81 replies to this topic

[vegsir]

sitter her å lurer på å selge sykkelen min(husaberg 600) for å kjøpe en atv.
skulle helst hatt en emd hvite skilter på, men er vel ikke så viktig. og den må helst være sprekere enn bombardier 400 og gjerne bedre fremkommelighet også. en kamerat som har bombardier sedu.må vel ha uavhengige bakhjul da? og det er vel ikke alle de eldre atvene som har dette?
regner med å kunne bruke ca 65000+- på atv hvis jeg får solgt sykkelen.
må også være en atv som ikke trenger dyre verkstedbesøk hver gang jeg har kjørt litt hardt i skogen.
så noen som vil anbefale en atv til meg?

jeg kommer nok også til å sette på noen bedre dekk og litt sånt etterhvert så hvis noen vil tipse meg så jeg har noe å drømme om fremover så værsågod

takker på forhånd

[Wikingen]

Kan varmt anbefale denne; http://www.secma.no/...mp;Category=ATV
Jeg har "lillebror" 300 Muddy og er kjempefornøyd, men den kunne godt hatt litt mer ork, noe jeg vet fra Sverige at 520'en har.
Mye sykkel for penga, og bra dele og utstyrstilgang.

Mvh

Edited by Wikingen, 17 August 2007 - 18:56.

[vegsir]

Kan varmt anbefale denne; http://www.secma.no/...mp;Category=ATV
Jeg har "lillebror" 300 Muddy og er kjempefornøyd, men den kunne godt hatt litt mer ork, noe jeg vet fra Sverige at 520'en har.
Mye sykkel for penga, og bra dele og utstyrstilgang.

Mvh

ok den prisen der er det med hvite skilter det? tenkte helst på et av de store merkene som yamaha,bombardier,polaris ol. men går jo å vurdere den der å

Edit: åssen er fremkommeligheten på disse da? atv jeg er på utkikk etter skal brukes endel til skogskjøring/leking så må ha god fremkommelighet. er rimelig sikker på at jeg må ha noen heftige dekk og vinsj på atven jeg evt kjøper en vakker dag

Edited by vegsir, 18 August 2007 - 23:37.

[catpower]

can-am 650 sier ikke mer

[Jeeps]

can-am 650 sier ikke mer

Enig der

Men trur du BØR holde deg unna desse Kina ATV'ne. Rekner med ein får det en betaler for innen for dette området også. Eg hadde ivertfall kjøpt en av dei anerkjente merka, i og med den skal brukes i skog og anna hardt arbeid.

Har litt sansen for Cam Am Outlander

[bombardier400ho]

Enig der

Men trur du BØR holde deg unna desse Kina ATV'ne. Rekner med ein får det en betaler for innen for dette området også. Eg hadde ivertfall kjøpt en av dei anerkjente merka, i og med den skal brukes i skog og anna hardt arbeid.

Har litt sansen for Cam Am Outlander

Can-Am 800 XT. Ingen over, ingen ved siden

[vegsir]

Can-Am 800 XT. Ingen over, ingen ved siden

ja jo. men så skal jeg ha råd til det også. naboen her som har outlander 800 og renegade 800 ska selge outlanderen. men er endel for dyr. spesielt når jeg vet hva han ga for den men var på mess i dag. og snakka med polaris forhandler. de var muligens itereserte i å ta innbytte i sykkelen min. så må ha meg en tur til dem å vise den å se om jeg får nok for den. hvis ikke så blir det muligens kawa 750 brute force. får ikke bestemt meg helt. men hvis jeg får innbytte og har nok penger til å gi i mellom på polarisen så blir det den

[notrecordable]

Sorry men Outlander har den beste framkommeligheten

Outlander (evt. Renegade. Alt etter hva den skal brukes til) er rett og slett det nærmeste du kommer den ultimate atv.


