7333 replies to this topic

[Gurba]

Subbens eier fikk brev fra Statens vegvesen i dag..... begynte faktisk å lure på om de skulle dra meg inn på en kontroll av noe slag....hehe....

Men....i brevet stod det...


VARSEL OM INNDRAGNING AV KJENNEMERKER KFXXXXX.

Motorvognregisteret har mottatt melding fra Deres forsikringselskap om at den påbudte trafikkforsiring......bla bla bla..... forsikringen ble meldt opphørt 23.01.09.... bla bla bla...Vi vil også gjøre Dem oppmerksom på at bruk av motorvognen vil kunne medføre straffereaksjoner etter §§...bla bla bla....

--------------

Hvorfor er det så mange ganger at det er udugelige personer som gjør slik at jeg må bruke tid til å rydde opp etter de?

Selvsagt hadde noen i forsikringselskapet trykket feil en eller annen plass, men ingen skjønte hvorfor... mitt hovedforfall er 1. januar og betaling skjedde i desember.....

Fikk et lignende brev pga at verkstedet som foretok PKK'en ikke sendte melding til SV om at bilen var godkjent.

[KapteinMike]

Nå durer det, fylt frostveske. varmkjørt motoren til driftstemp. å gjett hva som skjedde...
Jo den forp**** motorlampa begynte å lyse igjen... Aaaaaargh

[Chev_G30]

Har du fått lest av koden????

[chevydödaren]

Nå durer det, fylt frostveske. varmkjørt motoren til driftstemp. å gjett hva som skjedde...
Jo den forp**** motorlampa begynte å lyse igjen... Aaaaaargh

drikk deg full, ta ut pæra,og start igjen i morgen.da lyser den ikke og du er fornøyd

[Hummer]

da er heve klosser på plass og bilen er litt normal igjen..
fikk pressa i nye foringer til bærearmene , begynt smått og planlegge eksos

[KapteinMike]

Har du fått lest av koden????

jeg må lete opp interfacet mitt til laptoppen
så skal det leses av i morgen men har en mistanke om at det bør foretas en TDC learn av IP

[Chev_G30]

jeg må lete opp interfacet mitt til laptoppen
så skal det leses av i morgen men har en mistanke om at det bør foretas en TDC learn av IP

Ja kan jo bare være noe små piss,den går normalt og?????

[KapteinMike]

høres i allefal slik ut. såg så dårlig fargen på eksosen i mørten. prøve igjen litt imorgen, sette sammen alt som skal på plass da

[Bravo]

Vel, ikke i dag, men i går fikk jeg endelig bytta gearkasse. Og jeg må innrømme at jeg var fristet til å rygge hjem, kun fordi jeg hadde mulighet til det. Deilig å ha revers igjen.

Fra bilen rullet inn på gulvet, og til jeg kjørte den ut igjen, gikk det ca 12 timer. Trekker enn fra pauser, og henting/letning etter verktøy står man sikkert igjen med mellom 7 og 9 timer. Har aldri skifta automat kasse før, så jeg er fornøyd. Ser jo nå at flere ting kunne vært gjort annerledes, men det blir jo ofte sånn når man mangler "lokal kunnskapen".

PS: Hevesett rocker, det er første bilen jeg kunne SITTE under å skru på, UTEN å jekke bilen opp.

[KapteinMike]

Nå durer det, fylt frostveske. varmkjørt motoren til driftstemp. å gjett hva som skjedde...
Jo den forp**** motorlampa begynte å lyse igjen... Aaaaaargh

Feilkoden var P0238 TC boost controller voltage to high
det som det viste seg å være var et defekt klips slik at kontakta ikke satt skikkelig fast, var så å si løs.
midlertidig Løsning: stripsa fast kontakten til kontrollern.. til får fiksa nytt klips

sletta feilkoden
Kjørte en lengre tur på "sommerdekka" ingen lampe lyser... juhuuuuuu

må bare få skjekket pumpeinstillingene nå (balansert utgangene på IP)

et minus nå er at plasthuset på Venstre speil har løsna og noen plastbiter inni huset er knekt.. pytt pytt
Nå har jeg bil igjen... Bytte blod senere i dag/kansje i morgen

[Chevy-LPG]

Skal vi se....bortsett fra å ha sladda litt rundt på nedre Romerike, så har jeg gjort.....

Nye "slappe" pusserblad. Jevn anslag til ruten hele veien, det beste jeg har hatt av viskere hittil når det gjelder å ha trykk mot ruta. Vet ikke hvordan de er kvalitetsmessig, men det kan man justere på neste utskifting.





Nye (Jeeps gamle) PIAA lyktegrill. Passer utmerket med all den andre kromen i front.

Edited by Chevy-LPG, 07 March 2009 - 18:20.

[Gurba]

Skal vi se....bortsett fra å ha sladda litt rundt på nedre Romerike, så har jeg gjort.....

Nye "slappe" pusserblad. Jevn anslag til ruten hele veien, det beste jeg har hatt av viskere hittil når det gjelder å ha trykk mot ruta. Vet ikke hvordan de er kvalitetsmessig, men det kan man justere på neste utskifting.





Nye (Jeeps gamle) PIAA lyktegrill. Passer utmerket med all den andre kromen i front.

Har kjørt med Trico sin variant av disse i ca ett år. De holder i ca ett halvt år før stripene kommer.

[Chevy-LPG]

holder tll meg det, skifter vår og høst jeg

[Jeeps]

Sjå der ja, dei kom til nytte.... Vakkert:)

Nei idag har eg faktisk rulla ca 110mil siste døgnet med Chevyen, ergo tømt ca 2 tanker bensin

Nei, eg har ikkje vore i skogen, kjørt E6 eg


Sei meg, takler ikkje austlenningane glatt føre??

Edited by Jeeps, 08 March 2009 - 00:04.

[KapteinMike]

Ja nå smiler de i ledelsen på Shell
je har fylt 140l diesel i dag å nesten alt er nå borte vekk.....

men fylle mer å morgen å kjøre litt til

[Gurba]

holder tll meg det, skifter vår og høst jeg

Samme her.

[Chev_G30]

Har forhåpentligvis fått solgt den,skulle komme en kar fra Tromsø å hente den på fredag.......

Har fått lakka VW`n min også...

[KapteinMike]

Sei meg, takler ikkje austlenningane glatt føre??

hvilket glatt føre? kjører på sommerdekka enda jeg

[Silver@do]

Har vært på langtur i helgen. Og cheyen skuffer ikke
Byttet dyser for et par uker siden, og det angrer jeg ikke på. Tungt lastet: 3 scootere. en på bilen og 2 på hengeren, ca 1600kg på slep. Nydysene har gitt meg power i bakkene og motoren blir ikke 100 grader +++ som før. Litt over normaltemp i bakkene bare. Forbruket er heller ikke så galt. 1.96L pr. mil og da kjører vi i 110 sone i nord Sverige på glatta med 4x4 inne. Go bil

[Jeeps]

hvilket glatt føre? kjører på sommerdekka enda jeg

For å seie det på en annen måte, e det virkelig nødvendig å salte så jævligt nedover E6'n? Ergo, takler ikkje dei glatt føre nedover der?

hehe, du ser korrsn bilen min ser ut etter en tur på E6'n:) Var berre det:)