880 replies to this topic

[Double Toy]

Vil passe bra med noen sammy akslinger under der nå ja, med de bredderne Da blir det helt 100%

[Nöcke Gunnar]

Fikk pris på resten av samuraien
2500,-og da kunne eg ta absolutt alt uten ramen og balja
slår til jeg,så blir den nye akslinger og hevesett til våren

Ta og søk om akselbytte i god tid da.

Denne  Samurai_akslinger_s_knad_Solvang.pdf   223.91K   503 downloads sender du bare til firmapost-vest@vegvesen.no som vedlegg.

Ferdig utfylt og skrevet søknad for deg om å bytte til Samuraiakslinger. Går ikke den gjennom skal jeg skrive anke for deg også. Men de kan egentlig ikke avslå.

You got mail 61 bilder om jeg ikke husker feil Av BW på suzuki...Håper det kan være til no hjelp

Kan jeg få se de bildene også. Please.

Edited by Nöcke Gunnar, 20 August 2008 - 15:04.

[Double Toy]

Kan jeg få se de bildene også. Please.

Selvfølgelig Gunnar Har send deg mail nå

[terje takras]

Var i natt å skrudde suki.
byttet simmeringen på girkassa.
Fikset bremsetrommel på håndbrekket.
limt på asfaltmatter på turpedovegg og girkassehuset.
Når jeg nå trør på fra 30kmt-60kmt blir det en vibrering i bilen bak??
Hva galt har jeg gjort nå da?
noen som har peiling?

[yakuza]

Skrudd fast drivakselen skikkelig?
fordelingskasa i rett posisjon?
bulker i festa/ramma der den henger?
satt sammen drivaksel slik at kryssa står rett i forhold til kvarandre/likt (viktig!)?

har du kutta BW? sjekk bilder av min på terrengbil.com

Edited by yakuza, 21 August 2008 - 06:58.

[Nöcke Gunnar]

satt sammen drivaksel slik at kryssa står rett i forhold til kvarandre/likt (viktig!)?

har du kutta BW? sjekk bilder av min på terrengbil.com

Det er ett kjørnemerke på enden av den delen av drivakslingen som er hannkjønn og et kjørnemerke på ringen/utsiden på den som er hunkjønn. Pass på de to merkene ellers kan du få en masse vibb.
Men som regel gir det økende vibrasjon i takt med økende hastighet. Men enig med Yakuza, verdt å sjekke.

Endret vinkel på akslingene etter heving kan også gi vibrasjon.


Eller kanskje bilen bare er så glad nå at den logrer litt når du gir på

har du kutta BW? sjekk bilder av min på terrengbil.com

Jeg har sett på en masse bilder men dine er faktisk de beste jeg har sett og monteringen er überbra. Jeg skal kopiere den monteringen og kuttingen 100% når jeg monterer BW. (etter at jeg har fått nye fra USA)

[terje takras]

Jeg har ikke hatt det problemet før jeg tok av akslingene...kan være der det ligger.
Hadde store problemer å få løfta bilen opp på bukken,bilen er så liten at armene kom ikke under ramma så jeg var nødd å sette en stokk på tvers av ramma og løfte i den

BW er kutta men det ble ikke like bra som din yakuza....jeg har skjert bort så mye på baksjermen bak at jeg fikk ikke brukt skrufeset som er nederst bak,så BW spriker litt mere ut.

Må lage meg en fanger bak som kommer litt lengre opp og lengre bak,så kansje det ser litt bedre ut





Flaksen vises bedre når man har skikkelig lys i hallen


Og så oppdager jeg nå at BW gnager seg igjenom den nye lakken min.....ser faktisk ut som laggen ikke er skikkelig tørr...

Edited by terje takras, 21 August 2008 - 12:33.

[Nöcke Gunnar]

Blir bra det der Terje.
Med samuraiakslinger fyller du de helt ut og får en bil som er enda mer bredbent og stabil.(Du ser søknaden jeg har gjort ferdig til deg?)
Du kan jo sette på spacere først for å sjekke ut hvordan det blir seende ut. 40 m på hver side.
Du kan lage deg et feste inne i BW ved å lime fast det feste du har kuttet bort på innsiden av BW med noe montasjelim.

