt iden.

Fikk bensintrykksregulatoren idag ENDELI etter 4 uker venting

[terje takras]

Trudde eg skulle bli ferdig idag....NEIDA....mangla seff 7 slangeklemmer og 10 cm lang bensinslange
Noen gummioppheng til eksos
Og så har eg hatt en grinete sjef oppi nakken min ikveld.
Motivasjonen er på bunn i dette øyeblikket

[sven]

prøv denne linken nå.... funka i stad....

kjekk motor når du har kjørt i stykker den du har nå

http://suzukird1.com...;products_id=57

[ZukiJack]

Detta begynner å se skikkelig ryddig og pennende ut...

Gleder meg til å se dette skyte fart utti skauen...

[terje takras]

Dritten funker supert
Bilder og film kommer imorgen...Stress skrudd i 6 timer for å få bilen heim idag.
Gidder ikke å gå 4 kilometer på jobb.
No må eg bare bestille meg tenningsforskyver

prøv denne linken nå.... funka i stad....

kjekk motor når du har kjørt i stykker den du har nå

http://suzukird1.com...;products_id=57

Det er jo slik min er nå
Nesten iværtfall

[Nöcke Gunnar]

BILDER OG FIIIIIILLMM Terje jeg er så jæ... spent på å se og høre dette.

[wazzza]

meget intr. prosjekt Morro å se slike økonomibygg.. Nok av folk med mer penger enn kunnskap og vett... Jeg derimot har hverken, penger, kunnskap eller vett til et slikt prosjekt

[terje takras]

meget intr. prosjekt Morro å se slike økonomibygg.. Nok av folk med mer penger enn kunnskap og vett... Jeg derimot har hverken, penger, kunnskap eller vett til et slikt prosjekt

Jeg har ikke penger eller kunnskap jeg heller,og vette har jeg mistet for lenge siden
Jeg finner ikke laderen til kamera mitt
Kjørte med 0,6 bar trykk idag....justerte wastegaten feil vei....DU SYKE TID KOR DET GIKK
Men det var bare for ett pådrag
Skal prøve å filme litt med mobilen ikveld/morgen
Motoren går mer stille/ventiltikking no en før.
Kan hende motoren bråkte mer pga hull i orginalmanifoilden


Har et lite klipp fra oppstarten...tatt med mobil
http://s61.photobuck...nt=MOV00339.flv

[Nöcke Gunnar]

Jeg har ikke penger eller kunnskap jeg heller,og vette har jeg mistet for lenge siden

Du har i alle fall bygget om en motor til turbolading uten å kjøpe et ferdig sett. Du har laget egen eksosmanifoil osv.
Jeg synes det er mye mer morro å følge med på ditt prosjekt enn de som leverer en bil til AT og får den tilbake ferdig ombygget og trimmet til mange hundre hester.
Det som fenger meg med sukimiljøet er at et er ikke en gjeng duster med feit lommebok som kjøper seg ferdig ombyggede biler de kan kjøre rundt og brife med. Sukifolk bygger sjøl sin egen bil, ofte av de utroligste delene.
Dette er hva ekte entusiasme handler om og ikke en masse ferdigkjøpte blingbiler fra blingbilverksteder.

Stå på Terje. Kjempeprosjekt.

[terje takras]

Du har i alle fall bygget om en motor til turbolading uten å kjøpe et ferdig sett. Du har laget egen eksosmanifoil osv.
Jeg synes det er mye mer morro å følge med på ditt prosjekt enn de som leverer en bil til AT og får den tilbake ferdig ombygget og trimmet til mange hundre hester.
Det som fenger meg med sukimiljøet er at et er ikke en gjeng duster med feit lommebok som kjøper seg ferdig ombyggede biler de kan kjøre rundt og brife med. Sukifolk bygger sjøl sin egen bil, ofte av de utroligste delene.
Dette er hva ekte entusiasme handler om og ikke en masse ferdigkjøpte blingbiler fra blingbilverksteder.