Synes du den ikke har god nokk framkommelighet, og det er det du vil ha; IKKE kjøp deg atv i det hele tatt. Da vet du ikke hva du snakker om
Mye handler om kjøretøyet, men enda mer om føreren av det. Det er en blanding av ruteplanlegging, gass\brems, vektfordeling.

[vegsir]

Sorry men Outlander har den beste framkommeligheten

Outlander (evt. Renegade. Alt etter hva den skal brukes til) er rett og slett det nærmeste du kommer den ultimate atv.
Synes du den ikke har god nokk framkommelighet, og det er det du vil ha; IKKE kjøp deg atv i det hele tatt. Da vet du ikke hva du snakker om
Mye handler om kjøretøyet, men enda mer om føreren av det. Det er en blanding av ruteplanlegging, gass\brems, vektfordeling.

helt sant det du sier der med føreren! har hatt en runde rudnt i distriktet her å hørt på polaris, yamaha og polaris. og alle de mente på at de var veldig lik fremkommelighet. yamaha forhandleren mente til og med at en kunde hadde testet en grizzly 450 og bombardier 800 og grizzlyen var faktisk litt bedre i skogen. og prøvekjørte en max 800 i går. prøvde litt i et grustak og var ikke helt imponert. men var mest fordi jeg ikke ville risikere å ødelegge noe da har testet en xt 800 også. var veldig imponert over den. har film til og med:


men nå har jeg fått tenkt meg litt om og kommer sannsynligvis til å låne litt penger og handle en xt800 på hvite skilter. men hvor får jeg de billigst? og helst av en forhandler som vil ta innbytte i sykkelen min. og ikke så altfor langt vekke. har hørt larvik sykkelsenter skal være billige?

takker for svar. men dere som hevder bombardier hvor mye har dere testet de andre merkene? bare litt nysgjerrig. har egentlig bestemt meg for at det blir xt 800 hvis pengene går i orden

[bombardier400ho]

men nå har jeg fått tenkt meg litt om og kommer sannsynligvis til å låne litt penger og handle en xt800 på hvite skilter. men hvor får jeg de billigst? og helst av en forhandler som vil ta innbytte i sykkelen min. og ikke så altfor langt vekke. har hørt larvik sykkelsenter skal være billige?

Finn deg evt en brukt en ? Det dærre Larvik sykkelsenter har jeg hørt litt av hvert om... Ville ikke ha kjøpt hos dem

[Night_Wolf_x]

Kjøp Can-Am, kan nesten garantere at du vil blir fornøyd+ det er lett å skifte for eksempel drivreima og i tilleg så koster den 600,- og du bruker maks 15min med en 10er nøkkel så er den på plass. Dette er noe som er et helvete på f.eks Polaris

Kjører selv på en 2007 modell Can-AM 400XT med alt utstyr. Er konge fornøyd, lurer du på noe så er det bare å sende en PM!



-Vinni

[vegsir]

Finn deg evt en brukt en ? Det dærre Larvik sykkelsenter har jeg hørt litt av hvert om... Ville ikke ha kjøpt hos dem

tja. har ikke hørt noe særlig om dem jeg. naboen henta en renegade der forrige uke. og han var i vhertfall meget fornøyd. og jeg sendte mail til dem i dag kl 5. 10 min etter ringte det en hyggelig kar derfra. som virka som om han hadde peiling. så nå har jeg skifta mening igjen. hvis jeg får en rimelig grei innbyttepris på sykkelen min så blir det suzuki king quad 700. iflg han jeg snakka med så knuste den brp på fremkommelighet. og kvaliteten var et par hakk bedre for ikke å nevne prisen da. ca 30.000 billigere.
og hvis det blir denne. så skal den testes nøye opp mot bombardier. max xt 400. xt 800 og renegade 800!

Edit: i og med at du sier at en positiv ting med brp er at drivreima er lett å bytte. har du måttet bytte den på din 07 brp?

og du bombardier mannen får man trukket fra moms på en brukt en? nei tenkte meg det

Edited by vegsir, 21 August 2007 - 21:47.

