6133 replies to this topic

[littmild]

Men nå skal jeg ut å se hvor rar den blir med originaldekkene, og ikke minst hvor jævlig den blir å kjøre på snøen med nevnte dekk [], skal sette den inn for vinteren, og 30" dekka skal inn og opp på veggen på gutterommet

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway

[miata]

da må du vaske di godt å bruke autosol på felgene å dekk fornyer på dekka blir nesten bedre enn skrik å madonna da skulle nesten bygd ei ramme å ramma di inn å montert glass over he he

SUZUKI fordi 4 trekker bedre enn 2
suzuki 4X4 nr1 i norge
mx-5 cab tilsalgs

[Knut G.]

Du må se til å få bytta ut den tyske bakhjulstrekker'n din, miata.
D er veldig tydelig at du savner en skikkelig bil.


_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[Snømannen]

Gratulerer!

_____________________
Det gikk jo shukt fort a'

[Roar Hovet]

Kopi av melding:

Du må se til å få bytta ut den tyske bakhjulstrekker'n din, miata. D er veldig tydelig at du savner en skikkelig bil. Opprinnelig postet av Knut G.

Tyskerbrakke eller hallikbil kalles den bilen han har nå

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

[Knut G.]

Kebabtralle? Eller er d forbeholdt BMW? hehe

_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[miata]

dette er min nye go bil 230 ce

men må vel skaffe meg zuki seinere en gang




SUZUKI fordi 4 trekker bedre enn 2
suzuki 4X4 nr1 i norge
mx-5 cab tilsalgs

[øyvindsvik]

Her i Trondheim ble det plutselig fryktelig glatt på vegene, og i går var det en lastebil som ble stående i en liten bakke. Da jeg satt og så på at han strevde begynte jeg å lure på hva en beskjeden Suzuki kan trekke... Hva er det største/tyngste dere har trukket opp en bakke eller ut av ei grøft?

[Knut G.]

Trakk en -57 Ford Skyliner med bigblock opp en isette bakke. Den er vel i overkant av 2 tonn. Var imponert over min lille 410, som jeg hadde den gang, med 31" BFMud. Spann på alle 4 i lavserien, men det gikk.
Den som var mest imponert var vel eier'n av yankee'n, hehe.


_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[øyvindsvik]

Tenker det var morsomt ja! Hva tror du begrenser slikt, motorkraft eller veigrep?

[Knut G.]

Litt av begge. Hadde turtallet i bunn med full ventilflyt og spant uhemmet og villt. Men var jæskli morrosammt :-)


_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[Roar Hovet]

Det er vel ikke kreftene det står på når man hiver den i lavserie, men heller at bilen er meget lett. Men jeg har dratt opp ganske så tunge biler med Vitaran.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

[tåffår]

Er nok som Geared seier.... Vekta på bilen blir lett, som igjenn gir dørlig grep... Er d glatt/ eller sleipt så blir d jo lite...

---

tåffår - 928 52 178
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu rim
Vitara`n | Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel

[ZukiJack]

For noen år siden hadde vi en Blazer S10 på jobben.
Fra hovedveien og opp til lageret vårt hadde vi en liten men veldig bratt bakke opp....med 90graders sving i bunnen...så detr var vanskelig å få noen fart i bakken. Når det var glatt der var det ofte umulig å komme opp med en vanlig personbil, til og med.
Mange lastebiler og vogntog hadde store problemer der.
En dag kom en semitrailer halveis opp i bakken og ble stående å spinne.
Kom ikke opp og begynte å slippe seg nedover bakken igjen, men trekkvogna begynte å tverre på isen.
Vi strødde i bakken, men det hjalp ikke. Traileren bare spant og skled heller bakover mens hjula spant forover.
Da dro vi frem en stropp og hektet i S10'n, strødde litt til under den og full gass... Blazeren dro den jæ... semitraileren opp bakken gitt...
Det sto noen og så på når vi hekta på stroppen...og de ristet på hodet og lo av oss. De fikk VEEEEEEEEEEEEELDIG lange ansikter da semien sto oppe på tomta og de fortet seg inn og fant på noe annet da gitt.



->>MIN GARASJE!!!<<-
->>MINE RIGS!!!<<-

[tåffår]

Nå som vinteren har kommt snikande å kasta is å snø på veien, så sitte eg å gruble på....

Ka e greiast å kjøra med på vei 2wd eller 4wd:wtf:

Har vært å testa litt ut på ein sidevei + litt P-plass... Men d som slår meg er jo at zuki`ane kje har senterdiff = lik bremsing på alle hjul(4wd), e kje d upraktisk?? merke detta spesielt på SJ`n... Men bilane tar jo seg bedre fram med 4wd...
Vitara`n blei ein heilt aen bil på snøen med 4wd...

Så d eg egentlig lure på, ka e fålkets erfaringer å meininger???

Ha ein god vinter:D:D

---

tåffår - 928 52 178
Member no.:113 Suzuki 4x4 Club Norway
ARB bumper w/Tabor 9K | 3/4" heving | 31x10.5 Trxus mud@7" Alu rim
Vitara`n | Safari Grill | 30mm OME + 20mm Spacers | 30x9.5 on 7"WS | Safari Snorkel

[Roar Hovet]

Jeg kjører med 2wd som regel. Har jo ikke akkurat de mest kurante vinterdekkene (kjører med MT/R), men kommer frem dit jeg vil alikevel. Det er vel stort sett ikke fremkomligheten på vanlig veg som er problemet.

Har taua rundt på en tung Blazer i dag, med 2wd.

Men så har jo jeg trekk på begge bakhjula da:D

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

[Roar Hovet]

Gøy å tørke fliret av folk sånn:)

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab
Medlem nr:78 Suzuki 4x4 Club Norway

[eysteinbjerke]

Ja det er jo ikke senterdiff på bilene og det gjør jo at bilen ikke bremser som den skal og med tanke på at bilen har så kort akselavstand gjør at når bakenden kommer så kommer den FORT. Har tatt noen slike p-plass turer og funnet ut at 4wd er topp i OPPOVERbakke og fryktelig farlig NEDOVERbakke. Så jeg ha kommet til at jeg bare bruker 4wd når det strengt tatt er HELT nødvendig. Billigere i drift er det også.

Men vær forsiktig med å gi mye gass med 2wd på glatt føre... Da kommer rumpa igjen... []

---

"medlem nr 81 i Suzuki 4wd Club Norway"

[Knut G.]

Med dype hjulspor, mye is og helst litt gammle BFMud med alt for mye luft, så er d ei skikkelig utfordring og holde Suzuki'n si rompe bakerst, hehe.
Blir straks litt bedre med fersk gummi på felgene og mindre luft, men fremdeles ganske spennende
Synes oxo at d hjalp litt med d ene frihjulsnavet innkoblet.
Nå må d vel oxo sies at jeg har en ganske aggresiv kjørestil når d er glatt ;p

_____________________
Trondhjemmer i eksil.
Medlem nr 2 Suzuki 4x4 Club Norway.

[littmild]

Hehe. Lurer på en kjapp ting, fremme på akselen, ute ved hjulet, drivknuten eller noe slikt, har det gått en pakning. Er det veldig dumt av meg å kjøre 1 og en halv time i dag med dette problemet?

_______
'84 Suzuki SJ 410 JL Cab & '85 SJ 410 JL Highroof.

Medlemsnr. 136, Suzuki 4x4 Club Norway