Det av balja som er synlig rødt inne i BW bør lakkes over med sort.

Kanskje du kunne skjøte på noen centimeter på bredden på fangeren foran.

Så kan du lage sidesteps/beskyttelse på siden av kanalen med rør som går ut jevnt med BW og lager en jevn overgang og ramme i sort nederst på bilen. Det er hva jeg har planer om.

[terje takras]

fikk søknadene din ja...tusen takk
skal lakere påinnsiden nå,og lager sidesteps når jeg kommer heim...får ikke gjort det nå pga at sveiseapparatet mitt er til utlåns ;(
Fangeren fremme blir det sveist på et rør på hver side som skal bøyes slik at det treffer BW ute på kanten,slik at hvist jeg treffer ei buske så skal ikke sjermen rives av

[Nöcke Gunnar]

Fangeren fremme blir det sveist på et rør på hver side som skal bøyes slik at det treffer BW ute på kanten,slik at hvist jeg treffer ei buske så skal ikke sjermen rives av

Det høres ut som en god konstruksjon. Det tror jeg kan bli stilig samtidig som det vil beskytte BW utrolig godt i terrendet.

Har du samtidig sidesteps etter noe av samme ideen så vil de bakre være beskyttet samt at de fremre er beskyttet ved rygging ut av diverse elendig buskas og trær som er brettet til side under bilen.

Edited by Nöcke Gunnar, 21 August 2008 - 15:06.

[yakuza]

Det er ett kjørnemerke på enden av den delen av drivakslingen som er hannkjønn og et kjørnemerke på ringen/utsiden på den som er hunkjønn. Pass på de to merkene ellers kan du få en masse vibb.
Men som regel gir det økende vibrasjon i takt med økende hastighet.

Endret vinkel på akslingene etter heving kan også gi vibrasjon.

høh, dette med merkinga var nytt for meg gitt må sjekkast.

Det kan være utg. aksel på fordelingskassa som har slark i lageret kanskje? Det fant eg på mi kasse på forover no i kveld. Slitte kryss gir også vibber.

Eg brukte lamellskive på vinkelsliper og slipte forsiktig av BW litt og litt til eg vart fornøgd. Mine BW har forresten løsna litt her og der. Er usikker på om eg skal bruke mutre, sveise inn tjukkare platebiter på baksida der det trengs, eller bruke andre skruar... Ellers tåler dei en god del juling, mine "hang" på hjørnet foran når bilen datt ned frå en sånn sperrebetongkloss som er på parkeringsplasser..

Edited by yakuza, 21 August 2008 - 20:45.

[Nöcke Gunnar]

Slitte kryss gir også vibber.

Om du bytter kryss så kjøp for all del originalkryss. De koster litt mer men er utrolig mye bedre enn kopiene.

Neste gang jeg bestiller fra TT så tror jeg nesten jeg skal ta med noen slike slitedeler som er rimelige i statene men ufattelige dyre her hjemme.

[terje takras]

sliter enda med vibrering men det vibrerer ikke over 40 kmt...bare opp til 40kmt
så skulle jeg bytte simmeringen bak....da ser jeg at kalipteren bak leker.
Heldigvis hadde jeg en ny liggende.....som ikke passet seførgelig
De endte med at jeg måtte ta den nye og plukke den i biter og overhale den gamle med dem nye delene
Ser dere feilen på dem to?


Jævlig mye klur denne natta....starteren rauk også seff...noe med innslaget som ikke virker som den skal
monterte på trexus dekka....må ha spacere,dekka bygger så mye innover at det ser nillllllle ut
Er ikke meningen at jeg skal dra på treffet
Jeg får ta ned drivakslingen imorgen å prøve å montere den 180 grader å se om det hjelper
Nå er det natt......¤%&/")&%% ikke mange timer før jeg må opp å skru igjen

[Nöcke Gunnar]

Jævlig mye klur denne natta....starteren rauk også seff...noe med innslaget som ikke virker som den skal
monterte på trexus dekka....må ha spacere,dekka bygger så mye innover at det ser nillllllle ut

Har du forsøkt kortslutte direkte på starteren. Bare sette en skrutrekker (som er ødelagt fra før) rett på ledningene på starteren og kortslutte på den måten) Det hender de slår inn da og da har du i så fall fått det kjente klikketiklikk sydromet og må bytte rele og ledninger ned til starteren.