[notrecordable]

Snakket med eiere av Yamaha kodiak, Kawasaki og Polaris. Kodiaken er i forhold til en outlander "useriøs". Kawasaki er en fin og grei sykkel, men mangel på deletilgang og service-oppfølging.
Polaris; "laga med øks og stein", altså rent helvette om noe skulle bli ødelagt eller utslitt.

Sats på Outlander 800 du
Velger du Max eller enkeltseteren?
Finnes det forresten et utrykk for ikke-MAX ?

[vegsir]

Snakket med eiere av Yamaha kodiak, Kawasaki og Polaris. Kodiaken er i forhold til en outlander "useriøs". Kawasaki er en fin og grei sykkel, men mangel på deletilgang og service-oppfølging.
Polaris; "laga med øks og stein", altså rent helvette om noe skulle bli ødelagt eller utslitt.

Sats på Outlander 800 du
Velger du Max eller enkeltseteren?
Finnes det forresten et utrykk for ikke-MAX ?

som sagt så blir det sannsynligvis suzuki king quad 700. på hvite skilter. grunnen er: iflg forhandleren så knuser den bombardier i terrenget. den går ikke så veldig mye dårligere, litt bedre kvalitet, og ca 30.000 billigere.

skulle jeg ha hatt brp så hadde det nok blitt 800xt.

utrykk for ikke max er jo outlander 400. evt 400 xt. eller tilsvarende i 800

[notrecordable]

njaa. er ikke så sikker på at kvaliteten er noe ekstra. har i vert fall ikke intrykk av det når jeg ser på Suzukiene i nabolaget.
Men hva vet vel jeg? Det kan godt hende den er brukbar og mer enn det. Men ikke hør på hva forhandleren sier. Snakk først med en som har en Suzuki, og som ikke skal selge den. Aller helst en som har hatt, men ikke har en.

Jo, en 800 går i teorien klart bedre enn en 700. Og når vi snakker om en 800 rotax efi ville jeg vært i tvil

Utifra mine erfaringer ville jeg som sagt anbefalt Brp Uansett hva andre sier, så har jeg rett på det jeg sier. Jeg snakker seriøst. Jeg har vært i snakk med 5-10 brp eiere i bygda, og også eiere av div. merker, Yamaha, Kawasaki, Linhai, Honda.

Det jeg prøver å fortelle er at Brp er en god og verdig over-all atv.
Jeg ville aldri byttet min Outlander 400 mot en Suzuki eller Yamaha.
En svakhet hos Brp vet jeg er at det ikke er diffrensial bak. Dette gjør at i krappe svinger på hardt underlag, f.eks asfalt, sliter det veldig på kryssene. Så krysset er en del som du må belage deg på å koste på etter 3-4 år vil jeg tro. Men det er jo ikke noe stress.

Ja jeg mente om det er noe ekstranavn også på ikke-MAX ? liksom MAX og MUX liksom sånn at det ikke er mulig å missforstå ved bestilling av deler og tilbehør som er tilpasset lengden på kjøretøyet.

[vegsir]

njaa. er ikke så sikker på at kvaliteten er noe ekstra. har i vert fall ikke intrykk av det når jeg ser på Suzukiene i nabolaget.
Men hva vet vel jeg? Det kan godt hende den er brukbar og mer enn det. Men ikke hør på hva forhandleren sier. Snakk først med en som har en Suzuki, og som ikke skal selge den. Aller helst en som har hatt, men ikke har en.

Jo, en 800 går i teorien klart bedre enn en 700. Og når vi snakker om en 800 rotax efi ville jeg vært i tvil

Utifra mine erfaringer ville jeg som sagt anbefalt Brp Uansett hva andre sier, så har jeg rett på det jeg sier. Jeg snakker seriøst. Jeg har vært i snakk med 5-10 brp eiere i bygda, og også eiere av div. merker, Yamaha, Kawasaki, Linhai, Honda.