Stå på Terje. Kjempeprosjekt.

Takker
Jeg liker ikke "pappagutter" som pøser ut med både penger og biler.
Kansje jeg bare er litt sjalu?!nææææ....liker følelsen at det jeg har er det jeg som har sliti med å klare.

Nå lurer jag på hva jeg skal gjøre med sukin nå da...kansje få bilen sveisa og lakka?
Kansje bestille hevesett og ny kalæsj?
Begynner å bli mangel på utfordringer
Kansje kjøre innom BT å få godkjent bodyliften,men først bygge om et eksosbend som jeg kan bytte ut turboen når jeg skal dit.
Turbogasseren kan kjøres på uten turbo

[Double Toy]

Rett og slett DRITBRA, Terje Du får det til...

[terje takras]

http://s61.photobuck...nt=MOV00341.flv

Elendig kvalitet....skrudde ned turbotrykket til 0,3 og stilt tenninga skikkelig.
Skal få testa den med sån måler jeg får låne av en som driv med trimming

[Mats Erik]

Verken lyd eller bilde kvaliteten var god, men eg syns eg hørte ein liten antydning til lyd fra ein dump ventil der.

Drit tøft terje!!!

[Paul Håkon]

Litt porno med dump lyd fra en 413

[terje takras]

Dumpen funka ikke ,så det dere hører er tilbakeslag i turboen
Vet det ikke er det sunneste for turboen men pytt pytt
Har nå kjørt 110 km etter montering og ingen tegn verken på plugger eller oljenivå at motoren ikke har tålt dette til nå.
Olja e blank og fin,oljetrykk fra 2-5 bar(?) trykk
Oljetemp ligger på 70+
Bensintrykket ligger fra 0,4-0,7 alt etter turtall/pådrag

Edited by terje takras, 24 February 2008 - 18:41.

[hår ball]

Dumpen funka ikke ,så det dere hører er tilbakeslag i turboen
Vet det ikke er det sunneste for turboen men pytt pytt
Har nå kjørt 110 km etter montering og ingen tegn verken på plugger eller oljenivå at motoren ikke har tålt dette til nå.
Olja e blank og fin,oljetrykk fra 2-5 bar(?) trykk
Oljetemp ligger på 70+
Bensintrykket ligger fra 0,4-0,7 alt etter turtall/pådrag

det høres bra ut..
så ut som det ble litt mer punsh i bilen og..
2-5 bars olje trykke er mer enn bra nokk, er først nå du begynner å sige under 1 kilo du bør begynne og passe på..

bensintrykket er også bra, ut fra tallene du oppgir så har du 0,4 bars grunntrykk, og bensintrykket øker med 0,3 ved turbo trykk, er slik de progresive bensintrykks regulatorene funker..

har du 3bars grunntrykk, og kjører 1,5 kilos ladetrykk, viser bensintrykks måleren 4,5 bars trykk.. det er pga at det skall gi bensin nokk..
hadde det ikke vært progresivt, måtte du kjørt med nesten 1 kilo i grunntrykk, og da hadde tomgangen din blitt noe kranglete, og bensin forbruk utav en annen verden...

men det ser bra ut,.. bare og justere på en halvkilo til med trykk så blir det vell fart =)


by the way, turbo tilbakeslag kalles for turbo chatter på "fag" språket.. og spørr du meg så finnes det ikke en finerelyd i en turbo bil.. og det sliter tross alt ikke så inni helvette på turboen..

Edited by hår ball, 24 February 2008 - 22:30.

[yakuza]

Respect!

Dette er rått Terje! fins så altfor mange her inne som skryter på seg at dei skal bygge det eine og det andre og den eine ideen villere enn den andre.. Men du viser kva du er laga av, og viser oss andre kva vi kan få til med litt hardt arbeid og skikkelig innsats, og heilt sikkert grundig forarbeid og forsking.

Stå på!

[57sugge]

Hva gjorde du med fordeleren til slutt? Ble den modifisert på noen måte?