[terje takras]

skal prøve...forsov meg nå....STRESSKJØRING NÅ !!!
god helg
snakkes på mandag.....kansje

[terje takras]

Da var jeg tilbake fra sukitreffet:)
koste meg skikkelig der
kjørte 1467 km på tripptelleren....+10% pga store dekk.
ingen problemer foruten at clutsjvaierstrømpen smeltet opp en tunell
Litt ducktape og en 17 fastnøkkel så klarte jeg å kjøre videre
Brukte i gjensomsnitt 0,9 liter på mila,var ikke så ille det.
På gps viste kmt i timen på 4 gir:


Måtte kjøre forbi noen sinker i sverige

Noen bilder fra mobilen....kamera finner jeg ikke....ligger en plass baki rote i bilen



Denne karen hadde ingen utfordring i løypa...alt gikk som en lek....selv om ansiktsutrykket sa noe annet i noen øyenblikk


Mye tid gikk i gjørmebading og berging av biler...




Livredd pappa? hehehe....

Edited by terje takras, 25 August 2008 - 14:16.

[Nöcke Gunnar]

Hva står på tapeten nå Terje? Hva er planene med bilen videre frem mot og gjennom vinteren?

[terje takras]

Først blir det nye hjul lager
Så lurer jeg på å ta av toppen på motoren sende den til utfresing for å få litt mindre komp.
Gruppe A pakkning 0.7 mm(koster ca 3000,-) så får jeg enda litt mindre komp.
Bestille meg en tenningsforskyver og så får jeg bredbåndlambdan neste uke.
Ny bensintank,den jeg har er rusta inngangen på påfyllingsrøret....max halv tank kan jeg kjøre med
Bytte hovedlyktene slik at jeg får H4 pærer i.
Har klyppet ledninger fremme i motoren og bytte dem(ble gjort i helga)
Ny bakfanger.
skal imorgen å få tak i rør til sidesteps som skal lages.
Akslingene fra samurai skal hentes i løpet av uka.
Tekyleres under skjermene.
Innvendig blir det rustsveising rundt handbrekket...var rusta mye der+bak sete på pasasjer siden.
Jeg blir ikke arbeidsledig på en stund nå
Skal også ta å prøve å overhale den girkassa jeg har i kjelleren,mange stygge lyder på 3 gir nå.
Sikker mere som skal gjøres...som feks 1600 med turbo;)

[Nöcke Gunnar]

Først blir det nye hjul lager
Så lurer jeg på å ta av toppen på motoren sende den til utfresing for å få litt mindre komp.
Gruppe A pakkning 0.7 mm(koster ca 3000,-) så får jeg enda litt mindre komp.
Bestille meg en tenningsforskyver og så får jeg bredbåndlambdan neste uke.
Ny bensintank,den jeg har er rusta inngangen på påfyllingsrøret....max halv tank kan jeg kjøre med
Bytte hovedlyktene slik at jeg får H4 pærer i.
Har klyppet ledninger fremme i motoren og bytte dem(ble gjort i helga)
Ny bakfanger.
skal imorgen å få tak i rør til sidesteps som skal lages.
Akslingene fra samurai skal hentes i løpet av uka.
Tekyleres under skjermene.
Innvendig blir det rustsveising rundt handbrekket...var rusta mye der+bak sete på pasasjer siden.
Jeg blir ikke arbeidsledig på en stund nå
Skal også ta å prøve å overhale den girkassa jeg har i kjelleren,mange stygge lyder på 3 gir nå.
Sikker mere som skal gjøres...som feks 1600 med turbo;)

Har du sett i garasjen til Esbjen han har satt inn en vitaratank med pumpe i tanken. Det er en spennende løsning.

[Mats Erik]

Klar for ein valen tur snart terje?