Det jeg prøver å fortelle er at Brp er en god og verdig over-all atv.
Jeg ville aldri byttet min Outlander 400 mot en Suzuki eller Yamaha.
En svakhet hos Brp vet jeg er at det ikke er diffrensial bak. Dette gjør at i krappe svinger på hardt underlag, f.eks asfalt, sliter det veldig på kryssene. Så krysset er en del som du må belage deg på å koste på etter 3-4 år vil jeg tro. Men det er jo ikke noe stress.

Ja jeg mente om det er noe ekstranavn også på ikke-MAX ? liksom MAX og MUX liksom sånn at det ikke er mulig å missforstå ved bestilling av deler og tilbehør som er tilpasset lengden på kjøretøyet.

sant det du sier. det finnes jo ikke det merket som ikke har sine feil/svakheter. og etter å ha lest endel tester så kommer suzuki ganske så godt ut. og den har jo den fordelen at den har 100%sperre forran. noe som brp ikke har. men som sagt hvis det blir suzuki så skal dette testes grundig mot brp

[notrecordable]

Gjør det du

Er vel sånn at alle har sine ulemper og fordeler.

Men erlig talt. Vi kan ikke sitte og snakke om hva som står på sidene til leverandøren, om fjæringsvei, fjæringssystem, differensial, frontsperre osvosv

Ved normal bruk vil jeg tro alle er likeverdige. Det er først når du har kjørt ei god stund, under ekstreme forhold at du merker forskjellene kvalitetmessig vertfall. Styre-egenskaper og hva du liker sånn sett er jo individuellt.

Prøv Suzuki du! (y)

[vegsir]

Gjør det du

Er vel sånn at alle har sine ulemper og fordeler.

Men erlig talt. Vi kan ikke sitte og snakke om hva som står på sidene til leverandøren, om fjæringsvei, fjæringssystem, differensial, frontsperre osvosv

Ved normal bruk vil jeg tro alle er likeverdige. Det er først når du har kjørt ei god stund, under ekstreme forhold at du merker forskjellene kvalitetmessig vertfall. Styre-egenskaper og hva du liker sånn sett er jo individuellt.

Prøv Suzuki du! (y)

helt sant det. jeg tror ikke jeg har lest noe fra leverandøren sine sider. har lest tester av dem. og de ser ut til å komme rimelig godt ut. men har snakket med dem igjen. og de var visst ikke så interesert i å ta innbytte i sykkelen. men jeg kunne visst få noe finans greier. og så leverer jeg sykkelen til dem og så selger de den for meg uten å ta betaling. men det er jeg litt skeptisk til. en venn av meg mente at hvis jeg gjorde slik så kunne de drive å leie ut sykkelen min å greier, men det har de vel ikke lov til? har begynt å høre litt rundt igjen nå. sendt mail til en polaris forhandler bla. men da blir det jo fort 20-30.000 dyrere

må bare få si takk for alle svarene jeg har fått her. selv om det er mye fokus på et merke her

lurer på å vente litt til å dra på dyrskun i seljord å se om ejg får noen gode tilbud der på innbytte muligens.

[vegsir]

har forresten funnet en grizzly 660 registrert som traktor til 75.000 med snøskjær,vins,bukbeskyttelse.+litt til. er det en god atv eller? snakket med en som kjørte en i dag. og iflg han så lå kameratenes brp 400 og polaris 800(700?) etter. er nesten åpen for alt igjen jeg. fikk forresten låne kameraten min sin max xt400 i går og testa litt. men den er for lang i skauen. måtte drive å rygge hele tiden

[barros]

Kan bare si at jeg er kjempefornøyd med min Grizzly 660!! Drar tømmer og brøyter uten problemer! Kan anbefales, skikkelig kvalitets-atv!! Kjøper du litt større og grovere dekk enn originalt så er den ustoppelig..